变性燃料甲醇、甲醇基清洁燃料调合助剂及甲醇汽（柴）油扩建项目可研报告.doc

30万吨甲醇汽油 可行性研究报告  目 录 1 综合说明 1 1.1 总论 1 1.2 项目背景 2 1.3 项目概况 3 1.4研究结论 5 2 水文、气象 6 2.1 流域概况 6 2.2 气象 6 2.3 基本资料 7 2.4 防洪水文分析计算 7 2.5 治涝水文分析计算 8 3 工程地质 10 3.1 概述 10 3.2 地质概论 11 3.3结论及建议 14 4 工程任务与方案 15 4.1 工程现状及存在的问题 15 4.2 工程建设的必要性 16 4.3工程任务及整体方案 17 5 工程布置及建筑物 19 5.1 设计依据 19 5.2 工程总布置 20 5.3 河道疏挖 23 5.4 河岸加固 25 5.5 橡胶坝 35 5.6桥涵 36 5.7 防汛通道 37 5.8 船闸 37 6 工程管理 39 6.1 管理机构 39 6.2 工程管理设施 40 6.3 管理经费 43 7 施工组织设计 44 7.1 施工条件 44 7.2 施工导流 45 7.3 料场的开采 47 7.4 主体工程施工 47 7.5 施工交通运输 51 7.6 施工设施 51 7.7 施工总布置 52 7.8 施工进度 53 8 节能 55 8.1 节能措施 55 8.2节水措施 56 9 环境影响评价 57 9.1 环境影响评价依据 57 9.2 环境影响及对策措施 58 9.3 环保投资估算 61 10 招投标方案 63 10.1招投标方案 63 10.2招标范围 63 10.3招标组织形式 63 10.4招标方式 63 11 土地收储投资 65 11.1待储备地块概况 65 11.2政策及取费标准 67 11.3投资分析 69 12 总投资估算 71 12.1 编制依据 71 12.2基础数据 71 12.3总投资估算 72 12.4资金来源 73 13 经济评价 79 13.1概述 79 13.2工程效益 79 13.3工程费用 81 13.4国民经济评价 83 13.5财务分析 84 13.6综合评价 89 14风险评价 90 14.1风险识别 90 14.2风险估计 90 14.3降低风险的主要措施 91 15结论与建议 93 15.1结论 93 15.2建议 93 1 总 论 1.1 概 述 1.1.1 项目名称、委托单位名称 项目名称：年产30万吨变性燃料甲醇、8万吨甲醇基清洁燃料调合助剂及10万吨甲醇汽（柴）油扩建项目 委托单位名称：格尔木寰琨新能源技术开发有限责任公司 单位性质：股份制企业 法人代表：李晏 项目性质：扩建 1.1.2 建设单位基本情况 格尔木寰琨新能源技术开发有限责任公司是针对市场需求研发新能源技术的专业公司。属于高新技术企业，主要从事高清洁醇基汽（柴）油代油燃料研制、开发及推广使用。甲醇基清洁燃料调合助剂是企业自主研发的技术，同时是该项目技术产品的核心，调合成变性燃料甲醇的各项指标，明显高于其他企业及地方标准，产品市场优势明显。该公司产品根据市场需求既可以单独使用作为燃料，也可以按比例添加在汽（柴）油中使用。以30%以下比例调和，能够在不改变汽（柴）油发动机的条件下与成品汽（柴）油互换使用，并已由省质量技术监督局于2007年11月20日，批准备案了企业标准《环保型汽车用醇基清洁燃料》（Q/GHK001-2007）。以85%比例调和的产品，完全符合国家标准《车用甲醇汽油（M85）》（GB/T23799-2009）。 1.1.3 项目提出的背景、投资的目的、意义和必要性 （1）背景及必要性 能源危机是本世纪即将面临的巨大挑战。若按目前的水平开采世界已探明的能源，煤炭资源尚可开采100年，石油30～40年，天然气50～60年。生态危机亦是当今社会已经面临的巨大难题，石化能源燃料燃烧时所产生的有害物质，严重污染了环境，导致温室效应、全球气候变暖、生物物种多样性降低、荒漠化等诸多生态问题，严重影响着国家的资源安全和社会经济持续发展，威胁着人类的生存。 中国是人口大国，同时也是石油资源匮乏大国。目前，常规的车用燃料主要来自石油，石油是非再生资源,储量有限，供应非常紧张，并且从全国的资源分布来看，是多煤富气少油的现状。据专家分析，2010年我国石油需求量将突破3亿吨，到2020年将突破4亿吨，甚至最高突破6亿吨，中国石油的对外依存度由此不断扩大，2020年将达到70%。与此同时，中国汽车的保有量也在节节攀升，2020年将达到1.5亿辆，2030年将达到2.8亿辆。为此汽车尾气的排放对环境污染严重，预计2010 年我国汽车尾气排放量将占大气污染源的64%。因此，未来20年中国将面临严峻的能源环境问题，不改变能源长期过度依赖石化燃料的局面，将严重削弱能源的可持续发展