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浅析高墩台施工技术在公路桥梁施工中的应用 　　【摘要】随着我国社会经济的发展以及社会的进步，我国交通事业得到了突飞猛进的发展，从而促进了公路桥梁建设的快速发展。由于高墩台施工技术的含量较高，不仅可以提高公路桥梁施工的质量，还可以加快施工的进度以及降低施工成本，在我国公路桥梁施工中得到了广泛的应用。但是，高墩台施工是一项特高空作业，很容易产生安全隐患以及安全事故，必须要采取有效的安全措施。本文将对高墩台施工技术在公路桥梁施工中的应用进行分析和探讨，以此为我国公路桥梁的发展提供强有力的保障。 　　【关键词】高墩台；施工技术；公路桥梁；应用 　　一、桥梁高墩施工的特点及难点 　　1.较低的施工安全度，且周期长 　　由于桥梁高墩施工属于高空作业，有较低的施工安全度存在。高空作业模板的受力支撑体系，从模板的受力状况进行分析，通常情况下，高墩柱混凝土的一次浇筑高度为4～6m。对于超过20m的高度施工次数达到超过5次，这样每一根墩柱的施工周期较长，受到机械设备等因素的影响，有的墩柱施工工期会达到5～6个月。 　　2.模板与机械设备的投入较大 　　由于单根高墩柱的施工周期相对较长，且容易受到总工期的影响，施工单位只能运用平行作业的施工组织方法对桥梁高墩柱进行施工，每根墩柱都需要配备4.5m以上高度的大模板，使其形成施工体系，该模板的投入相对较大，受到起吊能力的限制，高墩柱施工过程中应运用大吨位吊车相互配合。且全标段存在数量较多的高墩柱，分散于不同的山沟内，导致吊车的调配工作很难顺利开展，从而形成大量的机械设备投入。 　　3.离墩施工定位控制的难度相对较大 　　对于高桥墩来说，存在较小的截面面积、墩身与重心较高、墩身柔度大且施工精度高，在施工过程中很难对轴线控制做到极为精确。 　　二、高墩台翻模施工技术分析 　　1.高墩台翻模技术的特征 　　高墩翻模不仅有效克服高墩滑模及高墩爬模存在的不足，而且还应对他们各自存在的优势进行吸纳。翻模技术主要是将施工作业的平台及模板分割，使其构成两个独立的个体，有效解决爬模施工所导致的施工平台困难的一系列问题，克服滑模施工的连续性要求，有效避免施工组织的连续性，并将混凝土外表质量差的不足得以弥补。 　　在施工工艺的技术含量上对比高墩液压翻模，高墩塔吊翻模达到更为科学且先进。由于高墩液压翻模技术容易造成墩台出现较大接缝，且在提升液压平台的过程中，容易出现顶端混凝土拉开、套管倾斜以及较大墩身尺寸偏差等不足。而高墩塔吊翻模施工工艺的运用能够将该缺点得到有效避免，不仅确保高墩线形达到流畅，而且还能使混凝土的外观质量得到改善，使施工的安全性特点得到提升。 　　2.高墩翻模技术的应用范围 　　通常情况下，翻模技术适用于公路、铁路及超高混凝土结构构筑物的施工，甚至在运输困难及狭窄的施工场地内得到应用。 　　三、高墩台液压滑模施工技术的应用 　　1.液压滑模的施工准备 　　（1）混凝土配合比的设计 　　对不易有离析、泌水的现象且坍落度保持在3～5m范围内的半干型或低流动性的混凝土进行使用。使混凝土的出模强度进行有效控制，确保混凝土出模后易于抹光表面，且不至于处于流淌状态或容易出现变形，在干燥凝固以后能够对上部混凝土的自重进行承受。 　　（2）滑模施工的组织设计要点 　　由于滑模施工对多项施工工艺进行综合，且综合性较高，因此必须对一系列详细的施工组织计划进行设计，使其特点得到充分发挥，并对完善的安全管理部门和安全防护体系进行设立，促使施工作业的连续性、安全性及质量的可靠性得到保障。 　　（3）制作模板及滑模系统 　　模板装置的构成主要包括滑模系统、提升系统以及操作平台系统三大部分。提升架和全钢结构的模板共同构成了滑模系统。全部运用定型大钢模板作为钢模，在模板之间使用螺栓进行固定连接。应对围圈实施一定刚度的保持，并进行刚性连接，在钢模板上上下错开均匀分布，使其构成整体连接状态，该设置方法的运用能够避免模板有变形问题产生。液压支承杆、千斤顶、油路以及控制台共同构成了提升系统。而操作平台的构成主要包括外挑架和吊架两部分。为了使整体钢度得到增加，应运用钢管对挑架实施连接，并在外部对安全防护栏杆和安全网进行设置。 　　2.高墩台液压滑模的施工顺序 　　（1）与图纸相结合，对滑模进行设置。例如：内模、外模、支撑、平台、吊架、操作柜以及千斤顶的布置等。 　　（2）在墩台上放样组装模板和平台时，应与轴线相结合对设备进行安装和检查。 　　（3）在钢筋安装好以后，即可开展混凝土浇筑施工。在混凝土浇筑时应分层操作，将每层保持在30cm左右，在浇筑时根据一层层向上的顺序实施操作。 　　（4）混凝土的强度保持在0.3MPa左右，并且用手感觉到有明显硬度存在时，模板向上根据每次5cm的距离进行滑