结构和力.ppt

结构的类型 结构与力 从力学角度来说， 结构是指可承受一定力的架构形态， 它可以抵抗能引起形状和大小改变的力。 一个较复杂的结构由许多不同的部分组成，这些组成部分通常称为构件，自行车的车轮，他是由辐条，轮胎，车圈等这些构件组成的 物理学与通用技术研究力的角度不同，物理学往往研究外力，把物体当质点，哪怕是地球，在研究它绕太阳转动时，仍把它当作质点。 而技术学则关注一个物体内部受力情况。 2. 构件的基本受力和变形的形式有受拉、受压、受剪切、受弯曲、受扭转。 1.拉力 2.压力 3.剪切力 4.扭转力 5.弯曲力 3. 请连线，把左右对应的项目连接起来： A.作用于物体，使它产生弯曲的力 B.两个矩离很近，大小相等，方向相反，且作用于同一物体上的平行力 C.挤压物体的力 D.物体所承受的拉力 E.反方向向物体两端均匀施力，使物体发生扭转形变的力 拉 力 物体所承受的拉拽力 起吊重物的钢索、拔河时的绳子 压 力 挤压物体的力 千斤顶的活塞、桥墩 剪切力 两个距离很近，大小相等，方向相反，且作用于同一物体上的平行力 铆钉、机械中常用的连接件 扭转力 反方向向物体两端均匀施力，使物体发生扭转形变的力 汽车的传动轴、拧干中的衣服 弯曲力 作用于物体 ,使它产生弯曲的力 起重机的大梁、钓鱼竿 案例分析 探 究 　　观察右图，说明石磨的推杆为什么要用一根绳子吊起来？ 小试验 实体结构：结构体本身是实心。 外力分布在整个体积中 3.结构的类型 框架结构：由细长的构体组成。他的受力特点是既能承受竖直方向的力，也能承受水平方向的力 壳体结构：层状的结构。 外力作用在结构体的表面上。 壳体结构：经典壳体建筑欣赏。 悉 尼 歌 剧 院 清华大学大礼堂 壳体结构：经典壳体建筑欣赏。 广州新体育馆 国家大剧院 　　练习：当出现交通事故时，摩托车手的头盔是如何避免外力对头骨的撞击的？汽车的安全气囊又是如何保护驾驭员的？ 　　参考：摩托车手头盔的某一部位受到一个大的撞击力，由于头盔的壳体结构，使得所受力迅速分布到其表面，形成整个头盔表面均匀受力，而不是某一点受很大的力…… 　　当汽车前端发生强烈碰撞时，安全气囊就会瞬间从汽车方向盘内弹出来，垫在方向盘与驾驭者之间，防止驾驭者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。除了驾驭员侧有安全气囊外，有些汽车前排也安装乘客用的安全气囊…… 如图10-17所示为一款结构对称的路灯，吊杆和立柱均处于竖直方向。在仅考虑自重的情况下，下列对构件的受力分析中，正确的是( ) 图10-17 A.吊杆受拉、悬臂受拉、立柱受压 B.吊杆受拉、悬臂受弯曲、立柱受压 C.吊杆受压、悬臂受弯曲、立柱受弯曲 D.吊杆受压、悬臂受拉、立柱受压 .如图10-18所示为冲眼操作示意图。在冲眼操作过程中，样冲、锤柄及锤头的主要受力形式是( ) 图10-18 A.样冲受压、锤柄受拉、锤头受压 B.样冲受压、锤柄受弯曲、锤头受压 C.样冲受弯曲、锤柄受扭转、锤头受剪切 D.样冲受拉、锤柄受压、锤头受扭转 4.如图10-15所示的汽车举升机，其升降臂可托住汽车底盘，并提升汽车，以便汽车底部的检查维护，升降臂的主要受力形式是( ) 图10-15 A.受拉 B.受弯曲 C.受扭转 D.受压 .(2015·浙江学业水平考试)如图10-4所示为一款壁灯。当杆1与杆2成90°时，杆1与杆2的主要受力形式是( ) 图10-4 A.杆1受弯曲，杆2受弯曲、受扭转 B.杆1受压，杆2受压、受拉 C.杆1受压，杆2受压、受扭转 D.杆1受弯曲，杆2受弯曲、受拉