BVAC_N99型真空断路器控制电路的改进分析.docVIP

BVAC_N99型真空断路器控制电路的改进分析 　　摘 要：BVAC_N99型真空断路器是机车和动车的一个重要的电气设备，主要负责机车主电路中的接通和开断工作，对于机车也具有一定的保护作用，保护电路的短路和过载。但是在实际的工作中常常会出现一些故障，影响了机车的正常运行，所以对控制电路需要做一些改进措施。文章主要介绍了BVAC_N99型真空断路器的工作原理，对容易发生的故障以及原因进行了说明，并提出了对控制电路的改进方法。 　　关键词：真空断路器；控制电路；改进措施 　　引言 　　BVAC_N99型真空断路器是机车的总保护开关，对于机车具有重要的作用，是现在国内机车上使用最多的机车主断路器，但是由于BVAC_N99型真空断路器的运行比较频繁，经常会发生真空断路器合不上、断不开以及无法保持合闸的状态等故障，使得BVAC_N99型真空断路器对机车起不到保护的作用，影响了机车的正常运行，给使用者带来了不利的影响，所以需要对BVAC_N99型真空断路器的常见故障进行分析研究，对BVAC_N99型真空断路器的控制电路进行改进，减少故障的发生。 　　1 BVAC_N99型真空断路器的结构和工作原理 　　BVAC_N99型真空断路器主要是由高压连接端、低压连接端、控制单元、真空开关管、电磁阀、调压阀、储风缸以及保持线圈等结构组成的，对机车主电路中的接通以及开断工作的控制是通过合闸装置和分闸装置来实现的，在电空气动驱动机构的作用下，通过对真空包的驱动来实现动触头和静触头的分合。空气管路在合闸装置中，可以提供压缩空气给动触头，使动触头快速合闸。在储风缸的边上还装了一个调压阀，可以调整整个机车的气压，它也是属于空气管路，对压力开关具有监控作用，可以控制电磁阀。空气压力经过传动气缸变成机械作用力，调压阀通过发挥其作用对气流量进行调节，控制合闸的速度，所以这个气流量的大小直接决定了整个驱动系统的运动速度[1]。 　　2 BVAC_N99型真空断路器的常见故障 　　2.1 真空断路器合不上 　　BVAC_N99型真空断路器在机车中的主要作用就是控制主电路中的接通和开断，如果真空断路器合不上那么真空断路器的作用就得不到发挥，自然对机车的整个主电路就起不到保护作用。导致真空断路器合不上的原因比较多，最常见的就是电磁阀线圈被烧损了，或者出现了脱落的现象，但是如果发生这种故障是很容易被发现的，人们用肉眼就能发现线圈受到了损坏，这时候只要将电磁阀的线圈换掉就可以了[2]。另外，压力开关发生损坏也会导致真空断路器合不上，压力开关是储风缸上的一个对风压进行检测的重要装置，当实际风压达到了某一个数值的时候，才会接通断路器的控制电路，才能使断路器通电。如果压力开关受到了损坏，那么断路器就不能得电，真空断路器自然也合不上。所以为了防止这种现象的发生，要对储风缸进行检测，看是否存在风压，就是将调压阀慢慢打开，看有没有气流从里面喷出来，如果没有气流，就说明此时储风缸内不存在风压，说明机车的供气情况不正常。电磁阀的插头脱落也会使真空断路器合不上，对于这种情况只要将插头换掉就可以了。 　　2.2 真空断路器断不开 　　真空断路器断不开可能是由于真空开关管的真空度不够引起的，并且在这种情况下，断路器还可以正常的工作，但是控制系统却显示主电路并没有断开，这个时候只要将真空开光管换掉就可以了，但是更换的过程必须在具有检修或者实验的情况下才可以更换。其次，电磁阀卡位也会导致真空断路器断不开，这是由于在电磁阀的阀内进入了一些空气中的杂质，在电磁阀失去电之后，电磁阀并不能正常的复位，会导致漏风现象的发生，这个时候就要将电磁阀换掉。当110V控制单元延时继电器发生故障的时候，电磁阀处于一个一直得电的状态，阀门也是一直打开的，如果机车的电磁阀断电，阀门由于一直打开，电磁阀会发生变形，无法复位，所以系统外部的风压就会对气缸一直有一个推动的作用，使得真空保持合闸的状态无法断开[3]。对于这种情况出现的故障，要将控制板上的延时继电器更换，必要的时候对电磁阀也要更换。 　　2.3 真空断路器无法保持合闸的状态 　　真空断路器无法保持合闸的状态的主要原因有2种，首先是电阻盒的损坏导致的，电阻盒发生损坏，保持线圈的电路就会被烧断，保持线圈就没有办法得电，无法产生保持力，真空断路器就无法正常合闸，这种情况下要将电阻盒更换掉。除此之外，110V控制单元的损坏也会导致真空断路器无法合闸，因为控制单元的损坏，会使得保持线圈的电路烧损，保持线圈无法得电，对于这种情况，可以使用万用表对控制单元的分压电阻值进行直接测量，或者在进行合闸动作实验的时候，利用万用表对保持线圈插头的电压进行测量，查看有没有输入电源。出现这种情况也是直接将控制板更换[4]。 　　3 BVAC_N99型真空断路器