第3章 路基工程幻灯片.pptVIP

§3.1 概述 一、路面的功能与构造 1、路面的功能 2、对路面的基本要求 (1)具有足够的强度(2)具有足够的稳定性(3)具有足够的平整度(4)具有足够的抗滑性(5)具有尽可能低的扬尘性 例题(多选)：公路对路面的要求有（　　　）A足够的强度B足够的稳定性　　C足够的平整度D足够的抗滑性答案：ABCD 例题(判断)：路面稳定性一般指水稳定性、干稳定性、温度稳定性和耐久性。(√） 3、路面构造及结构层次的划分 路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成(详见教材58 页） 。 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由一至三层组成。 基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层可分为无机结合料稳定类(整体型)和粒料类(嵌锁型、级配型)。对高速公路、一级公路，应采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰(二灰)稳定粒料、沥青混合料以及级配碎砾石等材料铺筑，高速公路、一级公路的底基层和二级及二级以下公路基层和底基层，除上述类型材料外，也可采用水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、石灰工业废渣、填隙碎石等或其他适宜的当地材料铺筑。 垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。各级公路当需要设置垫层时，一般可采用水稳性好的粗粒料或各种稳定材料铺筑。 例题（多选）路面结构一般有(??? )组成。A面层　　　　　　B基层C垫层　　　　　　　D土基答案：ABC例题(判断)高速公路、一级公路，一般采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰(二灰)稳定粒料、沥青混合料以及级配碎砾石等材料铺筑基层(√） 二、路面的分级与分类 1、路面的分级 高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。 2、路面的类型（此增加内容） 路面类型分为铺装路面、简易铺装路面和砂石路面。铺装路面为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，表面处治、沥青碎石、贯入式路面等称为简易铺装路面，砂石路面等计人未铺装路面。砂石路面是以砂、石等为骨料，以土、水、灰为结合料，通过一定的配比铺筑而成的路面统称，包括级配碎(砾)石路面、泥结碎(砾)石路面、水结碎石路面、填隙碎石路面及其他粒料路面。 （1）按材料分类，路面可分为沥青混凝土、水泥混凝土路面等。 （2）按路面力学特性，可分为柔性、刚性及半刚性路面。例题（多选）(??? )等称为简易铺装路面。A表面处治路面B沥青碎石路面C水泥混凝土路面D贯人式路面答案：ABD例题（多选）按材料分类，路面可分为(??? )路面。A沥青混凝土路面B水泥混凝土路面C沥青碎石路面　　D贯人式路面答案：ABC 柔性路面的力学特点是：在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决于荷载作用下所产生的极限垂直变形和弯拉应力。目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。 刚性路面的特点是：在行车荷载作用下产生板体作用，其抗弯拉强度和弹性模量较其他各种路面材料要大得多，故呈现出较大的刚性。刚性路面在荷载作用下的弯沉变形极小，路面的破坏取决于荷载作用下所产生的疲劳弯拉应力。刚性路面主要指水泥混凝土路面。 半刚性路面是指全用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定类材料(常称半刚性材料)作为基层、底基层的沥青路面结构。这种半刚性基层材料使用前期的力学特性呈柔性，而后期趋近于刚性，如水泥或石灰粉煤灰稳定粒料类基层沥青路面。 三、路面设计 1．设计内容：(1) 路面结构层原材料的选择(2) 混凝土配合比设计(3) 设计参数的测试与确定(4) 路面结构层组合与厚度计算(5) 路面结构的方案比选(6) 路面排水系统设计(7) 路肩加固等的设计 2．设计原则：(1)根据使用要求及自然条件，结合当地实践经验，进行路基路面综合设计。(2)遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面设计方案的技术经济比较，选择技术先进、经济合理、安全可靠、有利于机械化、工厂化施工的路面结构方案。(3)结合当地条件，积极推广成熟的科研成果，对行之有效的新材料、新工艺、新技术应在路面设计方案中积极、慎重地加以运用。(4)路面设计方案应注意环境保护和施工人员的健康和安全。(5)为提高路面工程质量，应推行机械化施工。对高速公路、一级公路，应采用大型、高效的成套机械设备施工，以确保工程质量。(6)高速公路、一级公路的路面不宜分期修建。对软土地区或高填方路基等可能产生较大沉降的路段，宜按“分期修建”或“一次设计分期实施”的原则设计例题(判断)：在软土地区或高填方路基等可能产生较大沉降的路段修建时，应