论述沥青混凝土路面早期破坏的成因与防治和养护.docVIP

一、封面 河南交通职业技术学院毕业论文 题目：论述沥青混凝土路面早期破坏的成因与防治和养护 系别：道桥系 专业：公路监理 班级：09301班 姓名：*** 摘要与关键词 摘要 近年来,随着交通量和车辆荷载的激增以及平均行车速度的提高,沥青混凝土路面往往在建成通车后1~2年甚至更短的时间内就产生严重的破坏,即早期损坏,例如泛油、内部松散、坑洞、唧浆等等。目前我国道路路面的质量问题凸显，早期破坏的现象如开裂、泛油、剥落、车辙等均很常见，这不仅使得道路正常维修期大大提前，直接影响了 交通 。早期损坏的发生不仅降低了道路使用性能,而且增加了路面寿命周期成本,给道路建设和养护造成了巨大的经济损失。初期损坏的频繁发生引起了我国道路部门的普遍重视,许多研究人员对沥青混凝土路面的损坏状况进行了一些调查。调查表明,通车仅2-3年的高速公路沥青混凝土路面都已经大面积破坏,有些高速公路通车仅9个月就开始出现破坏迹象,不到1年就由于大面积破坏。本文先对沥青混凝土路面早期破坏的原因及病害进行总结，然后对其病害的防治和发生后进行的养护进行论述。 关键词 沥青混凝土；早期破坏；成因；防治；养护 三、目录 一、引言 二、出现沥青路面早期病害的原因 （一）水损坏 （二）裂缝 （三）龟裂 （四）车辙 （五）波浪 （六）松散 （七）坑槽 （八）沉陷 （九）剥落 三、 沥青路面发生早期损坏的原因分析 （一）车辆超载的影响。 （二）施工与养护因素的影响 四、 沥青路面出现早期损坏的施工防治措施 （一）根据实际情况确定并严格控制城市道路沥青路面设计、施工各项指标，严把质量关，科学合理地安排工期，不搞献礼工程； （二）将沥青路面科研工作与城市道路建设结合起来。 （三）强化施工管理，提高工序控制的科学性。 （四）保证现场试验数据的完整和准确，杜绝弄虚作假。 （五）重视并协调城市道路沥青路面的压实度、均匀度、平整度等指标。 （六）优化城市道路的排水设计，防止水损坏。 （七）重视半刚性基层的养护，防止反射裂缝的出现。 （八） 交通执法部门与其它行业主管部门联合执法，大力打击超载运输，保证城市道路的正常使用。 （九）加强养护管理，提高养护管理水平。 五、 沥青路面早期破损的技术防护 （一）合理设计路面结构 （二）严格控制沥青混合料的质量 （三）严格控制施工质量。施工质量控制不严，早期破损必然出现。 六、沥青混凝土路面的养护 （一） 沥青混凝土路面的养护维修以预防为主 （二） 轻度沉陷、龟裂、车辙、坑槽麻面的养护 （三） 轻微纵向、横向裂缝或局部施工接缝的养护 （四） 重度沉陷、龟裂、车辙、翻浆的养护 七、结论 四、正文 一、绪论 在我国，因沥青路面以其行车舒适、适应性强，养护维修方便等特点，而被广泛采用。但目前高速公路经验不足，各地水文、气候条件等因素差异及高速公路特有的交通状况，使高速公路在通车后不到五年便出现明显的坑槽、松散、沉降、翻浆等现象，影响了行车的舒适性甚至及行车安全。本文主要围绕沥青混凝土的早期破坏原因、防治和养护进行论述。首先对沥青混凝土的早期破坏的常见原因进行归纳，和简单的分析。然后对其各方面的防治进行论述（如设计、施工、材料等方面）。最后阐述了一下病害后的养护。 二、 出现沥青路面早期病害的原因　 　根据相关沥青规范的条文，我国城市道路沥青路面的设计使用寿命一般为10～20年，如果通车1～3年内就发生严重病害和较大面积损坏，可视为早期破坏。早期破坏类型归纳为： (一) 水损坏，随着时间的推移，特别是长期下雨后，轮迹处路面向两边推挤而隆起，轮迹处继续沉陷，再发展 ，靠近轮迹的隆起部分破损，很快就出现面层松散、剥落、坑槽等。这是典型水损害现象。通常水损害产生的原因有下列几种： 1.路面排水系统不健全； 2.路面压实度不足； 3.路面离析； （二）裂缝路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。其中包括横向裂缝和纵向裂缝两部分。 ?1.横向裂缝，横裂缝横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于路面设计不当和施工质量低劣，或由于车辆严重超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而裂缝。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式，它有两种情况：沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝。 ?2.纵裂缝纵向裂缝可分为两种情况：一种情况是由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起的。另一种情况是沥青面层分幅摊铺时，两幅接茬未处理好，在行车载荷作