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邢台职业技术学院建工系2015届毕业成果 建筑工程施工组织设计 ——廊坊盛翔道桥工程 作 者：陈浩 专 业：建筑工程造价 班 级：造价137 学 号：120005010643 指导教师：杨文军 赵玲 2016年6月1日 内容提要 ? 施工组织设计是指针对拟建的工程项目，在开工前针对工程本身特点和工地具体情况，按照工程的要求，对所需的施工劳动力、施工材料、施工机具和施工临时设施，经过科学计算、精心对比及合理的安排后编制出的一套在时间和空间上进行合理施工的战略部署文件。通常由一份施工组织设计说明书、一张工程计划进度表、一套施工现场平面布置图组成。 施工组织设计是工程施工的组织方案，是指导施工准备和组织施工的全面性技术经济文件，是现场施工的指导性文件。由于建筑产品的多样性，每项工程都必须单独编制施工组织设计，施工组织设计经审批通过后方可施工。 本工程施工组织设计主要内容包括工程概况、编制说明、施工总体部署、施工准备、施工现场总平面布置、施工进度及保证措施、季节性施工管理、土木工程、施工现场垂直运输、脚手架工程、钢结构工程、玻璃幕墙工程、质量保证措施与精品工程策划等。 关键词：技术；质量；进度；安全；管理 目录 一、工程概况 4 二、施工设计 4 三、施工设计 4 （一）二灰土施工 4 （二）灰土施工 6 （三）二灰碎施工 10 （四）水隐施工 12 四、质量目标及保证措施 16 五、安全生产保证措施 18 六、文明施工措施 19 七、施工节约技术措施 20 八、环境保护措施 20 九、主要施工机械计划表 21 廊坊盛翔道桥工程路基层施工方案 一、工程概况 廊坊盛翔道桥工程属于保定西站交通枢纽配套工程，道路工程设计标准为快速路。包括北营门西马路辅道、FD线辅路、FE线辅路、FG线辅路、FJ线辅路、FL线辅路、FH线辅路、FM线辅路、FR线辅路、FQ线辅路、FT线辅路、FW线辅路、BH主线新建路、FS线辅路；Z线、Y线、C线、D线、G线桥头引路；共计54000m2。 二、施工设计 1、主线及匝道采用18cm水泥稳定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰土粉煤灰土（12：35：53）。 2、辅道均采用18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰土粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）。 三、施工工艺 （一）、二灰土施工 主线及匝道所用二灰土按照设计配比要求石灰：粉煤灰：土为12：35：53先由预拌场拌合，经检验满足要求后再运至现场进行施工，混合料的进场情况应按照现场的实际施工情况合理安排进料。 1、施工准备 检查路基顶面层的各项技术指标是否均符合要求，并报请监理工程师验收。 在路基上恢复中线及边桩，将路面设计标高引至指示桩上。 2、现场摊铺 根据运输车辆的车行吨位及二灰土的试验数据，在施工现场合理卸料，推土机及时摊铺。 3、整平、碾压 平地机初步整平和整型，测量人员用挂线、塔尺快速量高，并用灰点跟踪法配合，平整过程中避免薄层补贴，尽可能采用刮削平整，用拉线检查控制标高，横坡。然后用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再重复以上步骤一次。 整型后立即碾压，先利用18t压路机静压一遍，为利于表层稳定，然后用16t胶轮压路机全宽范围快速碾压两遍。接着，利用震动压路机和轮胎压路机按照“由边向中、由低向高、先慢后快、重叠1/2轮宽”的原则同时进行往复碾压，直至达到要求。台背、挡墙边缘处50cm范围内用平板夯充分压实。并对已压好的层面及时检验压实度以满足设计要求。 严禁压路机在已完成的或正在碾压得路段上调头或急刹车，要保证稳定土层表面不受破损。碾压过程中，稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。 4、横向接缝处理 如压实层末端未用方木作支撑处理，碾压后末端成一斜坡，则第二天开始摊铺新料前应将末端斜坡挖除，挖成垂直向下的横向断面。在挖除时人工配合用直尺反复测量，使末端符合平整度要求，并测量其高程符合设计高程然后继续施工。 5、养生 在已完成自检、抽检的二灰土工作段，在保持湿润的状态下用塑料薄膜覆盖约7天。 养生期间，禁止一切车辆通行（洒水车除外）。在采用覆盖措施的二灰土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。 6、二灰土质量要求 项次 检测项目 规定值或允许偏差 检 测 方 法 和 频 率 1 压实度 （(） ≥95 1000m2 检1处 环刀法 2 平整度 （mm） ≤12 3米直尺 20m 1处 3 中线高程（mm） ±15 水准仪 20m测 1处 4 宽