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铁路桥梁连续梁挂篮施工技术 　　【摘要】随着我国科学技术的高速发展，我国的桥梁连续梁挂篮施工的技术已处于世界的前沿，成熟的挂篮施工技术在我国的铁路桥梁工程的建筑中得到了广泛的运用。本文主要对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行分析探讨。 　　【关键词】 铁路桥梁 连续梁 挂篮施工技术 　　一、 挂篮分类及组成 　　目前，挂篮的形式很多，构造上亦有差异，其常见的分类方法有： 　　（1）根据挂篮使用材料分可分为军用梁、贝类梁杆件组拼、万能杆件或将两种组合。（2）按主要承重结构形式分可分为桁架式、斜拉式、钢板梁式及牵索式四种。桁架式包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等；斜拉式包括三角斜拉式和预应力斜拉式。（3）按受力原理分可分为斜拉式、垂直吊杆式、刚性模板等三种。（4）按其抗倾覆平衡方式分可分为锚固式、压重式和半压重半锚固三种。（5）按其走行方法分可分为一次走行到位或者两次走行到位两种，要看施工 　　现场及施工工况而定。（6）按其移动方式分可分为滚动式、滑动式及组合式三类。 　　组成挂篮结构包括承重结构、锚固装置、走行系统、悬吊系统和工作平台。其中承重结构是挂篮的主要受力部位，它承受着施工设备和新浇筑节段的全部重量，并通过支点和锚固装置将荷载传到已施工完成的梁身上，以减轻本身的重量。另外，挂篮的走行系统可用四氟乙烯滑板或轨道，这些部件牵引动力一般采用电动卷扬机，这样可减少人力，电动卷扬机包括前牵引装置和尾索保护装置，该装置往往在挂篮的尾部设置后锚固，来保证浇筑混凝土时挂篮有足够倾覆稳定性， 　　通过埋在梁肋内的竖向预应力筋实现。如果后锚能力不够时，也可以采用尾部压重等设施。 　　挂篮的主要作用是为了支撑模板，承受新浇混凝土重量，而工作平台的作用就是提供张拉、灌浆的场地，调整标高。所以挂篮的要求不仅要有足够的强度保证，还要有足够的刚度及稳定性，另外要求本身自重轻，移动灵活，便于调整标高，这就导致了在桥梁施工中挂蓝的选择就及其重要。 　　二、挂篮结构的主要特点 　　2.1平弦无平衡重挂篮 　　平弦无平衡重挂篮是在平行桁架式挂篮的基础上取消压重，在主桁上部增设前后上横桁，根据需要其可沿主桁纵向滑移，并在主桁横移时吊住底模平台及侧模支架。由于挂篮底部荷重作用在主桁架上的力臂减小，大大减小了倾覆力矩，故不需平衡压重，其主桁后端则通过梁体竖向预应力筋锚固于主梁顶板上。 　　2.2平行桁架式挂篮 　　平行桁架式挂篮的上部结构外形多为等高度桁梁，其受力特点是底模平台及侧模架所承重均由前后吊杆垂直传到桁梁节点和箱梁底板上，因此又称吊篮式结构，桁架在梁顶用压重、锚固、二者兼之来解决倾覆稳定问题，桁架本身为受弯的结构。 　　2.3滑动斜拉式挂篮 　　滑动斜拉式挂篮在力学体系方面有较大的突破，其上部采斜拉体系代替梁结构的受力，而由此引起的水平分力，通过上下限位装置（或水平限位装置）承受，主梁的纵向倾覆稳定由后端锚固压力维持。其底模平台后端仍吊挂或锚固于箱梁底板上。 　　2.4自承式挂篮 　　自承式挂篮分为两种，一种是模板支承在整体桁架上，桁架用销子和预应力筋在已完成箱梁的前端角上，灌筑混凝土时主梁和走行桁架移至一边，挂篮前行时再安上，吊着空载的模板系统前移。另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚性模板，通过梁上的水平和纵向预应力筋拉住模板来承受混凝土重，走行方法与前者相同，由临时吊车悬吊着模板系统前移下一梁段。这种方法对跨度不很大的等高度箱梁较为适宜。 　　三、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术分析 　　3.1挂篮的选型与结构设计 　　挂篮进行选型时必须先明确其作用，目前使用挂篮的目地为进行桥梁梁体的承重以及施工荷载转移时的支撑物，因此，在选型时，施工人员需要先计算出桥梁荷载大小，再根据此项参数进行挂篮的选择。由于施工过程中会出现许多不稳定因素，施工人员进行选型后还需要对可能出现的不稳定因素进行处理，笔者根据自身多年的实践经验认为，选型时可以根据工程的需要采用自锚三角形平衡式挂篮，如图1。由于此挂篮节点较少、稳定性高、变形率低、挂篮功能较完善、施工环节较少，适合在普通的桥梁施工中应用。 　　图1自锚三角形平衡式挂篮 　　3.2挂篮的制作与质量控制 　　挂篮的制作过程决定着其质量，而质量决定着铁路桥梁连续梁挂篮施工的成败。调查研究表明，挂篮的制作需要具有专业资格的人员进行制作，对决定挂篮结构的三角桁架、底模前后横梁进行承载力 　　、尺寸大小的控制与完善。精细化地进行挂篮外壁和径孔的磨砂处理，确保其表层达到工程所需的光滑度后采用薄钢对外围进行加固。由于挂篮的结构有一定的复杂性，部分隐蔽部位需要进行精细化的探测与检查。并在制作完毕后进行荷载测验，测验合格后才能投入使用，增加工程的安全系数，确保整个工程的施工质量。