《汽车构造》复习资料整理版.docVIP

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2016-12-31 发布于重庆
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《汽车构造》复习资料整理版.doc

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《汽车构造》复习资料整理版

发动机四行程汽油机和柴油机的工作原理曲柄连杆机构驱动桥行驶系悬架的汽油发动机是由曲柄连杆机构配气机构燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。答：制动系统的工作原理：踩下制动踏板，制动推杆右移推动主缸活塞，制动主缸中的油液以一定压力流入制动轮缸，通过轮缸活塞使制动蹄片的上端往外张开，绕着支撑销支点旋转，从而使摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上，这样不旋转地制动蹄对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩，制动鼓将该力矩传给车轮后，由于路面与车轮间的附着作用，路面给车轮一个与汽车行驶方向相反的制动力。踩下制动踏板，制动推杆右移推动主缸活塞，制动主缸中的油液以一定压力流入制动轮缸，通过轮缸活塞使制动蹄片的上端往外张开，从而使摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上,对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩，使车轮转动产生的车速低于制动前车速，因此车轮对地产生滑动。路面阻止车轮滑动，产生一个与汽车行驶方向相反的力FB，这个力就是制动力。Fμ车轮向前的滑动力。（2）解除制动时，松开制动踏板，制动推杆左移，制动主缸油腔容积增大，制动油液迅速从制动轮缸通过油管流回到制动主缸，轮缸活塞作用在制动蹄上端的油压促动力消失，制动蹄在回位弹簧的拉动下回位，使制动鼓的内圆面和制度蹄的摩擦片的外圆面之间保留一定的间隙，使制动鼓可以随车轮自由旋转。 1