16春西南《城市轨道交通设备》在线作业1 答案.docVIP

西南交《城市轨道交通设备》在线作业1 一、单选题（共 15 道试题，共 45 分。） 1. ()是车辆停放、检修的基地。 A. 车库 B. 车场 C. 车辆段 D. 车站 正确答案：C 2. ()是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一。 A. 应急门 B. 端头门 C. 固定门 D. 司机门 正确答案：C 3. ()是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、 客流情况及列车停靠、 车门开闭和列车的启动。 A. 专用通信 B. 公务通信 C. 闭路电视 D. 无线通信 正确答案：C 4. 乘客信息系统简称为()系统，是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息的系统。 A. PIS B. ATP C. ATS D. ATO 正确答案：A 5. ()是地下车站的门户，是客流集散的第一通道。 A. 车站位置 B. 地面出入口 C. 站厅 D. 站台 正确答案：B 6. ()是用于高层或多层建筑物中的固定式升降运输备，它有一个轿厢，沿着垂直方向在各楼层间运行, 是输送人员或货物的垂直提升设备的交通工具。 A. 自动扶梯 B. 垂直电梯 C. 楼梯升降机 D. 自动步道 正确答案：B 7. 列车采用固定编组，辆数为()节，依据客流量而定。 A. 4~5 B. 4~6 C. 4~7 D. 4~8 正确答案：D 8. ()是一种利用过负荷或短路电流导致熔体发热熔断原理设计的保护电气设备。 A. 电压互感器 B. 熔断器 C. 电流互感器 D. 整流器 正确答案：B 9. ()为注意或减速信号，即信号机处于有条件开放状态。 A. 红色 B. 黄色 C. 绿色 D. 白色 正确答案：B 10. ()是整个 BAS 系统的监控核心，其功能设计应面向城市轨道交通运营和维护，突出日常调度和防灾指挥功能，支持全局性的监控和管理，并实现用于调度和运营管理的数据设置、 关键设备 (隧道风机等) 的遥控、 组控及模式控制等功能，为环调及维调提供用于运营管理的、 全局性的、 并且可实现区域性监控操作的各类高效实用的监控手段。 A. 中央级监控系统 B. 自动售检票系统 C. 列车自动控制系统 D. 列车自动驾驶系统 正确答案：A 11. ()是由车站值班员通过行车闭塞电话人工完成的。 A. 移动闭塞 B. 电话闭塞 C. 进路闭塞 D. 站间自动闭塞 正确答案：B 12. 我国城市轨道交通车站的设计规模, 通常按照该站远期的超高峰小时客流量来确定, 超高峰小时客流量一般取高峰小时客流量的()倍。 A. 1.0~1.1 B. 1.1~1.3 C. 1.2~1.4 D. 1.3~1.5 正确答案：C 13. ()一般设置在列车端部，用于与其他列车连挂。 A. 自动车钩 B. 半自动车钩 C. 半永久车钩 D. 永久车钩 正确答案：A 14. ()的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，同时可保持钢轨位置和轨距。 A. 钢轨 B. 扣件 C. 轨枕 D. 防爬撑 正确答案：C 15. ()是ATC的基本环节，是安全系统，必须符合故障-安全的原则。 A. ATO B. ATC C. ATT D. ATP 正确答案：D 西南交《城市轨道交通设备》在线作业1 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 按列车动能的转移方式，制动方式可以分为()。 A. 黏着制动 B. 摩擦制动方式 C. 动力制动方式 D. 非黏着制动 正确答案：BC 2. 辅助线可分为()。 A. 折返线 B. 渡线 C. 联络线 D. 停车线 正确答案：ABCD 3. 我国钢轨的标准长度有 ()。 A. 25m B. 20m C. 15m D. 12.5m 正确答案：AD 4. 城市轨道交通线路按照其在运营中的作用不同，可分为()。 A. 侧线 B. 正线 C. 辅助线 D. 车场线 正确答案：BCD 5. 车体材料主要包括()。 A. 碳钢 B. 耐候钢 C. 不锈钢 D. 铝合金 正确答案：ABCD 6. ATP系统的运行特性有()。 A. 危险点和保护区段 B. 安全停车点和运营停车点 C. 输入数据 D. 列车方向保证 正确答案：ABCD 7. 接触网的工作状态主要是指()的接触和导电情况。 A. 转向架 B. 接触线 C. 电动列车受电弓滑板 D. 车体 正确答案：BC 8. 接触网工作的特点有()。 A. 没有备用 B. 经常处于动态运行状态中 C. 结构复杂，技术要求高 D. 存在备用设备 正确答案：ABC 9. 地下线的通风空调系统分为()。 A. 通风系统 B. 牵引系统 C. 空调系统 D. 转向架系统 正确答案：AD 10. 与其他