[2017年整理]导致摩托车跑不快的一些因素.docVIP

有些旧摩托车，能启动，也能跑，就是跑不快。在此列举一些案例与可能因素，仅供车友参考。有能力者最好是自己动手，光靠理论是解决不了问题的。要知道知，四冲摩托车换气机构复杂，踏板车皮带盘变速系统更是麻烦；一辆摩托车有几百零件。如果自己什么都不学，什么症状都讲不出来，只讲个“跑不快”，叫别人帮你查找问题形同大海捞针。　　 1 １、排气管堵塞：〔这种情况在二冲车上最为常见！〕 具体原因：排气管被积碳灰垢堵塞，排气前段弯曲部被撞瘪；这类车低速没问题，就是无法高速。 检查办法：找段无人路况好的路，将排气管拆卸开，跑一小段试试，对比车速，即可就可以鉴别。 修理办法：拆出排气管，用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳，或用高温火烧积碳。 　　　 2 ２、进气空滤堵塞：〔没有按时清理！〕 具体原因：橡胶管被憋弯堵气，空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞，因进气堵塞造成的严重富油。 检查办法：找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半，小跑一下试试。 修理办法：整理进气管，清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常，就调节化油器，使之不严重富油。 　 3 ３、化油器调节不当：（内部需要清洗） 具体原因：主油量孔被杂质堵塞造成的高速贫油。主油配气量孔被灰尘堵塞而造成的高速富油。 化油器阻风还在冷启动位置。化油器主油针位置不当。化油器口径过小。因空滤堵塞的高速富油。 检查办法：在空滤的泡沫塑料上洒点汽油，如果能跑上一段高速，说明化油器有高速贫油的因素。 找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开，小跑试试；若爽，则是富油了。 修理办法：化油器内容较多，有时是因空滤而造成化油器出现富油状态，详细内容查阅版内专帖。 　 4 ４、凸轮轴安装错位或线形错乱：（四冲机特有故障） 具体原因：正时小链安装错位，导致排气时间过迟。凸轮轴线形错乱，导致进、排气时机不佳。 检查办法：拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽，用手盘动飞轮，逐步检查进排气的时机是否正常合适。 修理办法：如果确认是安装错位，重新安装凸轮轴便是。如果是凸轮轴线形错乱，打磨或重买。 　 5 ５、四冲缸头排气通道严重积碳：（通常罕见，但踏板车有可这种能） 具体原因：化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。 检查办法：拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子铲一下缸头的排气口，试探积碳层的厚度。 修理办法：若确认，拆卸下缸头，用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层；并调节化油器。 另类可以尝试的修理办法：改用柱塞式化油器，或是将化油器调节到贫油状态，慢慢烧去积碳层。 　 6 ６、二冲汽缸排气通道严重积碳：（很常见，踏板车常出现） 具体原因：化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。使用混合油的。 检查办法：拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子刮一下气缸的排气口，试探积碳层的厚度。 修理办法：若确认，拆卸下缸头，活塞移到下止点，用小扁起子铲去气缸头排气通道里的积碳。 其它办法：改用柱塞式化油器。将化油器调节到贫油状态。减少润滑油的使用量。定期清理。 　 7 ７、点火器不给提前的点火角：〔在四冲旧车中很常见〕 具体原因：点火提前角太小。原始款是用７０＃汽油的，安装新飞轮的触发凸台与以前不同。 遇到过这种飞轮，当时没想到，令人焦头烂额。也有点火器异常损坏，变成在触发凸台后沿点火。 但凡是旧车冷机启动很好，怠速相当稳定，低速起步特别有力，都有高速时点火角跟不上的嫌疑。 检查办法：拨飞轮找到活塞的上止点，再测量触发凸台到点火器传感器的位置，应有２６～３０度。 对于某些二冲车或四冲大弯梁车，静态检查触发凸台有点困难；可通过发动机各转速段的表现来看。 修理办法：如果找不到原厂标准的飞轮，就自行修改触发凸台，或是自制“错位键”将触发凸台修正，或者干脆加凸台，用自动进角的数字点火器。 　 ８、离合器甩块或摩擦片严重磨损：（旧车中常见） 具体原因：离合器甩块或摩擦片严重磨损，或是被“限位钉”牵制，不能靠近摩擦面，在旧车中常见。 鉴别办法：摩托车顶住台阶，（挂档）开大油门起步状态；如果发动机还可运转，说明离合器打滑。 修理办法：更换离合器弹簧。去除甩块限位钉。更换摩擦片或摩擦甩块。干式离合片去油加松香粉。 　 9 ９、皮带盘严重磨损：（踏板车中很常见） 具体原因：皮带盘磨损后，产生一种很特别的“夹带”现象，令发动机运转特别吃力，车速也上不去。 鉴别办法：拆卸开皮带，检查皮带盘与轴套之间是不是有间隙，若皮带盘飘动四毫米以上者，就是这个原因了。 修理办法：自己修理很难，通常是鉴别清楚后换新的；换新的也需特别小心！时常会买到翻新旧盘。 以下是一些小细节事项，也需要加以注意排除： 　　 １０、踏板车前皮带盘里的ＰＬ珠严重磨损或是直径过小、重量过轻，导致前盘不能放大皮