(柳州国际物流发展现状与对策研究.docVIP

柳州国际物流发展现状与对策研究 李霞 摘要：本文根据广西国际物流发展的基本状况，分析出了柳州国际物流发展中的优势和发展中面临的问题。最后通过结合柳州国际物流发展中的优势提出解决问题的对策 随着我国对外开放的深入发展，加入世贸组织，经济全球化区域化趋势加快，以及中国与东盟之间合作进一步加强，给广西构建中国?东盟国际物流通道带来了新的发展机遇。广西北部湾经济区是多个区域合作交汇点，是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽，更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地，广西国际物流对促进广西区域经济发展发挥着重要作用。—东盟自由贸易区的建设带动了广西对外贸易的发展，由此也为广西国际物流发展带来了极大的空间。广西国际物流发展在区位，交通，需求和政策上都具有很大的优势，发展前景非常广阔。柳州国际物流业得到了很大的发展，为了解决柳州国际物流发展中面临的问题，柳州国际物流发展的现状进行了阐述与分析。 （一）、柳州的位置及交通状况 柳州市位于广西壮族自治区中北部，东临粤、港、澳，南接北部湾、东南亚，西靠云、贵、川，北抵长江中下游，处于华南经济圈、中南经济圈和西南经济圈的结合部，形成背靠中南、西南，面向东南亚和东部沿海的有利区位。?　　从城市的分布来看，柳州位于广西城市分布中心轴上中部偏北的位置，一直以来就是广西中、北部重要的区域经济中心。这里交通便捷，水路可通过珠江中游重要的支流——柳江深入广西中、北部广大腹地甚至湖南、贵州等地，向东可直通粤、港、澳；桂海高速公路从柳州通过；柳州又是大西南重要的铁路枢纽，是我国的十大铁路枢纽之一。以成都、重庆、贵阳为核心的西南制造业带以及由我国北方的工业基地直通东盟的铁路大通道从柳州通过，这条经柳州到南宁的铁路线向南可通过越南直达东盟各国，也可在防城港实现海陆联运。这样的区位优势和交通优势可成为柳州实现其区域物流中心目标的重要条件。 　　另外，柳州又处于泛珠经济合作区域的中部，这样的位置可以使柳州在泛珠区域经济合作中起“承东启西”的作用。柳州可以利用其工业基础较好的优势主动承接东部地区的产业转移，通过工业带动物流业的发展，以物流业促进工业的腾飞。 　　但是应该看到，柳州深入内陆的区位因素使得柳州距离港、澳和东盟经济热点地区较远，并且随着广西经济发展重心的南移和沿海港口城市的崛起，柳州交通枢纽的优势也逐渐被弱化。 ???????从产业现状来看，全年进出口总额31.12亿美元，比上年增长11.8%。其中，出口9.07亿美元，下降1.91%；进口22.06亿美元，增长18.63%。外商直接投资金额3.55亿美元，比上年增长0.94%。 物流项目用地费用优惠，会给予相应的补贴，审批速度会快些。目前，政策也在朝向物流企业税务进行改革，毕竟各个地方落实程度不同，会有些差异。国家发展物流产业，主要是政策引导，大部分还是靠企业自身的努力。 广西是这几年来全国各省区中获得的优惠政策最多的一个，集西部大开发政策、沿海沿边开放城市优惠政策、国家级开发区和少数民族自治政策等于一身，其中特别是招商引资政策的实施，可以吸引外资物流企业的进入，进而推动广西发展国际物流业，促进广西与东盟之间的经贸往来。在中国各省区能够和东盟开展国际物流业的省区里，广西的区位优势是非常显著的，东联广东、香港、澳门等经济发达地带，面向东盟诸国，特别是与的地理联系，成为中国唯一和东盟海陆接壤的省份，既有通往东盟的便捷的陆路通道，又有多个港口连接东盟诸国的港口，因此在中国—东盟自由贸易区中，广西在开展与东盟的国际物流业具有先天的地缘优势，在推动中国东盟自由贸易区的建设中具有这种重要的战略地位。中国自由贸易区的组建带来的机遇。中国东盟自由贸易区的组建会形成一个巨大的大市场，在这个市场中，东盟除了新加坡的发展程度比较高以外，大部分国家的发展水平和中国差不多甚至更差，东盟菲律宾、印尼等国家对中国的产品的需求不断增长，特别是越南等新加入国正处在经济快速发展阶段，由于中国产品和东盟产品的互补性和差异性，东盟对中国的工业制成品需求量大，中国也对东盟的农产品需求较多，因而取道广西的港口和公路网络运送产品到东盟各地以及国内各省，既对东盟也对中国有利，同时也会促进广西国际物流业的尽快成长。特别是中国东盟博览会落户广西南宁，既有效促进了会展业的开展，也带动了与之有关的物流业的发展。 泛珠三角“9+2”的建立效应。9+2的建立，会带来极大的物流业发展的效应，通过整合区域内的各类资源，包括物流资源，通过资源的整合，形成区域内的一体化，并进而促进区域内各省区的发展。充分这个有利的时机，广西在泛珠三角区域内进行资源有效的利用、合理共享等都会刺激广西物流业的发展，进而为广西输送泛珠三角东中部商品与东盟之间开展经贸往来奠定基础。 面对越来越激烈的企业生存环境，为了提高产品竞争