高承台灌注桩的施工特点论文..docxVIP

大型高承台灌注桩施工特点解析北京华夏石化工程监理有限公司总工程师 张之平普通灌注桩的施工技术是十分成熟的，也是在工程建设领域比较普及的。本文所介绍的是一种特殊的灌注桩的施工技术，它是在液化天然气（下面简称LNG）储罐基础所用的高承台灌注桩，该桩型有多处与普通的灌注桩施工不同之处。下面结合广西LNG接收站项目中LNG罐桩基的施工特点加以介绍，希望能给桩基工程的参建单位起一定的参考作用。1、大型高承台灌注桩的简介广西LNG接收站项目中LNG罐灌注桩为大直径高承台钢筋混凝土灌注桩，直径1.2米，地下部分有两种桩型长度分别为ZH-1型45米和ZH-2型40米，地上部分高出设计地坪1.6米，并留有插筋。所用混凝土为C40,抗渗等级P8,通长桩体不留施工缝。成孔方法泥浆护壁灌注桩，钻孔机具为旋挖钻机。（见图1）图1：大型高承台灌注桩上部结构图2、大型高承台灌注桩的特点及施工措施大型高承台混凝土灌注桩的施工中有与普通泥浆护壁灌注桩施工相同的地方：泥浆的配置和使用、钢筋笼的制作、桩位测量定位、下护筒、护筒再定位、旋挖钻机进行成孔、测量孔深、孔底清渣、下钢筋笼、浇筑地下混凝土等施工方法是基本一样的。这些施工过程比较成熟，不再介绍。这里重点介绍大型高承台灌注桩与普通灌注桩的不同之处。2.1钢筋笼的孔口机械连接由于钢筋笼长度较长，两种桩型钢筋笼是设计长度分别是ZH-2型42.9米和ZH-1型47.9米（包括了地上1.5米和插筋1.4米），单个钢筋笼重量均在6吨以上，所以钢筋笼要分段制造和吊装。分段的位置分别是：ZH-2型上段19.9米下段23米，ZH-1型上段23.9米下段24米。分段位置处主筋是14根Φ25的HRB400E钢筋，设计钢筋的连接方式为机械连接。现在遇到的施工难点是：机械连接直螺纹结构均是正反丝形式，用吊车吊着上段钢筋笼在桩孔口要同时进行14根钢筋的连接，因钢筋笼加工误差及吊装变形等影响，做到同步完成很难实现，并且耗时较长。为克服此施工难点采取了两项措施：1）改变了直螺纹连接的结构，采用单向丝扣连接器，即被连接的两根钢筋一端为长丝一端为短丝，套筒先拧在长丝的钢筋上，两根钢筋对紧后，再把套筒拧紧。这种连接方式操作性强，设计人员同意了这种连接方式。（见图2） 图2：单向丝扣连接器 图3：钢筋笼上下段预组装2）在吊装过程中钢筋笼不可避免的要产生变形，即使改变了连接方式，在实际操作时，也很难把14根直径25mm的钢筋顺利的连接上，为此采取了预组装的方式，就是把上下两段在水平放置时先进行预组装，组装后把每根的钢筋进行标识，这样在孔口对接时一一对应，连接起来就方便多了。（见图3）通过采取这两种措施，在实际操作时大大提高工作效率，孔口连接的时间一般在20分钟内能够完成。（见图4、5） 图4：孔口钢筋机械连接的操作 图5: 吊车在吊装上段钢筋笼2.2 高承台桩不留施工缝的施工方法高承台桩的结构在LNG储罐桩基工程上是常用的，但大部分的施工都分两步完成，地下部分按普通的灌注桩进行施工，完成桩身质量检测后，进行破桩头操作，再接钢筋笼，支设模板完成地上部分的施工。这样施工就留有施工缝，不利于桩身结构功能。在广西LNG储罐的桩基施工时设计要求不留施工缝。为此采取的措施是：钢筋笼是通长的，不进行二次接筋，下完钢筋笼后先浇筑地下混凝土，考虑到桩顶部与泥浆接触部分混凝土中含有砼浮浆和泥浆等杂质，因此，混凝土灌注到地面后，要继续灌注将含杂质的混凝土直接顶出孔口，（见图6）配合人工清理，直到桩顶混凝土全部为新鲜混凝土为止。新鲜混凝土的判定各方质检人员要进行见证，如果混凝土浮浆清理不净也容易形成施工缝。然后抓紧支设模板，在地下部分混凝土未初凝前完成地上部分的浇筑。这种施工方法是一种施工工艺的创新。图6：混凝土超灌顶浮浆等杂质2.3 地下5米钢筋笼加密区的振捣本次大型高承台灌注桩钢筋笼的设计地下5米范围内钢筋分布密集，主筋分别由28根直径为Φ25和Φ32的HRB400E钢筋组成，箍筋为Φ18间距100的螺旋箍筋。（见图7）这样理论计算主筋间距不足50mm，在实际操作中有可能部分主筋间距还要小，这样在浇注地下5米混凝土时，混凝土不易流到钢筋笼外，造成桩体缩颈，对桩体质量产生很大的隐患。为此，采取了两种措施：1）对混凝土质量做了要求：骨料最大粒径25mm，混凝土的坍落度为200±20，在浇筑过程中要满足混凝土的和易性要求。2）对地下5米范围内增加混凝土振捣这一操作，保证混凝土均匀充满桩孔内。(见图8) 图7：钢筋笼主筋布置图 图8：施工人员进行地下5米的振捣2.4 四次校准桩位中心普通的泥浆护壁灌注桩施工，对桩的中心位置要进行两次定位测量，第一次是桩的测量放线定位，第二次是埋下护筒后，再次校核护筒的中心位置，如有偏差重新调整护筒，护筒的位置对桩孔的位置的准确性起到了关键作