物流行业梳理.docVIP

一、什么是物流行业 美国物流管理协会将物流定义为:物流是以满足客户需求为目的,为提高原料，在制品， 制成品以及相关新产品从供应到消费的流动和存储的效率和效益,并对其进行的计划，执行 (实现)和控制的过程。自从物流理念被引入产业界，其内涵一直伴随着市场经济的发展而不断扩充。在短短几十年间，物流产业在世界各国得到不断发展和完善，直至成为目前具有无限潜力和发展空间的新型服务性产业。可简单分为小件消费品、零单、大宗商品市场。 二、物流行业的发展历程 发达国家的物流行业发展经历了五个阶段，可以给我国的物流行业发展提供一些借鉴： 第一阶段：20 世纪60 年代工业化发展让北美和西欧一些国家意识到降低物资采购及产 品销售成本的重要性，物品标准化技术的发展为大批量配送提供了条件，此时物流主要赋属 于生产企业，独立第三方物流尚未出现，该阶段可以理解为物流行业的萌芽期。 第二阶段：20 世纪70 年代企业营销理念流行，顾客服务成为经营管理的核心要素，物 流在很大程度上与客户服务以及企业营销工作联系在一起。大量处于第二产业的公司寻求优化非核心业务，开始寻找外部物流支持降低成本。 第三阶段：20 世纪80 年代，随着经济全球化，经营方式虚拟化，企业越来越重视自身 核心竞争力，因此专注经营自身核心优势业务，大型第三方物流企业兴起以帮助大型制造业 公司完成相关物流工作。JIT 物流模式的兴起，供应链管理模式出现，迎来业内兼并潮。 第四阶段：20 世纪90 年代到21 世纪初，技术的发展带来物流企业自身业务管理的提 升以及需求的多样化。在技术发展和需求推动的双重刺激下，物流业呈现了新的格局。一方 面信息技术为物流本身的发展提供了更有力的支撑，物流向着信息化、智能化方向发展；另 一方面电子商务井喷式的发展，给现代物流带来前所未有的业务增长机会。 第五阶段：21 世纪至今，“三流”合一的壮大。电商、物流、金融交融的局面，这个阶 段以物流企业为主要载体的金融，信息服务影响力增大。此时的供应链物流企业从事的融资 活动不仅仅是抵押融资或者质押融资，物流企业成为帮助上下游企业融资的关键抓手，更借 助自建平台，依靠信息流提升客户粘性，增加客户数量。真正完成供应链、资金流、信息流 三位一体的盈利模式。但是美国的“三流合一”虽也是由电商主导，却是率先开展供应链金融的是UPS 这些快递企业。为此物流企业占据主导地位，与中国不同。 目前我国物流行业所在发展阶段 从发展阶段来看，我国物流行业的发展正处于第三阶段：由于社会宏观经济滞胀，制造业利润下滑，物流成本居高不下，粗放型的物流业态发展进入瓶颈期，从而由经济发展倒逼物流业改革，三方外包理论开始盛行，物流行业为了进一步降低成本即将掀起兼容并购狂潮。同时由于国内电商平台发展迅速，物流行业也将迅速“触网”，迅速形成新的业态，进一步降低物流成本，挖掘新的利润增长点，并向供应链物流发展。 我国物流成本占GDP现状： 目前国内物流成本占GDP比重为18%，美国8%，日本7.1%,德国9%,远高于西方发达国家的8%-10%。 我国物流业外包渗透率现状： 第三方物流的渗透率只有19%，远低于美国的57%和日本的80%，而第三方物流能为公司节省约25%的物流成本，国家在引导物流企业发展专业化、社会化的大型物流业务，“大而全、小而全”的物流行业业态必将被抛弃，为追求更低的成本，已初现狰狞，必然会有现代化三流合一的集中化物流公司出现，规模化、标准化、大规模提高物流效率降低成本。 我国目前物流业主要特征： 1、物流企业数目众多，市场集中度低，亟待整合。由于微观经济主体的分散，整个物流行 业也极度分散，集中度较低，此外物流企业普遍规模小、竞争非常激烈、利润微薄。截至2008年，我国共有70 万家与物流有关的机构和企业；截至2011 年11 月，中国物流与采购联合会评估的A 级物流企业共1506 家，但代表我国物流业发展最高水平的5A 级物流企业仅98家；截至目前，中国大陆交运物流板块共有上市公司29 家。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。 2、物流服务价格低位震荡，大部分传统物流企业盈利能力较弱。2013 年，受经济增速放缓、市场需求回落等诸多因素影响，物流价格保持低位运行。据中国物流业景气指数（LPI）显示，物流服务价格指全年都在50%的临界水平上下波动，平均为50.6%，较上年平均水平上升仅0.5 个百分点，显示出物流服务价格上升动力不足。另据重点物流企业调查显示，1-11月份，重点物流企业主营业务收入同比增长5.3%，主营业务收入利润率为4.1%，较上年同期下降了0.9 个百分点，且低于同期的规模以上工业企业主营业务利润率1.4 个百分点。两组数据都反映出，我国重点物流企业盈利能力较弱。 3、