用三会拉起吉航管理创新的风帆重点.doc

吉航公司用三会拉起管理创新的风帆 刘洪 林航空维修有限责任公司企管办） 如何扎实有效地推进管理创新工作是摆在吉航公司面前的一项现实而重大的实践问题。实施管理创新这项庞大的系统工程，需要由上至下、上下结合、综合并行、系统推进。为使综合平衡计分卡等管理方法成为吉航公司的管理哲学，并在决策中最大限度地使用全体员工智力资源和合理地使用外部智力资源，吉航公司用战略宣贯会、核心推进团队理论交流会和推进平台实操会拉起了管理创新的风帆。 一、战略宣贯会 ? ?善谋全局，明察秋毫，才能把握关键，成就大业；善断大势，顺势而为，才能抓住机遇，乘势而上。吉航公司要顺势而为，还有赖于全体员工对战略的理解、认同与执行。吉航公司新一任领导班子紧紧围绕中航工业??“两融、三新、五化、万亿”战略，经过集体的深思熟虑、反复酝酿，审时度势提出了实施“自主创新”战略。建设创新型企业的总体目标，是吉航公司从产品市场准入能力创新积极促进航空产品翻修与服务转型的创新工作，从而提升航空翻修业的核心竞争能力。通过战略宣贯会的让员工了解战略，认知战略，以获得价值取向一致的文化认同。 战略宣贯一：不断成长且规模较大的国内市场需求　　争取巨大的市场规模对航空翻修产业的影响是，市场吸引将使航空产品产业链中的诸多环节，如整机翻修、部分零部件生产、研究开发和售后服务等具有规模经济效应，形成专业化优势，要进入翻修企业提供了充分的市场空间和竞争结构；不仅如此，针对国防形式，也会迫使我们不断开发新的产品、新的服务、应用大幅度降低生产成本的生产经营体系，这对提升公司翻修产业的结构十分有利。　　战略宣贯二：充分利用当前经济发展阶段所面临的重大机遇　　经济发展阶段所面临的机遇是影响产业竞争优势的可变因素，机会的来源可能是自然演化的，也可能是由一个偶然的事件促成，问题的关键在于如何去捕捉稍纵即逝的机会。将航空产品翻修、航空产品销售服务与制造产业有效连接,正在成为吉航公司新一轮经济长期的高增长行业。　　 战略宣贯三：坚定不移地开展军机修理业务 坚决进入第三代战机修理领域。一是积极开展加、改装工作，强化同主机厂所的合作，全面承担新机的加改装任务。二是积极做好新机外场服务工作，要抓住防务分公司对口支援工作机遇，紧密与沈飞公司等主机厂、所合作，扎实开展歼某型系列飞机售后服务工作，发挥我们主实施的作用，同时，正在与沈飞公司洽谈进入三代战机的服务保障领域，积极参与歼某型飞机的服务保障工作，切实提升公司新机试修的准备能力。三是努力开拓外贸机修理市场，国内出口型军机主要以某型系列、歼某型、强某型等机型出口为主，每年均有一定数量的国产机返回国内进行大修。特别是随着某新型高教机和某新型战机的大量市场需求，国内出口型军机翻修市场必将有着广阔的市场前景和市场利益。另外，前苏联出口到第三世界国家的某些型号飞机数量较多，这些飞机的翻修技术与国内的歼某型系列飞机类似，并且第三世界国家基本上不具备修理能力，可开发空间很大。近年来，第三世界国家又向俄罗斯购买了大量的某型与某型飞机，也存在大修问题，有一定的预期市场。四是积极开展新型号飞机的部附件修理，充分发挥现有的修理能力，全面承担新机恒装电源系统、燃油大流量等三代战机部附件的修理任务，努力拓宽部附件修理市场。 战略宣贯四：全面进入航空产品制造领域 现在，公司已经在航空产品制造领域承担了沈飞公司相关产品制造任务，具有一定的规模和能力，但还不能满足公司发展的需要。我们一要加强现有能力建设，尽快完成与主机厂合作项目的落实工作，切实推进各项工作有序开展，为提升航空产品制造能力打好基础。二要与主机厂开展深层次的合作，通过近期努力，沈飞公司已经同意将歼某型飞机部分电缆制造任务由我们来实施，这将进一步提升我们为新型号飞机的配套能力。同时，锻铸生产线也要转移给我们，因此，我们要全力做好航空产品配套工作，努力进入成品件制造领域，力争形成成品制造能力，成为成品供应商。三要积极拓宽集团内主机厂、所业务领域，全力承揽各种制造任务，努力进入飞机部、附件制造领域，提升整体配套能力，特别要做好新机“四随”工装和生产工装的加工制造工作，切实提升公司能力。 总体上，我们就是要形成“一拳五指”的航空产品制造能力。“一拳”就是我们吉航公司，是我们要承揽我们曾经干过的和未曾干过的产品，“五指”就是我们的资源，是为我们完成任务所提供各种支持的资源，也就是我们的供应商。我们要整合社会上的资源，形成能力，从而打造我们的核心能力，为客户创造最大的价值，从而提升我们吉航公司品牌价值。 战略宣贯五：积极拓宽民机业务发展 一要积极开展支线飞机翻修服务保障准备工作。二要加强通用飞机组装能力建设，同主机厂所等单位合作，进入航空科技园，组建合资公司，开展通用飞机的组装工作，进入通用飞机制造领域。 战略宣