马街煤矿(露天矿)联合试运转方案.docVIP

宜良县马街煤矿机械化改造项目 联 合 试 运 转 方 案 宜良县马街煤矿 二〇一六年三月 目前，马街煤矿已于2016年3月基本完成生产设备换代升级，完成采剥系统、运输与排土系统、防排水系统及供电系统等的机械化改造。我矿讨论研究并制定了煤矿各生产系统联合试运转方案，具体内容如下： 一、联合试运转系统和期限 （一）联合试运转系统 本矿联合试运转系统包括以下各生产和辅助系统： 1、采煤剥离系统； 2、运输及排土系统； 3、矿区供电系统； 4、矿区防排水系统； 5、给水及消防洒水系统； 6、机修等辅助生产系统。 （二）联合试运转期限 自2016年3月6日至2016年5月6日。 二、联合试运转机构设置、人员配置 （一）联合试运转机构与人员设置 为保障,马街煤矿机械化改造项目主要生产系统和安全设施联合试运转顺利进行，加强现场协调、组织能力，使联合试运转达到预期效果。特成立专门的联合试运转领导小组。 组长：XXX（法人兼矿长） 成员：XXX（安全副矿长）、XXX（生产副矿长）、XXX（技术副矿长）、XXX（机电负责人）、XXX（安全管理员）。 （二）工作职责 联合试运转领导小组应承担以下工作职责： 1、负责采剥、运输、防排水、防灭火、边坡监测、排土和安全设施等各方面的运转情况的监测、监控、安全管理，发现问题及时、有效地进行处理，保证试运转工作顺利完成； 2、针对联合试运转各系统修编作业规程、操作规程； 3、编制完善煤矿生产应急救援预案； 4、负责采剥排土工程进行位置放线、边坡监测等； 5、对试运转过程中的生产运行数据和各种消耗数据进行收集、统计、分析； 6、负责设备台账管理，做到数量清、状态明； 7、负责与各设备厂家联系，确保联合试运转期间设备售后服务满足生产进度需求； 8、负责备品备件的实物管理，采购、领用出入库手续办理、仓库储备管理； 9、检验各安全生产子系统自身的安全生产能力和协调配合度，通过联合试运转检验实际生产能力，并使之尽快达到设计生产能力。 三、联合试运转主要设施与装备的检测、检验 （一）测试项目 1、采区的地质条件、边坡位移、岩层裂隙渗水情况，开拓运输系统通过能力、机械设备能力及匹配，采煤方法及工作面的有关参数。 2、机电设备，供电系统。 （二）测试方法 1、空载负荷运转、重载负荷运转； 2、检验； 3、分段或按工艺系统运转； 4、联合试运转及试生产，分无负荷、半负荷、全负荷三个阶段。 （三）测试机构 由我矿组织专业部门进行现场测试、检测。 四、各主要生产环节试运转方案 （一）采煤和剥离系统 1、开拓方式 煤矿采用公路运输方式开拓，露天矿划分为南北两个采区，北部为首采区，工作线沿走向布置向西推进，待首采区即将采完时，转向二采区向南推进至最终境界。 2、开采工艺 本次机械化改造沿用原间断式开采工艺，单斗挖掘机采装，自卸汽车运输，推土机排土方案。 3、开采方法 煤炭的开采及土岩的剥离采用水平分层开采方法，煤层顶板煤岩接触面采用煤层顶板露煤的选采方式。 开采要素：设计开采要素分别为：台阶高度10米，台阶坡面角65°-70°（煤70°、岩65°），采掘带宽度10米，工作平盘宽度21米，出入沟宽度10米，开段沟宽度16米。 4、主要采剥设备 主要采剥设备为单斗挖掘机，共X台。其中，新购神钢360型液压挖掘机X台，斗容1.8m3，投资XX万元；利用原有神钢360型液压挖掘机X台，斗容1.8m3。辅助装车设备为装载机，共X台，新购进厦工955HL装载机X台，利用原有厦工955-2型装载机X台，淘汰原有厦工955装载机X台。 挖掘机和汽车采用不固定配车方式，平均一台挖掘机装载3~4辆自卸汽车，6~8铲装一车，车铲比合理，工作面一般不发生汽车长时间排队现象。 （二）运输及排土系统 1、原煤运输 露天坑内采出的原煤经采煤工作面装入自卸汽车，由南帮的固定出入沟运至地表，再经地磅房后运至临时堆煤场。 2、剥离运输 露天坑内的剥离岩土从剥离工作面通过同一平盘或经台阶上下斜坡道由自卸汽车运至内排土场。 3、运输道路 矿山道路等级为露天矿二级双车道，运煤及剥离干线均为砂石路面，道路最大纵坡8﹪，路面宽度8.5m。 试运转期间对排土及运煤道路路面进行日常维护、保养，提高路面平整度，保证排土及运煤车辆的安全运行；通过洒水降尘，保证生产对环境和工业卫生的要求；提高运输安全性改造期间在道路交叉、急转弯区段设置警示标志。 4、运输设备 运输设备为自卸汽车，共X辆。其中，新购红岩金刚25吨自卸卡车X辆；利用原有红岩金刚20吨自卸卡车X辆； 5、排土系统 采用自卸汽车-推土机的排土方式，排土平盘宽度40m，台阶高度10m，台阶坡面角30°，排土平盘设3%的反坡，挡土墙设置高度为汽车轮胎直径的2/5，本矿按0.8m设置，排土场周围设置排水沟。 （三）