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宜春学院毕业设计（论文）任务书 宜春学院 毕业设计（论文）任务书 题 目： JQH型气动绞车设计 学 院： 理工学院 教研室： 机电 专 业： 机制 班 级： 学 号： 1034304218 姓 名： 刘彦君 起止日期： 指导教师： 黎锦贤 职称： 副教授 教研室主任： 雷呜 审核日期： 说 明 毕业设计（论文）任务书由指导教师填写，并经教研室审定，下达到学生。 进度表分前、中、后三期由学生填写，每期填写后交指导教师签署审查意见，并作为毕业论文工作检查的主要依据。 学生根据指导教师下达的任务书独立完成开题报告，3周内提交给指导教师批阅。 本任务书在毕业设计（论文）完成后，与设计（论文）一起交指导教师，作为设计（论文）评阅和毕业设计（论文）答辩的主要档案资料，是学士学位论文成册的主要内容之一。 一、毕业设计的要求和内容 JQH气动绞车是依靠压缩空气来驱动马达，经过两级齿轮带动滚筒转动，实现提升各种重物，以活塞式气动机为动力的单滚筒、手操纵型式的绞车。 其主要结构包括气动马达、齿轮箱、滚筒和制动器等。 1、气动马达 气动马达是由开关阀组件和配气阀组件以及连接在曲轴上的六组连杆、活塞、气缸等主要零件所组成。活塞式气动马达的运转原理：当手柄推至启动位置时，压缩空气由开关阀进入配气阀，配气阀进入配气阀芯，使其转动。同时，配气阀芯的转动将压缩气依次分别送入周围的六个汽缸中。由于在缸内 的压缩气体的膨胀作用，从而推动了活塞、连杆和曲轴的转动。当活塞被推至“下死点”时，配气阀芯同时也转至第一次排气位置，经膨胀后的气体（尚带有一定的压力），即自行从气缸内，经过阀的排气孔道，直接排出体外。同时，活塞籍曲轴的回转作用，又被推向汽缸的“上死点”（配气阀芯同时也转至第二次排气位置），并将缸内的剩余气体全部从配气阀组件的排气孔道排出体外。经过这样的往复循环作用，就能使曲轴不断的高速运转。为了使曲轴、连杆与活塞等零件的运动与主阀的运转得到协调，因此，在曲轴与主阀之间采用连接器联接。连接器不仅能使曲轴和主阀的运转取得一致，而且它对整个气动机来讲，尚能起到一定的安全保护作用。连接器所选用的材料，及其断口面积均有所规定。如果当主阀由于缺乏润滑油而被咬死，不断继续运转时，该连接器就立即被切断，使气动机所有零件的运动全部处于停顿状态，这样就能避免或减少其他零件的损坏。 2、齿轮箱 齿轮箱与底座铸成一体，其内装有一个齿轮架和二组齿轮副，（一组为外齿轮副、另一组为内齿轮副），所有齿轮均全封闭在具有一定油位的齿轮箱内。该齿轮箱位于气动机与滚筒之间，它能将气动机所发生的动力，通过这二组减速轮系，和固定在主轴上的离合器传递给滚筒。 3、制动器 制动器是由钢带、石棉带、制承架、手柄和调节螺钉等主要零件所组成。钢带成圆环型，其内壁铆有石棉带，环抱于滚筒刹车鼓的圆周上，其一端与固定在机座上的支承架相连接，另一端铆有带内螺纹的接头、与固定在支承架上的调节螺钉相旋合。当手柄以顺时针方向拧紧时，钢带即能起制动作用，使运转着的滚筒刹住不动，反之，如手柄以逆时针方向旋转时，则即能松闸，使滚筒得到自由转动。 设计内容： 说明气动绞车的工作原理； 设计计算气动绞车的主要参数并对气动马达、齿轮箱、滚筒和制动器进行选型计算； 设计计算阀及管路元件 [12] 顾崇衔等．机械制造工艺学．第二版（修订本）．西安：陕西科学技术出版社， 1987 ． [13] 吴恒文．机械加工工艺基础．北京：高等教育出版社， 1990 ． [14] 华东地区大专院校机械制造工艺学协作组．机械制造工艺学（修订本）．福州：福建科学技术出版社， 1999 ． [15] 于复曾等．机械制造工艺学．济南：山东工业大学， 1990 ． [16] 哈尔滨工业大学、上海工业大学主编．机床夹具设计．上海：上海科学技术出版社， 1980 ． [17] 巩秀长主编．机床夹具设计原理．济南：山东大学出版社， 1993 ． [18] 东北重型机械学院，洛阳农业机械学院，长春汽车制造厂工人大学．机床夹具设计手册（第 2 版）．上海科学技术出版社， 1988 ．[19] 陶乾编．金属切削原理．北京