材料检测计划1-1.docVIP

试验检验计划 2011年12月13日 一 工程概况 本标段包括东引桥、东侧大跨度混凝土引桥及东连接线。其中，东引桥全部为桥梁工程，包括上层（S线：SK0+000～SK1+687.110）、下层（X线：XK0+000～XK1+728.124），A匝道的预制部分（A线：AK0+520.369～AK1+548.059），B匝道的预制部分（B线：BK0+412.000～BK0+590.000）。东引桥西端与大跨径混凝土引桥相接，S线和X线东端通过隧道和东北路、八一路连接，A线和B线东端与东连接线相接。 东侧大跨度混凝土引桥为双层等宽度预应力混凝土结构，里程为XK1+728.124～XK2+026.124或SK1+687.110～SK1+985.110，设计上层宽度为21m，下层宽度为17m。在38号墩与东引桥相接，在44号墩与主桥相接。大跨度混凝土引桥为两联，一联为48+50+50=148m，另一联为3′50=150m，全长298m。其中43号墩和44号墩之间由于靠近锚碇，主梁采用浮吊施工比较困难，因此采用支架现浇法施工，其余各段主梁均采用预制安装法施工。 东连接线分为桥梁、隧道、改路和滨海西路拓宽改造部分。其中，桥梁工程分为A匝道（里程为AK0+250.369～AK0+520.369）和B匝道（里程为BK0+061.000～BK0+412.000）。A匝道桥分为三联，每联均为3×30m跨径，均为变宽度的预应力混凝土连续梁桥；B匝道桥分为四联，第一联为3×27m跨径，其余联均为3×30m跨径，均为变宽度的预应力混凝土连续梁桥。桩号为A8(B11)和A9(B12)处的桥梁为双层桥梁结构，A9（B12）墩为本连接线和东引桥的交接处。其余均为单层桥梁结构。 隧道工程为东连接线下穿滨海路的部分（里程为AK0+129.944～AK0+175.944）。改路、拓宽及其他工程为：东连接线范围内的道路、挡土墙及排水设施等部分（里程为AK0+000～AK0+129.944，AK0+175.944～AK0+250.369，BK0+000～BK0+61.00），工程范围内滨海西路的拓宽改造部分（里程为K0+000～K0+368.607）。 主要工程数量：本标段共计有桥梁桩基509根，承台127个，墩柱132个，桥台4个，架设箱梁307片、现浇梁22孔，1座46m长隧道，1座人行天桥和路基工程。 二 编制依据 (1)施工合同，施工设计图纸、地勘资料和施工现场踏勘资料等全部资料； (2)本工程的施工组织设计； (3)主要规范、规程、标准： 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006） 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275—2000） 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》( JT/T 722-2008 ) 《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ 267—98） 港口工程桩基工程规范》（JTJ 254—98） 《港口工程地基规范》（JTJ 250-98） 《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248—2001) 《港口工程嵌岩桩的设计与施工规程》(JTJ285—2000) 《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011） 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ 269—96） 《碳素结构钢》(GB/T700-2006) 《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008） 《高耐候结构钢》（GB/T4171-2000） 《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》（GB/T228.1-2010） 《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-2010） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB /T5224-2003） 《后张预应力体系验收和应用建议》（FIP -93） 《预应力筋用锚具，夹片和连接器》（GB /T14370-2007） 《环氧树脂涂层钢筋》（JG3042-1997） 《墩粗直螺纹钢筋钢筋接头》（JG171-2005） 《球形支座技术条件》（GB /T17955-2009） 《混凝土搅拌机性能试验方法》（GB/T4477-1995） 《用于水泥中的粒化高炉矿渣》（GB/T203-2008） 《用于水泥和混凝土中的的粒化高炉矿渣粉》（GB/T18046-2008） 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T1596-2005） 《混