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盛世华章 德赢天下 要保证操作的必要空间：如打开电瓶箱盖、油箱加油、驾驶室翻转的操作空间等；空滤器滤芯更换空间； 不允许对发动机的冷却系、进气系统进行更改； 当改装部分伸出驾驶室之上时，应保证驾驶室能够自由地翻转； 不得因改装而影响汽车的行驶、制动和转向性能； 改装厂家不经许可，不能取下或更换陕汽商标标志，也不得在其它部位设置标志； 改装后，整车总质量不得超过允许的最大总质量，各轴轴载质量不得超过允许的最大轴载质量，载荷分布左右应基本均匀，最大偏差不得超过3%，重心位置应尽可能低，改装后的整车应符合GB 7258的规定； 二、改装要求 1. 增加耗气装置 改装厂家在改装车辆时，如果需要在整车气路中增加耗气装置，应遵循以下原则： 1) 禁止将附加耗气装置与弹簧储能驻车制动、挂车制动供气及后桥制动用储气筒相连接； 2) 附加耗气装置可直接从辅助气路中取得大约1升以内的压缩空气，如果耗气装置是在汽车非行驶状态下使用，耗气量可提高至2升，如图，附加耗气装置可直接从七通分气接头上预留的取气口取气（拆掉六角头螺塞即可，预留的接口为内螺纹M12×1.5），管路连接示意图见下 3） 在用气量较大、工作压力高的情况下，必须附加一个辅助储气筒，其规格、型号最好与底盘上的储气筒成系列，辅助储气筒必须从底盘上的前桥制动用储气筒后取气，且在前桥储气筒与辅助储气筒之间必须加装止回溢流阀,溢流阀的开启压力应不小于0.60MPa，以保证辅助气路失效后前桥制动安全有效，管路连接示意图见下。 4） 耗气装置管路的接头应与整车制动系统的接头有明显区别，必要时应作标识； 5） 附加耗气装置的管路应布置合理，走向平顺，其管路规格及连接形式应尽可能与原车管路相一致； 6） 附加耗气装置及管路安装完毕后，应对整车进行气密性检测，在整车制动系和气动装置不操作的情况下，整车气压降在两小时内不得超过0.05MPa。 电气系统改装 2.1 各车型电气系统改装注意事项： 1）严禁拆分、改装中央电器装置板； 2）严禁将水或其它液体洒到中央电器装置板表面上； 3）严禁将工具或其它零部件放置在中央电器装置板表面上； 4）非汽车电气维修专业人员不得擅自拆卸、改动电器装置板上电器件（更换熔断丝除外），不得进行电气线路的改装工作； 5）加装其它用电器时，不得擅自拆卸、改动电器装置板上的电器件和连接线路，应从底盘车辆预留电气接口进行连接，务必注意使电器件和连接线路插接正确、固定紧固； 6）加装其它用电器时，须综合考虑加装用电器的负载功率情况，不得超过允许的负载范围，加装用电器的功率不能太大，否则易造成蓄电池的过早损坏； 2.2 各车型电气系统改装电气预留接口： 1) 奥龙系列车型： a）奥龙系列车型电气线路中红色（或以红色为基色的导线）为30端提供的电源；黑色（或以黑色为基色的导线）为经钥匙开关15端提供的电源；棕色导线为接地线（搭铁线），改装时须正确连接； b）奥龙系列车型在后围分线盒内预留了侧标志灯、后示廓灯接口，供改装时选用； c）奥龙系列车型电器装置板连接线束中预留了1路经继电器控制输出的15A电源，预留了2路经(2×15A) 熔断丝输出的备用电源(+15端)，装置板左下方预留了经25A熔断丝输出的备用电源(30端)，连接备用电源时须正确插接或压紧螺栓； 2） 德御系列车型： a）德御系列车型底盘电气线路中红色（或以红色为基色的导线）为30端提供的电源；黑色（或以黑色为基色的导线）为经钥匙开关15端提供的电源；棕色导线为接地线（搭铁线），改装时须正确连接； b）德御系列车型在后围分线盒内预留了侧标志灯、后示廓灯接口，供改装时选用； c）德御系列车型在电器装置板左侧预留一个六孔备用接口（附带对插六孔插接器），接口内预留3根不同功能的导线，供加装时选用； 红色导线—+24V（经10A熔断丝、30端直接输出电源） 黑色导线—+24V（经10A熔断丝、钥匙开关控制输出电源） 棕色线—驾驶室内接地（可用于连接用电器负极） 3） 德龙系列车型： a）德龙系列车型底盘电气线路中红色为30端提供的电源；驾驶室电气线路中线号30010导线为30端提供的电源；线号1500*导线为经钥匙开关控制输出的电源；棕色导线为接地线（搭铁线），改装时须正确连接； b）德龙系列车型在后端分线盒内预留了侧标志灯、后示廓灯接口，供改装时选用； c）德龙系列车型在电器装置板左侧预留一个六孔备用接口（附带对插的六孔插接器），接口内预留5根不同功能的导线，供加装时选用； 30010 —+24V（经10A保险、30端直接输出电源） 15001 —+24V（经10A保险、钥匙开关控制输出电源） 棕色线—驾驶室内接地（可用于连接用电器负极） 15003 —