[2017年整理]信号电缆维护、防护管理办法.docVIP

信号电缆维护、防护管理办法 为了认真落实铁道部铁运[2000]14号文件以及部、公司有关规范、标准、规定，加强信号电缆的日常维护管理和相关施工过程中的安全防护，切实保证行车安全，特制定本管理办法。1.总则　　1.1 信号电缆是行车命令执行、联接各种信号设备，实现联锁功能和信息传递的重要通道,是信号联锁设备的重要组成部分。　　1.2 运输段要高度重视信号电缆的安全运用，贯彻安全第一、预防为主的原则，提高在跨越式发展和新的运输生产形势下强化信号电缆维护工作重要意义的认识，严格执行本管理办法关于电缆质量、维护管理和安全防护的要求，并进行分解和细化，把确保信号电缆安全运用责任落实到各个工作环节和每一个岗位。　　1.3 运输段对电缆设备的安全运用，负有维护和管理责任和重要的防护责任，对因失修、失管、失控造成的电缆设备故障或外界损坏，应视情节追究责任人员和有关管理人员的责任。2.电缆质量　　2.l 新信号电缆的敷设应满足以下要求:　 （1）在二等以上站场敷设信号电缆，应垒砌深500mm的电缆沟，敷设电缆后沟内填满沙子并加盖板；其他站场内的干线信号电缆采用水泥槽防护，水泥槽盖板距地面不少于300mm，分支电缆埋设深度不少于700mm,无法满足时采用水泥槽进行防护；区间信号电缆的埋设深度不少于800mm；遇有石质地带，埋设深度不少于500mm,并应采取槽钢(钢管)或水泥槽等有效防护措施。 （2）电缆径路应选择地形平坦和土质良好的地带，“符合”两端设备间距离较短、通过股道及障碍较少、施工及维修方便的原则，同时应避开酸、碱、污水、盐聚集、石灰质、土质松软和承受重压可能发生严重塌陷以及垃圾存放处等危险地带。　 （3）电缆径路应尽量保持直线。如有弯曲时，电缆弯曲半径应为其电缆外径的15倍以上，并不得损伤电缆的钢带和绝缘物。　　2.2 敷设电缆遇有下列情况时,应采取以下针对性防护措施(如砂、砖、水泥槽、钢管等)，确保电缆不受损伤:　 （1）电缆穿越轨道或公路时,防护管两端伸出轨枕或公路边沿不得少于500mm，穿越轨道时埋于石渣底部地面下的深度不少于300mm；　 （2）电缆穿越桥涵、隧道时,应用钢管、槽钢或水泥槽进行防护，隧道内也可以使用悬挂方式, 但必须确保支架、钢吊线、吊钩等构件良好；　 （3）电缆过水沟、水渠或不得已必须设于明处时,应用钢管或槽钢进行防护； 　 （4）电缆通过取土坑、居民点、地下排水沟及必须减少电缆埋设深度时，应在电缆上、下各附设软土(砂)l00mm，并采取敷砖或水泥槽、槽钢的防护方式；　 （5）电缆使用钢管或槽钢进行防护时,两端弯曲角度不少于120度，并深入地面500mm以上，电缆引出端应采取防护措施,避免被钢管或槽钢边沿损伤。　 （6）以上防护措施中采用的钢管应为镀锌制品，其内径不少于电缆直径的1.5倍，钢管或槽钢的厚度不少于3mm；水泥槽的厚度不少于20mm。　　2.3 新敷设电缆必须具备以下技术资料:　 （1）电缆隐蔽工程质量及验交记录；　 （2）电缆电器特性测试记录；　 （3）电缆敷设位置示意图。 2.4 电缆径路应按规定设置埋设标,在特殊地段应设警示牌，埋设标和警示牌的设置应满足以下要求：　 （1）在下列处所应设置电缆埋设标:　　a)电缆转向及分支点；　　b)电缆超过100m的直线段的中间点（每50m设置一个）；　　c)电缆地下接头处；　　d)电缆穿越障碍物(如大型管路、高压电缆等)应标明电缆径路的地点；　　e)穿越铁路、公路、河流两侧。　 （2）在下列处所应设置电缆警示牌:　　a)干线电缆集中拐弯处；　　b)埋设深度因客观条件不符合要求的起始端；　　c)施工可能危及电缆安全的处所；　　d)经调查确认的易取土处。　　2.5 电缆埋设标、警示牌的制作应符合以下要求:　 （1）电缆埋设标的制作采用钢筋混凝土预制的方式，尺寸为50× l50×1500mm，标石用白色磁漆油饰，顶部距顶端15mm和顶面部分用红色磁漆覆盖，四周分别喷印红色粗体的“信号电缆”字样和标石编号。　 （2）电缆警示牌的制作采用钢筋混凝土预制的立柱和标牌组装的方式，两个立柱的尺寸为1700×100×l00mm，标牌的尺寸为800×500mm，标牌两面用白色磁漆油饰，分别喷印红色粗体“下有铁路信号电缆,5米内禁止取土、施工、明火”的字样和相关电务段、太原铁路公安局的落款以及联系电话。　　2.6 在区间敷设信号电缆或修复挖断电缆故障时，可采用地下接续方式，地下接续电缆应满足以下要求：　 （1）应使用经铁道部鉴定的专用材料及工艺，确保接头密封、绝缘良好，接续程序及标准应符合有关规定；　 （2）两接续点间和接续点至电缆始终端间的距离不得少于400m，接续点的电缆备用量按规定预