水泥稳定碎石基层底基层施工方案..docVIP

水泥稳定碎石基层、底基层施工方案 工程概况： 广州北部地区（新国际机场）高速公路北段工程ND18标位于花都区东部，起止里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。根据设计，本标段路面结构层分为： 1、主线 20cm4%水泥稳定碎石（底基层）+38cm6%水泥稳定碎石（基层） 2、匝道 26cm水泥砼面层+15cm贫砼基层+25cm未筛分碎石底基层 主要工程量： 序号 名 称 单位 工程数量 备注 1 4%水泥稳定碎石底基层 ㎡ 67500 2 6%水泥稳定碎石基层 ㎡ 65500 3 26cm砼面层 ㎡ 7574 4 15cm贫砼基层 ㎡ 10421 5 25cm未筛分碎石 ㎡ 10765 主要项目施工工艺及施工方法： 三．1水泥稳定碎石施工工艺流程图 三．2施工准备工作 1、材料及配合比设计 （1）水泥：采用32.5普硅水泥，初凝时间在3小时以上，终凝时间6小时以上，本工程采用炭木牌（专用）缓凝水泥，根据试验，初凝时间在3.5小时以上，终凝时间在7小时以上。 （2）碎石：压碎值底基层不大于30%，基层不大于26%，针片状总含量不超过20%，且不得含存粘土块，腐植物质。 集料要满足级配要求，根据本地区材料供应情况，选择3种不同规格的集料分别筛后，通过计算找出合适的比例，再按此比例组成符合要求的混合集料。 （3）配合比设计：按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料拌匀后，进行重型击实，确定最佳含水量的最大干密度，并制作试件进行无侧限抗压强度试验，如强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出配合比设计报告，如不符合时重做试验。 在混合料配合比设计时，应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试验，确定合适的最大允许延迟时间，并据此控制施工。 2、试验段。在进行基层、底基层施工前，先做试验段 （1）试验段长度不少于100m，规范要求不少于600㎡； （2）基层、底基层应分别进行试验； （3）通过试验检验材料配合比、施工机具设备、工艺方法的正确性； （4）通过试验确定松铺系数（通常为1.30~1.35），碾压次数、碾压速度、摊铺进度、每段作业长度等。 试验时要认真做好记录，试验后要对质量指标、外观检查进行抽检，并依此写出试验报告。 本标段的试验段设在K41+690~K41+590左侧面积约1500㎡。 3、施工放样 复测路控制中线、边线及标高控制点，放出水稳层施工控制边线，并在边线位置打边桩，边桩上打点（路称“红印”）作为每层水泥稳定碎石顶面控制标高。 底基层开工前，应对下表面路基进行平整度、密实度及弯沉值进行复测，上有在路订的平整度、密实度、弯沉值、高程、宽度、横坡符合文件要求，并没有松散材料和软弱点后，才能进行底基层的施工。 三．3水稳层摊铺及碾压 1、施工放样 复测路控制中线、边线及标高控制点，放出每板水泥碎石基层施工的控制边线，并在边线位置边桩，边桩上打点（线印）作为水泥碎石基层的顶面控制标高。 2、混合物拌制 （1）水泥稳定级配碎石我司用集中搅拌法施工，拌和机为400t/h混合料拌合机，自卸车运往现场。 （2）拌和前调试厂设备，使混合料的合理颗粒组成和含水量达到规定要求。原集料的颗粒组成发生变化时，要重新调试设备。添加水量要根据混合料的含水量变化及时调整。 （3）为避免拌和及运输过程中水分损失的影响，拌和时含水量略大于最佳值，使摊铺时含水量不小于最佳值。 3、摊铺 （1）采用两台稳定土摊铺机联机同时摊铺混合料，根据设计及现场实际情况，我方采用一台WC-95及WCF-75两台摊铺机一前一后相隔5m同时摊铺。 （2）拌和机的生产速度与现场摊铺速度要互相协调，减少摊铺机停机待料的情况出现。 （3）在摊铺机后面设专人负责粗集料离析的现象，特别是局部粗集料窝要铲除，并用新拌混合料填补。 （4）摊铺混合料时，中间原则不中断，如因故中断超过3小时，要设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。 （5）人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平靠近方木的混合料。 （6）方木的另一侧用碎石回填约3米长，基高度高出方木几厘米。 （7）在重新开始摊铺混合料前，将碎石和方木除法，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回已压实层的末断重新开始摊铺混合料。 （8）如摊铺中断后，应天气原因未能按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2~3小时，则将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新混合料。 4、碾压 （1）碾压时先用12T小型压路机跟在摊铺机后及时进行碾 压，再用16T重型以上振动压路机继续碾压密实。 （2）碾压分层进