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汽车继电器无弧通断技术 低压电器（２∞６№４）汽车继电器无弧通峨技术 汽车继电器无弧通断技术术 刘向军， 卢文灿 （福州大学电气工程与自动化学院，福建福州３５０００２） 摘要：在传统电磁式汽车继电器的基础上，设计了一个控制模块，控制模块的主体部分是高频全控型电力电子器件。将… 企业发展战略 综合性工程咨询企业发展战略研究 在市场化、现代化和国际化的进程中，对一个企业及其经营者来说，发展战略是企业参与激烈的竞争能否取胜的核心问题。在综合分析工程咨询业现状、国内市场需求的基础上，根据有所为、有所不为的原则，在突出比较优势的前提… 去除身心烦恼，就在诵持准提咒的当下 顶礼准提佛母，顶礼高七师及学院的诸位老师：因条件所限，末学自收到准提法网络佛学院入学通知以来，持诵准提咒都是散念。然而亦感殊胜。希望不久之后有机会能够专修一段时间。 末学长期被粗重的身心烦恼缠缚，寤寐难安。自从报名… 低压电器（２∞６№４）汽车继电器无弧通峨技术 汽车继电器无弧通断技术术 刘向军， 卢文灿 （福州大学电气工程与自动化学院，福建福州３５０００２） 摘要：在传统电磁式汽车继电器的基础上，设计了一个控制模块，控制模块的主体部分是高频全控型电力电子器件。将电力电子器件与继电器触头并联，将其控制电路与继电器励磁线圈并联，由电力电子器件承担继电器接通和分断瞬间的动态过程，继电器触头承担稳态过程，避免触头在继电器通断的动态过程受到电弧的侵蚀，实现汽车继电器无弧通断。电力电子器件的控制电路采用全电子元件，成本低，控制简单。实验验证了该技术的可行性。 关键词：汽车继电器；控制模块；无弧通断 中图分类号：ＴＭ５８１．３文献标识码：Ａ文章编号：１００ｌ＿５５３１（２００６）０４ＪＤ０１０旬３ 第一作者：刘向军（１９７０一），女，副教授，博士，研究方向为电器动态过程及控制、电接触理论 Ｔｅｃｈｎｏｌｏ韶ｏｆＡｒｃｌｅｓｓ （Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ＳｗｉｔｃＩｌｉｎｇｉｎＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＲｅｌａｙ ￡Ｕ耽ｎ—ｃｏｎ 及应用。 ⅡＵ藏口ｎｇ乒ｎ， ｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ，ＦｕｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｆｕｚｈｏｕ３５０００２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒ嗣Ｉｎ：ＯｎｔＩｌｅｂａｓｉｓｏｆｔｈｅｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌｅｌｅｃｔｍｍａｇｎｅｔｉｃａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｒｅｌａｙ，ａｃｏｎｔｒｏｌｍｏｄｕｌｅｗｉｔｌｌｍａｉｎｐａｎ ｏｆ ｈｉｇｈｆｂｑｕｅｎｃｙｃｏｎｔｒｏｌｌａｂｌｅｐｏｗｅｒｅｌｅｃｔｍｎｉｃｄｅｖｉｃｅ ｗｉｔｈｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｗａｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ａｍｅｔｌｌｏｄｔｈａｔｔ１１ｅｐｏｗｅｒｅｌｅｃｔｍｌｌｉｃｄｅＶｉｃｅｉｓ ｗｉｔｈｔｈｅｃｏｉｌ ｔｈｅ ｗｅｒｅ ｐ删ｌｅｌｅｄ ｔａｋｅｓ ｏｎ ｓｙｓｔｅｍ０ｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｏｎ ｒｅｌａｙ，ａｎｄｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｃｉｒｃｕｉｔｉｓｐａｒａｌｌｅｌｅｄ ｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｐｏｗｅｒｅｌｅｃｔｍｎｉｃｄｅｖｉｃｅｔａｋｅｓ ｔｈｅｏｆ ｔｈｅ ｄｙｎａｍｉｃｐｒｏｃｅｓｓｏｆｒｅｌａｙ’ｓｓｗｉｔｃｈ—ｏｎａＩｌｄ础，ｗｈｉｌｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｓｔｅａｄｙｐｒｏｃｅｓｓｏｆｒｅｌａｙ．ｗｉｍ ｒａｉｓｅｄ ｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｏｆ ｓｗｉｔｃｈ一０ｎ锄ｄ ｏｇｔｈｅ ｃ∞ｔａｃｔｗｉｔｌｌｏｕｔ ａｒｃ，ｔｈｅｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｅｎｄｕ啪ｃｅ ｌｏｗ Ｋｅｙ ｔＩＩｅ叭ｔｏｍｏｂｉｌｅ ｒｅｌａｙｉｓｒｅｍａｒｋａｂｌｙ．Ｔｈｅ ｈ鼬ｂｅｅｎ ｃｏｎｔＩ＿ｏｌｍｏｄｕｌｅｃｏｎｓｉｓｔｓｏｆｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｃｏｍｐｏｎｅｎｔｗｉｔｈｉｔｓ ｃ０８ｔ粕ｄｅ鹊ｉｌｙｃｏｎｔｒｏⅡａｂｌｅ．ｎｅ ｍｅｔｈｏｄ ｖ丽ｆｉｅｄ ｆｅ船ｉｂｉｌ蚵ｔｈｒｏｕｇｈ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ． ｗｏＨＩｓ：粕劬ｏｂｉｌｅｒｅｌａｙ；∞ｎｔｒｏｌ ｍｏｄｌｌｌｅ；ａｒｃｌ懿ｓｓｗｉｔｃ¨血ｇ Ｏ 引言 积不断减小的要求，混合式电器的出现为汽车继电器的发展提供了新的思路。国内外研究者对混合式电器进行的试验证明了它可取得节银、无弧通断、提高电气寿命等良好效果旧。Ｊ。 本文在传统的电磁式汽车继电器的基础上，设计了一个控制模块，其主体部分是高频全控型电力电子器件，将电力电子器件与继电器触头相并联，将其控制电路与继电器的励磁线圈并联，由电力电子器件承担继电器动态过程，继电器触头承担稳态过程，从而避免触头在继电器通断的动态过程中受到电弧的侵蚀，实现汽车继电器无弧 通断。１ 继电器是汽车电气系统的重要控制部件，是电气系统能否正常运行的关键。随着汽车智能化、网络化和集成化，要求汽车继电器能够通断更大的电流