遂渝铁路无碴轨道综合试验段双块式无碴轨道施工技术条件.docVIP

遂渝铁路无碴轨道综合试验段双块式无碴轨道 施 工 技 术 条 件 （初 稿） 2004年月 言 为满足遂渝铁路无碴轨道综合试验段双块式无碴轨道施工需要，根据铁道部铁科技函[2004]619号“关于开展无碴轨道综合试验的通知”以及铁道部科技研究开发计划项目《高速铁路桥上减振型无碴轨道关键技术的试验研究》（合同编号：2002G006）、和高速办对京沪高速铁路无碴轨道的技术要求，参照《秦沈客运专线沙河特大桥无碴轨道施工技术条件》、《渝怀铁路鱼嘴二号隧道内轨枕埋入式无碴轨道施工技术条件》，以及《遂渝铁路试验段无碴轨道设计技术条件》等相关技术成果，并结合《遂渝铁路试验段无碴轨道》施工设计图和类似工程的施工经验，制定本施工技术条件。 施工技术条件共分十章：第一章，适用范围；第二章，一般规定；第三章，无碴轨道基本施工工序；第四章，无碴轨道结构基础施工；第五章，无碴轨道土质路基基础施工；第六章，桥上、路基上基标测设；第七章，隧道内基标测设；第八章，轨排组装及架设；第九章，底座及道床板混凝土施工；第十章，过渡段施工；第十一章，无缝线路施工。 主 编 单 位： 中铁八局集团有限公司 参 加 单 位： 铁道科学研究院 铁道第二、三、四勘察设计院 中铁设计咨询集团有限公司 中铁三局集团有限公司 西南交通大学 铁道部成都铁路局 目 录 1 适用范围 …………………………………………………………… 1 2 一般规定 ……………………………………………………………… 1 3 无碴轨道基本施工工序 ………………………………………… 1 4 无碴轨道结构基础施工 ………………………………………… 2 5 无碴轨道土质路基基础施工 ………………………………………… 6 6 桥上、路基上基标测设…………………………………………… 6 7 隧道内基标测设…………………………………………………… 6 8 轨排组装及架设 ………………………………………………… 7 9 底座及道床板混凝土施工 ………………………………………… 8 10 过渡段施工 ……………………………………………………… 10 11 无缝线路施工 ………………………………………………………10 1 适用范围 本施工技术条件适用于遂渝铁路无碴轨道综合试验段的桥上、路基上和隧道内双块式无碴轨道及与有碴轨道过渡段的施工。未涉及的相关事宜，应按我国现行相关高速客运专线有关规定办理。 2 一般规定 无碴轨道综合试验段内的桥上、路基上和隧道内双块式无碴轨道结构由60kg/m钢轨、弹性分开式扣件、双块式轨枕、混凝土道床板及混凝土底座组成。 桥上无碴轨道的施工应在梁体预应力张拉结束后至少60天，且桥梁主体完成后（桥面防水层除外）进行。 隧道内无碴轨道的施工应在隧道主体工程（包括隧道铺底、仰拱及填充）完成后进行。 路基上无碴轨道的施工应在路基按无碴轨道标准严格加固完成后进行，路基基础与路堤未经强化、未达标，不得进行无碴轨道施工。 双块式无碴道床板的施工可视现场具体情况采用双块式无碴轨道专用施工机具设备，铺装就位龙门机组、轨排运输专用平车、钢轨支撑架及混凝土搅拌泵送列车等进行施工。 双块式轨枕及扣件必须在工厂（施工现场预制必须按厂制标准）预制、制造，各型号轨枕及配套扣件应按相应技术条件验收合格后方可使用。 无碴轨道综合试验段内的桥上、路基上及隧道内各中轨道过渡段的施工应按照相关设计图纸的技术要求执行。 3 无碴轨道基本施工工序 桥上或路基上双块式无碴轨道基本施工工序可按图1执行。 隧道内双块式无碴轨道基本施工工序可按图2执行。 无碴轨道施工时，可并行施工的工序应尽可能安排同时进行，需顺序施工的工序应尽量减少时间间隔，以加快施工进度。 轨排一次组装长度宜为100M。 4 无碴轨道结构基础施工 4.0.1 桥梁梁体即为桥上无碴轨道的结构基础。 4.0.2 隧道内仰拱及填充或铺底混凝土为隧道内无碴轨道结构基础。 4.0.3 在隧道内无碴轨道基础施工前，必须清除隧底浮碴、松岩、积水、弃物，且按设计要求对隧底围岩进行承载力检测。 4.0.4 隧底处理严禁弃碴填充，并应按如下工序进行：隧底控爆→清碴→设集水坑和纵横向水沟→抽排水→风镐处理破碎、松动岩石→出碴→抽排水→高压风、水冲洗隧底→抽排水→人工清理→浆砌片石回填集水坑→隧底承载力检测→混凝土灌注。 4.0.5 基础施工时提前形成排水通道，横向和纵向水沟应满足排水要求，使洞内流水能及时排出洞外，严禁流水在洞内漫流。破碎围岩、断层地段应在水沟表面铺设临时性混凝土，确保洞内流水不通过裂隙大量进入隧底。在基础施工过程中，确保工作面无积水。 4.0.6 隧底处理完毕后立