道路基底工艺及方案.docVIP

4.2施工方法 4.2.1原地面处理 场区内水沟水塘疏排水后清除塘底淤泥，回填外购A、B组填料或建筑废渣，每层30cm，分层碾压密实。 砂井、搅拌桩地段清除表层种植土，整平地面。 HEC改良土区域应挖除0.5m地基土，清除种植土、生活垃圾、建筑垃圾后用于改良土施工。 4.2.2地基处理 集装箱区对地基进行了袋装砂井真空预压和施打水泥搅拌桩的处理。 4.2.2.1袋装砂井 袋装砂井真空预压加固里程段为：H2GDK9+606～H2GDK9+850及H2GDK10+100～H2GDK10+726，两段共长870米，砂袋井加固宽度95.7米，间距1.0米，井长20米，井径7厘米。砂井加固区从东西两端视交地情况同时施工，共划分为4个区域，每个区域约2万平米，每施打完一个区域真空预压一个区域。 4.2.2.2真空预压 真空预压划分成四个区域如下，每施打完一个区域预压一个区域。 里程范围 区域编号 处理面积(m2) H2GDK9+606～H2GDK9+850 Z1区 23351 H2GDK10+100～H2GDK10+310 Z2区 20097 H2GDK10+310～H2GDK10+520 Z3区 20097 H2GDK10+520～H2GDK10+726 Z4区 19715 4.垫层施工 1）铺设土工格栅及砂垫层 搅拌桩施工完毕后，桩顶铺设一层土工格栅，土工隔栅的纵向（受力方向）垂直于线路方向铺设，将土工格栅拉平拉直紧贴下承层，两幅间采用密贴排放，不搭接，不得有褶皱。土工格栅铺好后，按设计要求铺0.1m中粗砂垫层，用刮板整平，随铺随盖砂以避免受阳光长时间暴晒而降低土工隔栅的强度。砂垫层用砂采用洁净中粗砂，泥土含量不大于5％，并不含植物杂质。中粗砂用自卸车运至现场人工整平，砂垫层碾压密实，密实度达到设计要求 3）铺设碎石垫层 砂垫层铺设完毕后，铺设碎石垫层，厚度0.2m。 4.2.3路基施工 4.2.3.1集装箱区铁路路基 水泥搅拌桩基底处理完毕后，铺设土工格栅，填筑0.1m厚中粗砂＋0.2m厚碎石垫层至基床表层底部，基床表层填筑0.3m厚A、B组填料至路基顶面标高；砂井区真空预压沉降完毕后，沉降土方采用A、B组填料回填至路基顶面标高。 4.2.3.2散堆区、怕湿区铁路路基 填方段清基结束后检测地基承载力，基床以下路基基底地基承载力要求不小于120kPa，基床路基基底地基承载力要求不小于150kPa，如不能满足承载力要求，采用重型机械碾压建筑废渣0.15～0.30m挤密固结基底，达到设计要求承载力后分层填筑A、B组填料至改良土底面标高，A、B组填料一层填筑30cm，每90cm检测地基系数及孔隙率，填高不足90cm也检测一次，压实标准为地基系数K30不小于120Mpa/m，孔隙率不大于31％。 改良土为60％建筑废渣掺加40％就地土（重量比）掺加HEC改良剂，HEC改良剂的掺量为就地土重量的5％，改良土厚度为50cm，分两层进行填筑，每层松铺厚度为30～35cm，每填筑完成一层检测压实度及地基系数，压实度标准不小于91％，地基系数K30不小于90Mpa/m，改良土顶铺设土工格栅。 4.2.3.3散堆区、怕湿区场坪路基 清基结束后检测地基承载力，基底地基承载力要求不小于130kPa，如不能满足承载力要求，采用重型机械碾压建筑废渣0.15～0.30m挤密固结基底，达到设计要求承载力后分层填筑A、B组填料至改良土底面标高，A、B组填料一层填筑30cm，每90cm检测地基系数及孔隙率，填高不足90cm也检测一次，压实标准为地基系数K30不小于120Mpa/m，孔隙率不大于31％。 改良土为60％建筑废渣掺加40％就地土（重量比）掺加HEC改良剂，HEC改良剂的掺量为就地土重量的5％，改良土厚度为50cm，分两层进行填筑，每层松铺厚度为30cm，每填筑完成一层检测压实度，压实度标准不小于93％，无侧限抗压强度不小于1.0Mpa，改良土顶铺设土工格栅。 4.2.3.4货场一般道路路基 清基结束后检测地基承载力，基底地基承载力要求不小于150kPa，如不能满足承载力要求，采用重型机械碾压建筑废渣0.15～0.30m挤密固结基底，达到设计要求承载力后分层填筑A、B组填料至改良土底面标高，A、B组填料一层填筑30cm，每90cm检测地基系数及孔隙率，填高不足90cm也检测一次，压实标准为地基系数K30不小于120Mpa/m，孔隙率不大于31％。 改良土为60％建筑废渣掺加40％就地土（体积比）掺加HEC改良剂，HEC改良剂的掺量为就地土重量的6％，改良土厚度为50cm，分两层进行填筑，每层松铺厚度为30cm，每填筑完成一层检测压实度，压实度标准不小于93％，无侧限抗压强度不小于1.4Mpa，改良土顶铺设土工格栅。 4.2.3.5改良土填筑施工 1.