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液化气市场周分析报告 3月4日-3月8日 一、国际液化气市场简析 周初，美国两党未达成一致造成政府减支自动生效，受此打压原油期价大跌；随后中国政府公布控制楼市新政，加重油市对全球经济复苏前景的担忧，原油期价跌势依旧。周中，中国公布2013年经济增长目前拉动股市走高，美股则在美国向好的服务业PMI支撑下刷新高位，原油期价反弹。然而，美国能源署公布的上周原油库存大增出炉，原油遇挫再度走低。后期，受美国就业数据和美元下跌支撑，原油期货大幅反弹。周五NYMEX原油4月期货结算价WTI收于91.95美元/桶；周均价比上周跌1.27美元，至90.98美元/桶，跌幅1.4%。布伦特原油4月期货结算价收于110.85美元/桶；周均价比上周跌1.21美元，至110.95美元/桶，跌幅1.09%。 本周国际液化气市场价格连日下跌，中东冷冻货市场一方面受原油价格疲软打压；另一方面中东生产商现货资源供应相对充足，但随着冬季的结束LPG需求降低，市场缺乏活跃买家。远东冷冻货市场周初石脑油价格随油价联动，LPG替代需求降低；周中进口商有现货采购需求，但价格连日回落，市场走势不明，进口商以期货满足需求，消极采购现货。远东压力货市场业者认为商谈过早，且预计4月CP会较3月走低，多数买家持观望态度，少有正式交易商谈。必威体育精装版远东冷冻货到岸成本丙烷及丁烷分别为6001元/吨和6037元/吨，较周初分别大跌439元/吨和422元/吨。远东到岸市场3月上半月-3月下半月到岸的丙烷价格为850-855美元/吨，丁烷价格为850-855美元/吨。日本市场3月到岸的丙烷价格为850-855元/吨，丁烷价格为850-855美元/吨。中东离岸市场3月装船丙烷价格为830-835美元/吨，丁烷价格为830-835美元/吨。压力货市场3月装船价格为1025-1030元/吨。 市场需求方面，日本市场，日本进口商对于4月到现货持观望态度，冬季结束气温回升幅度明显，今后国内销售难以预期大幅增加，故进口商以合同货补给为主，消极采购现货，难以听到递价。一些日本进口商将为新财政年度的开始而储备库存，至少有三位买家有采购意向，其中一个关注4月下半月到2.2万吨丙烷，但没有具体递价，另外买家尚未决定货物比例。中国市场，随着国际价格的连续走跌，部分买家关注现货，尤其是库存较低的单位，其中有进口商考虑购买3月到货，华南买家对3月下半月到等比货递价基于FEI持平价格，大致在887美元/吨位置，且表示如果高于此价格，将放弃购买现货。由于国内售价高于国际采购成本，部分中国进口商考虑采购4月到现货，但由于当前价格跌势未止，买家对后市难以把握，故不急于采购，商谈稀少，而买家仅希望基于远东指数持平价格购货。 市场供应方面，进入3月后，北半球冬季需求逐步结束，尤其是取暖需求下降，故买家消极采购现货，4月货物商谈尚未展开。阿美仍有3月装1-2船现货可出售，Tasweeq有出售3月下半月装富含丙烷的空间，供大于求现象明显。科威特和卡塔尔供应商分别有1-2船4.4万吨等比和富含丙烷船货可出售，但报价不积极，市场价格受原油连续走跌打压下行。 （注：图中价格除CFR华南混合液化气为压力货外，均为冷冻货。） 二、国内液化气市场简析 1、本周国内市场价格变化简析 本周，国内液化气市场表现相对一般，尽管春季检修逐步拉开，但目前检修单位尚少，难以支撑整个国内燃气市场；春节之后，国内主力单位温和上推，下游积极备货，二级库、三级站库存普遍上升至中位附近，已难有利好支撑下游继续抬高库存。再者，自上周起原油出现快速回落，WTI徘徊至90美元附近，致使国际市场液化气价位大幅走跌，下月CP预计至800美元/吨附近，国内进口气市场成交普遍出现一定程度下行，进口打压也致使国内市场上行乏力，部分地区成交已出现松动。 华南地区:本周，华南市场在空好因素并存的情况下僵持盘稳，广西石化检修致供应减少，但进口气现货成本连连下挫抑制购买心态，主力炼厂持续坚挺守以稳护市，行情上下两难，但在进口码头局部低价走量及国际现货连跌不止形势下，下游观望难散，周后期优惠或小跌的炼厂渐增。进口码头积极出货意愿加大，因此本周成交稳中有所回调，只是码头库存压力暂不明显且国产走势尚较坚挺，因此进口成交回调幅度暂不大。至周五，广石化民用气挂牌报稳在6800元/吨，车用气报稳在7400元/吨；湛江东兴库存无压，继续报稳在6820元/吨。全周主流成交在6760-6800元/吨。下周区内市场主要关注油价及国际现货动向，若现货成本继续下探，华南国产则难再坚挺，行情将有下探；反之若国际止跌甚至有些许反弹，则国产气将在当前价位窄幅波动为主。 华东地区:本周，华东局部市场成交过程中试探上推价格，但显牵强，市场基本以稳观望为主。上半周，区内原料气尚有支撑，外加周二主力下水库存无忧的提振