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基于TRIZ 理论的创新方法研究 　　创新就是从新思想、新概念开始，通过不断地解决各种问题，锻炼思维模式，积累经验，最终使一个技术上、管理上的新项目、新措施得到实际应用，并产生良好的经济价值和社会价值。目前，我国企业自主创新能力不足、国际竞争力不强等问题依然突出。造成这种局面的关键问题之一在于企业缺乏新产品开发及制造技术创新的能力，迫切需要获得具体技术支持，有效提高设计效率，节约开发成本，缩短开发周期。发明问题解决理论( TRIZ) 是解决上述问题的一种有效方法。 　　1 TRIZ 理论的发展 　　TRIZ 的发展历程可看为两条S 曲线，如图1 所示。第一条S曲线所代表的从1946 年到世纪之交的半个多世纪，这段时间是经典TRIZ 从产生、发展、到成熟的时期。在这一时期中，从1946 年阿奇舒勒开始研究隐藏在发明背后的规律开始，至1956 年第一篇TRIZ 论文发表( ARIZ#56) ，可以称作是TRIZ 的诞生期; 再到1985年发明问题解决算法新版本的发布( ARIZ#85) ，标志着TRIZ 体系的完善，这第二阶段是TRIZ 的发展期，这一阶段TRIZ 从专家的研究应用走向教育普及; 从20 世纪80 年代末到90 年代末是TRIZ发展的成熟期。在这一时期，苏联开发出第一个TRIZ 软件，TRIZ专家开始研究TRIZ 与其他理论方法( 如价值工程) 的结合。1989年俄罗斯TRIZ 协会( 即后来的国际TRIZ 协会) 成立，1993 年TRIZ 正式进入美国，1999 年美国阿奇舒勒TRIZ 研究院和欧洲TRIZ 协会相继成立，从此TRIZ 走向了世界。 　　TRIZ 在欧美发达国家受到热切的追捧，由此TRIZ 的发展了第二条S 曲线。在这一新的进化阶段，世界各地的TRIZ 研究者和应用者不断丰富TIRZ 理论的体系，同时也利用雏形状态的TRIZ理解取得了辉煌的成果，200 年，我国正式引入TRIZ 理论，标志着中国人将为TRIZ 的新发展和应用做出贡献。 　　2 TRIZ 理论的创新方法论 　　TRIZ 的设计理论是建立在大量发明专利的基础上，因此也可看为实践得出的真知，其主要设计思路可理解为: 绝大多数产品或技术在研发中遇到的困难是有共性的，可以互相借鉴，找出共同规律，特别是工程领域，其矛盾往往是屡次出现的，通过借鉴对比类似的技术矛盾解决方法，指引出适合本工程问题的实际解决办法，简而言之，其创新流程图如图2 所示，首先将一个待解决的实际问题转化为问题模型，找出其主要的技术矛盾问题，所谓技术矛盾是指在难以两全其美的情况下，不得不通过恶化一个技术参数来提高另一个技术参数，把技术指标转化为矛盾参数，然后利用矛盾矩阵，可以得到推荐的发明原理，以这些发明原理作为启发，就容易找到针对实际问题的可行方案，从而提高创新的效率。 　　3 矛盾矩阵 　　矛盾冲突矩阵是通过研究几百万分发明专利的基础上，通过分析对比和统计的数学方法科学的归纳出的包含39 个工程参数在内的工具表。 　　表中39 个工程参数两两对应，即代表了工程中常见的技术矛盾，只要把工程问题转化为冲突矛盾，即可通过矛盾矩阵找出对应格子内的发明原理，发明原理共计40 个，同样是通过对比几百万分发明专利的基础上归纳出的有效的解决办法，便于TRIZ 的使用者查找，在对应的多个发明原理中终究有一个合理的解决方向，矛盾矩阵也是TRIZ 理论解决工程实际问题的最有效工具，矩阵的构成非常紧密而且自成体系。 　　表1 即为矛盾冲突矩阵的部分内容，由矛盾冲突矩阵可知，其设计的工程参数主要包括: 运动物体的重量、静止物体的重量、运动物体的长度、静止物体的长度。 　　4 查找阿奇舒勒矛盾矩阵 　　根据问题分析所确定的工程参数，包括欲“改善的参数”和欲“恶化的参数”，查找阿奇舒勒矛盾矩阵。例如欲改善的工程参数是加大“运动物体的重量”，那么收到影响的工程参数为“速度”，且对速度的影响为恶性影响。。 　　首先沿“改善的参数”箭头方向，从矩阵的第2 列向下查找欲“改善的参数”所在的位盒，得到“l 运动物体的重”; 然后沿“恶化的参数”箭头方向，从矩阵的第l 行向右查找被“恶化的参数”所在位置，得到“9 速度”; 最后，以改善的工程参数所在的行初恶化的工程参数所在的列，通过对应关系找出矩阵表方格内的数字，通常是多个数字，这些数字即代表着相应的发明原理，例如表2 中所示的，当这4 个号码分别是: 2，8，15，38。这些号码就是40 个发明原理的序号，可得到发明原理: 2 抽取; 8 重量补偿; 15 动态特性; 38强氧化剂。再举个实例，当生产车间温