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一种基于现有快递自提终端的改造 　　1 引言 　　随着互联网和电子商务的迅速发展，作为支撑电子商务的基础领域，物流行业的重要性日益凸显，物流效率正在成为制约电商发展的一个重要因素。过去十几年中，大型物流中心的兴建和各种新式物流技术的诞生，使得宏观物流的发展十分迅速。但微观物流的发展则相对滞后，近几年行业内常提到的“最后一公里”成为了物流业发展的一个瓶颈。派送环节是快递全程、全网的重点一环，也是快递服务的“最后一公里”。大量的快递业务因为最后的配送跟不上整体节奏，使得总体物流成本增加，作业效率下降，尤其是在业务突增的时期。中国物流成本占GDP的18%，比发达国家高出一倍。物流“最后一公里”占到整个物流配送成本的30%以上。当前，快递“最后一公里”的难题主要表现在四个方面：首先，对于快递员来说，收件人不在家，电话打不通，投递效率低;其次，对于用户来说，收发快件麻烦，影响正常工作，快递服务差，隐私泄露;再次，对于快递公司来说，成本上升，用户投诉多，管理混乱;最后，对于物业公司来说，存在安全隐患，管理困难，进退两难。故而研究如何更好的解决物流“最后一公里”问题，具有一定的实际意义。近年来，国务院、国家邮政科学研究规划院及国家邮政局等相关政府部门高度重视物流行业的发展，制定并出台了一系列行业标准及规范。在解决物流“最后一公里”问题方面也正在积极的探索。国内外近年来采用较多的方法是使用自提终端，部分学者开始研究将密集仓储的设计理念移植到自提终端的设计里来，孙婕在原有仓库基础上针对电子商务进行了立体库的升级;冉文学、于洋提出了两种解决方案：穿梭板自动仓储系统和多台堆垛机垂直叠加的解决方案。上述方法只是将现有仓储技术和设备针对电子商务重新进行了设计，没有采用新的技术，面对具有“多品种、小批量、多批次、短周期、大规模”特点的电子商务订单，如何设计出有效的密集仓储解决方案是一个难点。 　　2 自动存取终端的使用 　　自动存取终端的使用是当前的发展趋势。国外方面，电子商务购物柜创业公司BufferBox于2012年10月在安大略省的大多伦多和汉密尔顿地区推广使用首批5台Bufferbox包裹自助终端机(如图1所示)。其产品可以说是这个理念的始祖。BufferBox可以在用户不方便收取包裹时帮忙收取来自UPS、FedEx、USPS以及Amazon、沃尔玛电子商务等的快递。Amazon的“Lockers项目”(如图2所示)，使用临时代码支持一次性交货。Amazon用户可以选择让快递寄到离自己比较近的储物柜中，然后通过Amazon发送到自己手机内的密码，亲自到储物柜中提取商品。Amazon在全美各大便利商店部署了大量这种储物柜，以提升其物流服务质量，同时也将通过定时投递而缩减物流成本。这也是Amazon需要大力推广的购物方式。图1 BufferBox包裹自助终端机图2 Amazon的Lockers项目国内方面，2012年9月创办的友宝科技在国内最早提出了“邮宝智能快递终端”项目(如图3所示)。快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入柜中，系统便自动向收件人手机发送一条短信，包括取件地址和密码，收件人在方便时，到柜前输入密码即可取出快件。该终端能为用户提供自由的取件时间和地点，同时降低快递企业的成本。顺丰快递公司为天津日报大厦安装了智能快件箱。该智能快件箱共有32个柜口存放快件，并分大、中、小三种规格，其中两侧箱体最上方有12个中号柜口，最下方有4个大号柜口，中间有16个小号柜口。在智能快件箱中间部位有文字提醒用户，使用该快件箱，包裹长度不得超过25cm，高度不得超过20cm。京东自提柜通过将完备的信息系统与先进的智能设备相结合，提供全天不间断的自提服务，不仅让消费者的提货时间更为自由，而且在操作上也非常简单：用户只需在下单时选择“自助式自提”的配送方式，所购商品即会以最快速度送至最近的自提柜，随后京东系统自动发送短信提示消费者取货;取货时，消费者仅需输入订单号和提货码，或直接扫描提货二维码，即可完成身份验证，在按提示完成POS机刷卡支付后，便可开柜取货。不过值得注意的是，由于自提柜箱体大小限制，该项服务仅支持部分商品品类，在支付方式上也仅限于借记卡支付。图3 友宝科技的“邮宝智能快递国内方面，2012年9月创办的友宝科技在国内最早提出了“邮宝智能快递终端”项目(如图3所示)。 　　快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入柜中，系统便自动向收件人手机发送一条短信，包括取件地址和密码，收件人在方便时，到柜前输入密码即可取出快件。该终端能为用户提供自由的取件时间和地点，同时降低快递企业的成本。顺丰快递公司为天津日报大厦安装了智能快件箱。该智能快件箱共有32个柜口存放快件，并分大、中、小三种规格，其中两侧箱体最上方有12个