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复习题 名词解释 临界温度P40 答：气体只有温度降到一定程度时，施加压力才能被液化。这一温度叫做临界温度。 隔离 答：就是使互不相容的危险货物之间隔一定的间距，隔一个或两个钢制水火密的甲板、货舱舱壁、或这些措施的总和。 饱和蒸气压 答：在一定温度下，与液体或固体处于相平衡的蒸气所具有的压力称为饱和蒸气压。是指在规定的试验条件下，液体或固体能发生持续燃烧的最低温度称为燃点。一切液体的燃点都高于闪点。 凡在常温下一液体状态存在，遇火容易引起燃烧，其闪点在45°C一下的物质叫易燃物质。/或其他危险性而且是以散装形式运输的的液体化学品。 腐蚀品 答：是指是放射性活的度的国际单位为贝克勒（Bq）， Bq表示每秒单位为 Sv或rem”。 液化气船的类型 各自的优点 缺点 加压式液化气船 压力容器能承受1.8Mpa的压力，自身很重，有足够的强度 压力容器为椭圆形或球形，空间利用率小，船舶吨位较小 冷冻式液化气船 空间利用率高，有双层底和顶边压载仓。 自身随带的设备较重，对船体要求高 半冷/半压液化气船 货舱的设计压力是固定的，可以通过调节温度满足不同的货品 压力承受能力低。能承受的压力范围为0.3～1.0Mpa，温度范围为-16～10℃，对船体要求高 液化气的水运方式主要有哪几种？它们各有哪些特点？ 答：（1）加压式运输：临界温度在常温以上的气体物质，只需加压即可液化。加压式运输就是依据这一原理设计的。该类型的液化气船，其货舱就是压力容器，在常温下装运液化气的压力容器在整个运输过程中的最大工作压力必须大于可能的最大蒸汽压。该类型的液化气船，整个货舱系统，包括 （2）冷冻式运输：当气体温度降至沸点，在常压下就可以液化。 （3）半加压（或半冷冻）式运输：将气体降至临界温度以下至沸点温度以上的任何一个温度值，再施加略高于大气压力直至临界压力，都可以使气体液化。这种运输方式对货舱既有像压力式货舱要求的耐压容器，又有像冷冻式货舱要求的耐低温、隔热。