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对河北港口集团物流业发展的思考 　　【摘 要】现代港口正在从传统单一的货物装卸运输地向现代综合物流中心发展。本文在介绍国外典型港口物流发展概况基础上，结合河北港口集团（以下简称“河港集团”）发展物流业的环境分析，提出相关建议措施。 　　【关键词】河港集团；港口物流；发展 　　一、发展物流产业是建设现代港口的必然趋势 　　随着现代物流业的发展，港口作为综合运输网络的主要环节，由传统的货物装卸地向现代综合物流中心转变已成为港口发展的必然趋势。目前，世界上各大港口都加快了港口物流的发展，并将现代港口物流业务快速、可持续发展作为港口发展的重中之重和保持港口竞争力最有效的战略举措。 　　素有“欧洲门户”之称的特丹港物流配套设施完备，软件、操作系统先进，管理水平高。港区及后方设有多个专业、大型物流中心，为客户提供储存和配送服务以及增值服务。港口工业成为鹿特丹港经济的重要组成部分，据统计，鹿特丹港约有50%的增加值来自港口工业。 　　美国洛杉矶港具有高效率的物流运输系统。港口物流综合运用各种运输方式，运输方式多，技术发展水平高。港区内有复杂、完善的轨道运输网络。港区外建有专业化运输服务中心，提供洛杉矶港和长滩港之间以及两港口与城区间的铁路运输服务。物流技术实现机械化、自动化、信息化。政府建立起较为完备的物流法规。 　　新加坡港物流分功明确，港区内设有三个专业化配送中心，先进的网络系统可提供货主实时了解货物在集装箱堆场内的存放情况。港口发展与临港工业的发展紧密结合，鼓励大跨国企业在港区建设物流中心、配送中心等。港口还提供IT、物流、供应链解决方案和海运等多种增值服务，提升客户供应链效率。 　　二、河港集团物流发展面临的机遇 　　从国内总体经济形势以及国内、省内有关政策看，为河港集团发展物流产业提供了重要战略机遇期。一是全面建成小康社会的宏伟蓝图和宏观经济平稳增长的目标确定，工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化的深入发展，给河港集团更好地转变发展方式、调整产业结构带来了机遇。二是《河北省沿海地区发展规划》上升为国家战略。《规划》明确了河北沿海地区发展的近期目标和远期目标，提出到2015年，实现综合实力显著增强，建成环渤海地区新兴增长区域，新型工业化取得重要进展，形成以循环经济为主要发展方式的工业体系。这必将有力推进港口布局和功能的进一步完善，促进现代化港口物流产业建设。三是河北省明确提出了建设经济强省、和谐河北的战略目标，强调要充分发挥环京津、沿渤海的优势，举全省之力打造曹妃甸新区和渤海新区两大增长极，加速优化港口布局，拓展港口功能和腹地纵深，大力推动港口、产业和城市互动发展。这为港口物流的发展带来更多的政策支持。四是省委、省政府提出，坚持把传统产业改造升级作为结构调整的首要任务，坚定不移地走新型工业化道路，大力实施工业强省战略。工业的发展需要港口集聚辐射功能的支持，同时也将带动物流发展，为港口提供货源支撑。五是集团正式启动秦皇岛港西港搬迁改造工程，可以实现杂货和集装箱码头硬件升级，提升和完善港口物流功能。 　　三、河港集团物流发展中存在的主要问题 　　集团处在转型发展的起步阶段，物流板块的发展面临着诸多困难：一是港口物流发展尚没有成熟的模式。二是物流基础设施不完善，物流节点功能单一。三是集团物流资源分散，尚未实现优化整合和协同发展。四是业务层次较低，形态分散，没有形成一体化的综合物流发展模式。五是高端物流人才匮乏，人才吸引难度大。 　　四、发展河港集团物流产业的措施 　　（一）加紧编制物流发展战略，指导集团物流产业健康发展 　　认真研究完善《河北港口集团物流发展战略》，明确物流业务发展的方向、运行模式、战略重点、主要任务和推进措施。在此基础上，积极借鉴外地经验，进一步制定详细的集团物流战略实施方案，指导集团物流板块稳步运营，培育新的物流经营主体，开拓新的物流市场渠道，加快物流业务发展壮大。 　　（二）优化基础设施建设，完善港口物流覆盖网络 　　1、加强临港物流园区及项目的谋划和设计，形成临港产业与港口物流的双向促进。秦皇岛港区利用“西港搬迁”的有利时机，谋划建设“前港后园”式的物流园区和临港保税区。唐山曹妃甸港区利用矿石码头、通用码头，以及唐山在钢铁生产上的独特优势，谋划建设矿石和钢铁加工、配送基地；随着煤炭码头的建设和运营，联合相关企业，建设煤炭物流基地。黄骅港区在推进以黄骅港为龙头、邯黄铁路为纽带、邯郸陆港为中心节点的冀中南物流网络建设的基础上，研究论证黄骅矿石物流园区和集装箱物流园区建设；随着码头的发展和扩建，进一步研究开展煤炭、石油、化工等物流业务。 　　2、加快港口腹地物流节点建设。加快邯郸国际陆港建设，打造黄骅港辐射的物流节点。在其他区域的港口物流节点上，对于能够直接给集团港口业务带来现