【2017年整理】单一ECM两用燃料系统的开发和整车匹配研究.docVIP

单一ECM两用燃料系统开发和整车匹配研究 夏顺礼1，葛 松2，张彦辉3，沙伟 4，赵久志5 安徽江淮汽车股份有限公司 技术中心，安徽 合肥 230022 摘 要：文章介绍了一种汽油/CNG两用燃料控制系统，该系统将燃气控制模块集成到了原车ECM中。利用该系统可以将电控汽油喷射汽车设计开发成汽油/CNG两用燃料汽车。通过优化匹配，可使该车在燃用CNG时满足国家第三阶段排放法规的要求，整车动力性、经济性均满足国家标准。而且匹配该系统的汽车在燃用汽油时，仍保持原车的技术指标水平。 关键词: 两用燃料ECM；排放标准；动力性；经济性 中图分类号：U 467.11 文献标识码：A 文章编号：1003-5060(2009)增刊-0000-00 Development of Bi-Fuel ECM and matching study of vehicles XIA Shun-li1, GE Song 2, ZHANG Yan-hui3, SHA Wei4, ZHAO Jiu-zhi5 The Center of Technology of Jianhuai Automobile Co.,Ltd.,, Heifei 230022, China； Abstract：This paper introduces the gasoline / CNG bi-fuel control system, the system adds the CNG control module into the original ECM. With the system, a vehicle with electronic controlling gasoline injection, can be modified into a bi-fuel vehicle with gasoline and CNG. And by optimizing , When the vehicle uses CNG as fuel, its emission indexes reach the third phase of emissions national standard, and its power and Economic indexes both meet the national standards. And when the vehicle uses gasoline as fuel, it still keeps the original level of technical indexes. Key words: Bi-Fuel ECM；emission standard；power；economic indexes 燃气汽车的控制系统是以汽油发动机和柴油发动机控制系统为基础，开发天然气系统。单一燃料系统和双燃料系统是以柴油发动机为基础开发，多用于商用车。两用燃料系统是以汽油发动机为基础开发，应用于公交车和乘用车辆。第一代两用燃料系统为单点喷射两用燃料系统，多用于化油器式发动机，不能满足目前法规和市场的要求。第二代两用燃料系统为多点喷射开环控制系统，已经被闭环控制所代替。目前广泛应用的Master-slave多点顺序喷射两用燃料系统为第三代两用燃料系统，已经具备了一定的闭环控制能力[1]～[2]。 而本文介绍了笔者开发的具有自主知识产权的单一ECM多点顺序喷射两用燃料系统（以下简称单一ECM两用燃料系统）。应用该系统将某电喷式汽油车设计开发成汽油/CNG两用燃料汽车，并进行优化匹配，汽车在汽油和CNG 2种状态下的排放指标都能达到国家第三阶段排放法规要求，并且燃气状态下的动力性、经济性和驾驶性也到了很高的水平。 单一ECM两用燃料系统 单一ECM汽油/CNG两用燃料汽车系统由两用燃料ECM、储气瓶、减压调节器、高压电磁阀、燃气过滤器、喷嘴驱动器、燃气喷嘴等零部件组成。 单一ECM两用燃料系统是一种完全集成的两用燃料系统，将Master-slave多点顺序喷射两用燃料系统中的燃气ECM的功能集成到了原汽油ECM中，将其设计成两用燃料ECM。避免由两个ECM分享信号而造成的干扰，提高了系统的安全性，可通过标定来优化两用燃料ECM的参数，得到更好的整车性能。两用燃料ECM具有自学习功能，无需重新匹配，即可适应燃气组分在一定范围内的波动。两用燃料ECM继承了原ECM的故障诊断功能，可实现汽油和CNG两用运行模式下的故障诊断。 ECM通过接收各种传感器信号和工作请求信号，对发动机的工作状态进行分析计算，按照设定的数学模型，对发动机的供油、点火、供气等进行精确控制。当整车以汽油为燃料运行时，ECM完全执行燃油的控制策略，包括起动控制、点火提前角控制、基本的燃