东苑立交快速化改造工程一期1标测量方案.docVIP

宁波市东苑立交快速化改造一期工程Ⅰ标段 测量方案 编制人： 职务（称）： 编制日期： 审核人： 职务（称）： 审核日期： 批准意见： 批准人： 职务（称）： 批准日期： 批准部门： 浙 江 新 中 源 建 设 有 限 公 司 二0一四年七月 目 录 1 工程概况 4 1.1 概况 4 1.2 参建单位 4 1.3 测设依据 4 2 平面和高程控制网的布置及技术要求 4 2.1 平面控制网布设的指导思想 4 2.2 高程控制网布设的指导思想 4 2.3 测设的方法和测量技术指标的规定 5 2.4 地面平面和高程控制点的复测 5 2.5 测量仪器的检测 6 2.6 测量标桩的保护 6 2.7 测量数据成果整理 6 3 关键部位的施工测量及其技术措施 6 3.1 桩基的施工测量 6 3.2 承台施工放样 6 3.3 立柱施工放样及立柱垂直度控制 7 3.4 支座及垫石的施工放样 7 3.5 横梁施工的放样 7 3.6 连续现浇箱梁施工的放样 8 3.7 钢箱梁及钢叠合梁施工的放样 8 3.8 预制梁安装过程中的测量放样 8 3.9 桥面铺装、防撞墙的测设 9 3.10 道路施工测量放样 9 3.11 下水道施工测量 10 4 沉降观测 10 4.1 沉降点的布设 10 4.2 沉降点监测频率 11 4.3 沉降测量内容 11 5 竣工测量 11 6 测量工作保证措施 11 7 人员及仪器配备 12 工程概况 概况 本工程为宁波市东苑立交快速化改造一期工程Ⅰ标段，工程范围：工程起点（已建环城南路4标段）～下应大道，含环城南路主线高架（桩号：NHGJK9+437.00～NHGJK10+323.00）长886米；新建东苑立交匝道8条，长约3158米；人非天桥1座，长约286米。经过的横向道路及河道由西至东有：沧海河、世纪大道、甬新河。 参建单位 建设单位：宁波通途投资有限公司 设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 监理单位：宁波市斯正建设监理有限公司 施工单位：浙江新中源建设有限公司 测设依据 中华人民共和国国家标准《工程测量规范》（GB50026-2007）。 中华人民共和国国家标准《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）。 《城市测量规范》（CJJ8-99）。 平面和高程控制网的布置及技术要求 东苑立交快速化改造一期工程Ⅰ标段沿线Ⅰ级控制平面控制测量采用宁波城市坐标系。高程系统采用国家85高程系统。本方案只考虑根据测绘院提供的在标段之间的控制网点作起始依据，布设为本公司承担地段的平面和高程控制网。 平面控制网布设的指导思想 对测绘院提供的控制导线进行复测确认并上报监理，在此基础上对已有的控制导线进行平面点加密，加密平面点的布设主要考虑以下几点： 1、加密导线的布设必须满足具体放样测量精度要求，即要满足线路控制测量的要求,并定期对加密控制点复核。 2、相邻加密点间距控制在200m左右（部分通视条件较差区域适当加密）。 3、相邻加密点间的通视性良好，加密点到待放样区域的通视性良好。 4、每个加密段导线的两端分别附合于测绘院提供的平面控制点上。 高程控制网布设的指导思想 对测绘院提供的高程控制网进行复测确认，在此基础上对已有的高程控制网进行水准控制点加密，加密水准控制点的布设平均约100m一个，即安放一次水准仪就可以测设所需要放样点的高程。对施工区域的高程控制点应进行定期的检查复核。 测设的方法和测量技术指标的规定 1、地面精密导线测量 （1）导线测量采用上海产宾得LTS-302型智能全站仪。仪器精度：测角为2”级，测距±2mm+2ppm。 （2）定位放样时，对每点的测角必须不少于6个测回，测距不少于2测回，并设定温度、气压进行改正。为减小视差，每方向读三次。经自检无误，监理验收合格后方可进行土建施工测回差≤4”，一测回比较差≤13”。 （3）测边时对向测距，取平均值。 （4）方位角闭合差应满足△≤±10”。 （5）导线全长闭合差应满足1/T ≤1/40000 2、施工导线测量 施工导线的测量，采用宾得LTS-302全站仪(±2㎜±2ppm)左右角各测一测回，左右角之和与360°较差≤6″,边长往返测一测回，施工控制导线最远点横向中