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桥梁施工技术问题探究及改进措施 　　【摘要】改革开放以来我国国民经济持续稳定快速发展，我国的桥梁事业发展势头迅猛，取得了骄人的成果，但是桥梁的施工过程中往往还存在一些问题，这给桥梁的安全稳定性以及日后的维修工作带来不理影响，同时也为行人的人身安全带来挑战。所以，加强桥梁施工技术的管控，切实采取措施保证施工质量势在必行。文章首先对施工中的质量问题进行了阐述，随后相应的提出了解决对策。 　　【关键词】桥梁施工；质量问题；解决对策 　　1.桥梁工程施工特点 　　1.1周期长、占用流动资金多 　　一般桥梁结构体积较大，因此其在施工建造过程中，需要较其他工程更多的人力、物力和财力来完成。同时，其施工过程中还受生产程序和施工工艺流程的约束，这就要求各工种和各专业之间必须严格依照施工顺序进行工程的配合和衔接。而由于工程建造位置的固定性，使得工程施工活动空间比较狭窄，从而增加了桥梁工程施工的周期，以及占用较多的流动资金。 　　1.2流动性和地区性较强 　　桥梁工程由于部分特殊构件的建造地点不同，其施工又是在另外不同的地区，或者相同地区的不同施工现场，或相同施工现场的不同的单位工程，或相同单位工程的不同部位。因此桥梁工程施工生产在地区之间、现场之间和单位工程不同部位之间进行流动[1]；因此，桥梁工程受地区环境的影响特别大，且使得桥梁的结构类型、结构材料以及施工方案等均各不相同，具有很强的地区性。 　　1.3施工作业的特殊性 　　由于桥梁工程具有修建位置的固定性和结构体形大的特点，使得其施工时，一般多在露天环境下作业和高空环境作业。随着国民经济的快速发展和现代化交通运输的迫切需要，各种特大型桥梁工程越来越多，使得桥梁工程露天作业和高空作业的特点越来越明显。 　　2.桥梁工程施工主要问题 　　2.1桥梁在浇筑柱、桥台时，出现结构裂缝 　　其主要的原因如下： 　　（1）水泥水化热的影响。由于水泥在水化硬化过程中会释放出大量的热量，且主要发生在混凝土浇筑7天以后，混凝土内部温度迅速升高，经科学试验可知，水泥水化热温度可达70℃左右。特别是大体积混凝土结构，由于体积较大，向外界散热较慢，使得结构物内部温度很高，使混凝土内部产生较大的压应力，表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉极限强度时，混凝土表面就会出现裂缝。 　　（2）混凝土收缩的影响 　　混凝土收缩是指混凝土在硬结过程中，会出现体积减小的现象[3]。由于水泥水化用水量约占水泥重量的20%，在混凝土硬化过程中，剩余拌合用水的蒸发作用将引起混凝土体积的减小。研究发现，混凝土硬化收缩是一个漫长的过程，大约有4个月的时间，混凝土才可以停止收缩。在不受外力的情况下，混凝土自发变形；当受到一定程度的外部约束时，将在混凝土结构中产生拉应力，使得混凝土出现裂缝。 　　2.2桥梁桩基的施工质量问题 　　1）桩倾斜度过大。桩倾斜度过大指的是混凝土灌注施工完成后的桩基的倾斜度超出施工设计要求范围，桩基施工过程中经常出现的问题。影响桩基倾斜度的因素比较多，其中，最主要的原因是钻孔出现倾斜，然后再放钢筋笼时也有一定的倾斜。如果倾斜过大，则应重新打桩。 　　2）断桩。桩基施工出现部分裂开或者断开的现象。断桩是桩基施工中比较严重的现象，一旦出现断桩现象将会严重影响其它后续的施工工序，进而降低施工进度。出现断桩的原因很多，通常是由于浇筑混凝土的过程中有一段桩夹杂泥土，使得桩的断开，不能正常使用。 　　3）灌注桩顶标高不足。也是桩基施工过程中常见的问题，将会影响到整个道桥桩基施工质量。引起灌注桩标高不足的主要原因是施工时浮浆层较厚，在凿除以后出现桩顶的标高不足。因而，即使施工时标顶高度达到设计的高度，但挖凿后使得桩基高度减小，从而导致桩顶高不满足要求。 　　4）单桩承载力不足。桩基验收检验过程时，单桩承载力不足的问题也经常出现，并且危害极其严重。因为桩基出现承载力不足，不能支撑设计的压力，则会影响周围其他桩基，进而影响整个桩基础的施工进度。由此可见，桩基的承载力检验是道桥桩基施工质量验收的主要工作。 　　2.3施工材料质量问题 　　工程材料时确保工程质量的基础保障，然而在桥梁施工中，经常存在施工材料的质量存在问题。如今，国内存在众多的建筑材料生产厂家，大量品牌的涌入建材市场。尽管国家对建筑材料的生产编制了统一的生产标准，但是在实际的建筑材料生产过程中，生产企业为了获得更大的经济效益，大量缩减产品的成本，使得生产出来的材料不符合国家标准。即使是同一厂家生产的同一品牌的产品，在产品质量上也存在很大的差异，这样在很大程度上给建筑材料的质量检测工作带来了困难。 　　3 桥梁工程项目管理的改进措施 　　3.1加强桥梁桩基的施工质量管理 　　（1）准确定位桩孔的位置。在桥梁桩基础施工