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第三章 国际货物运输法 第三章 国际货物运输法 国际货物运输，指用一种或多种运输方式，将货物从一国某一地点运送到另一国的某一地点的运输。 国际货物运输的方式多种多样，有海上、铁路、航空、集装箱、公路、江河、管道、邮政运输和多式联运。 国际货物运输法指调整国际货物运输关系的国际法规范和国内法规范的总称。 第一节 国际海上货物运输合同概述 一、国际海上货物运输 国际海上货物运输，指承运人或船舶出租人通过海道或与海相通的水域，将货物从一国的某一地点运送到另一国的某一地点的运输。 国际海上货物运输是由承运人负责将托运人托运的货物经海路由一国的港口运至另一国的港口，而由承运人收取费用的运输。 国际海上货物运输合同，指承运人或船舶出租人负责将货物从一国的港口，沿海道或与海相通的可航水域，运到另一国的港口，交给收货人，由托运人或承租人支付约定运费或租金的合同。 第一节 国际海上货物运输合同概述 二、国际海上货物运输合同的种类 （一）班轮运输 又称件杂货运输合同，指作为承运人的船舶所有人（有时为出租人），不是出租船舶，而是承揽件杂货运输，而作为相对方的托运人，则对其需运输的货物支付运费的合同。由于件杂货运输合同大多是以提单来证明的，因此件杂货运输也称提单运输。 第一节 国际海上货物运输合同概述 国际上调整提单运输的国际公约主要有三个： 1924年《统一提单的若干法律规则的国际公约》(以下简称“海牙规则”) 1968年《修改统一提单的若干法律规则的国际公约的议定书》(以下简称“维斯比规则”) 1978年《联合国海上货物运输公约》(以下简称“汉堡规则”)。 第一节 国际海上货物运输合同概述 （二）航次租船合同 指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。航次租船合同中，出租人通常就是承运人，承租人通常就是托运人。承租人根据租船合同规定提交货物和交付运费；出租人根据合同规定的航次，将货物运至目的港。 第一节 国际海上货物运输合同概述 (三)国际多式联运 国际多式联运是联运经营人以一张联运单据，以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。 这种运输是在集装箱运输的基础上产生发展起来的新型运输方式，它以集装箱为媒介，将海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的运输方式结合在一起，形成了一体化的门到门运输。 第一节 国际海上货物运输合同概述 二、海上货物运输合同的当事人 海上货物运输合同的当事人为承运人和托运人。承运人包括与托运人订立运输合同的船舶所有人或租用船舶的承租人。托运人指将货物交给承运人运送，并按约定付给运费的人。 三、海上货物运输合同的订立 海上货物运输合同可以是书面的，也可以是口头的。但航次租船合同应当采用书面的形式。 第一节 国际海上货物运输合同概述 班轮运输的订舱装运程序如下： 1．订舱：在班轮运输中，首先须由托运人或其代理人向承运人或其代理人申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺就是订舱。 2．签发装货单：承运人在接受了托运人提出的装运申请后，即将装货单签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船。 3．装船：在装货单上加盖海关图章后，船上才能收货装船。 第一节 国际海上货物运输合同概述 4．签发提单：货物装船完毕后，在运费预付的情况下，托运人可持收货单到船公司交付运费后换取已装船提单，在运费到付的情况下，则在提出一定的书面保证后，再以收货单换取已装船提单。提单可以由承运人或其授权的人签发。 第一节 国际海上货物运输合同概述 四、海上运输合同的解除 依我国《海商法》第四章第六节的规定，海上运输合同得在下列情况下解除： 1．开航前的任意解除。 2．在开航前由于不可抗力而解除。 3．在开航后的解除。 第二节 海上货物运输合同的履行 一、承运人的义务和赔偿责任 （一）承运人的义务 1．适航义务。 1)适航的程度。 2)适航的时间。 3)适航的内容。 4)适航的主体范围。 第二节 海上货物运输合同的履行 2．管货义务。依《海牙规则》和中国《海商法》第48条有关管理货物义务的规定为：“承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物”。 3．不得进行不合理绕航。 合理绕航一般包括下列情况：(1)救助或企图救助海上人命或财产；(2)为了船舶的安全而绕航；(3)因合同中约定的事由而发生绕航。 第二节 海上货物运输合同的履行 (二)承运人的赔偿责任 1．承运人对货物灭失和损坏的赔偿责任及责任限额。 2．承运人对迟延交货的赔偿责任。 3．承运人的责任期间。 4．承运人与实际承运人的责任关系。 第二节 海上货物运输合同的履行 二、承运人的权利