【2017年整理】造船精度测量软件.docVIP

关于购买造船精度测量软件的申请 尊敬的领导： 为推动我厂数字化造船的发展步伐，我精度管理部门已经购买两台数字化全站仪设备，从硬件上来说，已经达到数字化精度管理的要求，但由于全站仪是一种专业的测量设备，主要应用于大地测量和工程测量，内置软件多为专业的工程测量软件。造船精度测量方面的软件，全站仪本身并不携带，所以目前我部门的全站仪，由于缺乏专业的造船测量软件，在使用时只能简单的测量坐标和长度，并不能满足船厂的测量需求。通过对国内外船厂的了解和学习，特别是日韩造船厂，不仅拥有数量巨大的全站仪，而且每台全站仪都配有专业的造船测量软件以及精度管理软件，国内船厂如外高桥、广船国际，也在购买全站仪后购买了专业的造船精度测量软件。全站仪配合专业的造船测量和管理软件，方能达到真正的数字化精度管理，否则仅有全站仪，则达不到造船精度测量的要求，不能充分发挥全站仪的优势，体现其价值。 通过对造船精度测量软件方面的了解，进口软件应以韩国的最好，但由于韩国软件售价高昂（一套系统一两百万），又是英文界面，而且售后服务方面很难保障，所以基本不考虑进口软件。国内涉足造船精度测量的公司不多，青岛海徕天创是国内第一家，其目前拥有的客户数量也最多，如上海外高桥、天津新港船厂、广船国际都已成功使用其软件，且取得了很好的效果。通过对青岛海徕天创软件的了解，结合目前我部门的实际情况，特申请购买其分段测量管理软件和搭载实时定位软件各一套，以满足目前精度测量的需要，其两套软件的功能主要如下： 分段测量和管理软件 分段测量和管理软件分为两个功能模块，一个是现场数据采集模块（即分段测量及现场分析软件），一个是数据处理模块（即DACS三维分段精度管理软件），两个模块配合使用，可大大提高分段测量的速度，减轻劳动人员的强度，并形成规范的精度报表，便于管理者进行决策。其特点分别如下： 分段测量及现场分析软件PDA版 即配合全站仪进行分段测量，在现场就可以进行一些数据的分析，并将分段的数据快速采集，以便用计算机再进行处理，主要功能和特点如下： 配合全站仪使用时，只需将仪器整平，其他操作都在PDA上完成，即使非专业人员也能轻松操作 可根据现场情况自由定义坐标系统，设置基准面，基准轴 分段或总段可以任意摆放，不需严格摆放在胎架上 现场即可检测和计算各种造船行业需要的几何量，如长度，直角度、平面度等 现场即可进行分段精度分析，实时确定分段关键点的精度情况 专用的搬站测量和隐蔽点测量可轻松测量分段所有需要测的点 所有数据自动记录，可直接导入后处理软件进行处理 可快速进行分段测量，平均测量一个普通分段的时间在20分钟左右 DACS三维分段精度管理软件 即将分段测量的数据进行计算机处理，与设计数据自动进行对比，形成图形和精度报表，为分段的修整提供完善的数据.其特点和功能如下： 可与造船软件进行数据交换，直接导入CAD数据 可在设计图上标注设计点，自动提取设计点坐标，测量的数据可以自动和设计的数据自动匹配，计算三维误差 自动生成精度报表，并可以打印以及用各种文档格式保存 具有各种几何量的计算功能，并可以输出报表 10分钟可快速处理分段数据，并生成各种精度报表，所有分段的精度一目了然， DACS船台（坞）实时测量软件 即搭载实时定位软件，配合全站仪进行搭载时的定位，快速提供搭载定位的数据，减少吊装的时间，缩短搭载时间，从而加快造船的速度。其功能和特点如下： 可现场设置测量坐标系统，与船台设计坐标系统进行重合 可进行准确的船艏或者船艉定向，保证测量坐标的统一性 可对任意点的任一方向坐标置零，以确定其他点相对于置零点的增量 无需操作复杂的全站仪，即可轻松解决船台定位测量的所有问题 所有程序和操作习惯都符合工人传统的测量方法，容易理解，可快速上手 快速进行分段的搭载，原来6－7人，耗时一小时的工作，如今2人在30分钟内可完成 通过购买这两套软件，就可以充分将全站仪的作用发挥出来，能够达到如下的效果： 所有分段可以快速测量完毕，争取平均一个分段测量的时间控制在30分钟，人员2名 分段的精度报表可快速生成，在分段测量完毕后20分钟之内生成精度报表，确定分段切割量，交领导审批 确保所有分段测量结果准确，所有数据皆可数字化保存，供随时调阅。 确保分段在胎架时就修整完毕，吊上船台拼装一次完成，不需反复吊装 加快船台搭载的速度，分段搭载耗人工时要比原来方法缩短50％ 所有工人可在一小时内掌握现场测量的方法，熟悉计算机和CAD的员工能在一天之内掌握数据后处理。 在熟练掌握分段测量和搭载定位测量之后，为以后三维模拟搭载和数据库管理建立数据基础，最终目标是实现精度造船。 鉴于以上的实际情况，为了更好的使用已经购买的全站仪，请领导批准购买造船精度测量的软件，配合全站仪进行精度测量。 金融VIP，2012年1月1日正式上线运营。作