市政道路工程施工组织设计（挡土墙 雨污水管道）.docVIP

市政道路工程施工组织设计/挡土墙/雨污水管道 市政道路工程施工组织设计 挡土墙/雨污水管道 目 录 工程概况 项目管理组织及人员配置 临时工程设计 设备人员动员周期及设备人员、材料运输到现场的方法 施工进度计划 六、 施工方案 七、 质量保证措施 八、 工期保证措施 九、 雨季和地下管线等的施工技术安排 十、 安全与文明施工保证体系 十一、环境保护及创建文明工地的施工措施 十二、技术重点难点分析与应对措施 工程概况 1、工程概述 爱国路起于创业大道(爱国路K0+000=CK1+008.951)，止于上环路,道路全长804.810米。其中一标段起于创业大道（ⅡK0+000=CK1+008.951），止于ⅡK0+350.000，投资额约380万元；二标段起于ⅡK0+350.000，止于上环路（ⅡK0+804.810），投资额约330万元。本施工组织设计针对于一标段所写。 本工程排水采用雨、污分流。雨水管沿道路对称布置，一标段雨水管管径D600、D300采用钢筋混凝土承插管，接口均采用橡胶圈接口，长度为391m。HDPE双壁波纹管DN500长度347.18m。 本工程一标段共有两处片石混凝土挡土墙：1#挡墙为K0+144.00-230.00右侧，2#挡墙为K0+230.000～K0+290.000右侧。挡土墙采用C20片石砼浇筑，墙身设置泄水孔,间距2×2m,外斜5%,预埋φ100PVC管,上下交错梅花形布置。基础嵌入中风化基岩，且深度不小于1.0m。墙身设沉降缝,缝宽2cm,间距10～15m，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。片石反滤层厚0.3m。填料位于反滤层后侧，填料须全部采用透水性较好的材料填筑。 2、地形地貌 紫金片区属丘陵斜坡地貌，地表仅有少量第四系残坡积层覆盖，局部为第四系素填土所覆盖，该片区部分基岩出露，地形高差约150m，地形最低点202.03m，最高点362.55m，地形坡角多在10～45°之间，紫金沟两侧均有高差约20m的岩质陡坎。场区地质环境复杂程度属：中等复杂场地。 2.1 地质条件 (1)地质构造 片区位于铁峰山背斜南东翼和万州向斜北东翼，岩层呈单斜产出，倾向295°，倾角7°。沿线及周边地质构造简单，无断层通过。层间裂隙不发育，岩体较完整，构造裂隙不发育，地质构造较简单。 根据地表地质调查及钻探深度揭示，片区内发育两组构造裂隙，其特征如下： LX1裂隙：倾向105°，倾角78°，裂隙面较平直，张开宽度约1cm，无充填，裂隙间距约1.70m，延伸长度约2.00m，结合差。 LX2裂隙：倾向251°，倾角37°，裂面较平直，闭合状，无充填，裂隙间距约2.00m，延伸长度约1.50m，结合差。 (2)地层岩性 片区地表多为第四系残坡积粉质粘土覆盖，局部地带零星分布被第四系人工堆积层所覆盖，基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、泥岩和粉砂岩 。岩土层特简述如下： 1)第四系全新统人工填筑土层(Q4me) 杂色，主要由全～强风化泥岩、砂岩、粉砂岩组成，及大量粉质粘土组成，弱风化泥岩、砂岩颗粒含量约15～25%，粒径15～400mm不等，最大达到1m，厚度0.5～15.70m。结构松散，稍湿，均匀性差，颗粒级配较差，堆填年限约30年。主要分布于磨盘寨隧洞出口及爱国村6组后湾附近 2)第四系全新统低液限粘土(Q4el+dl) 褐黄色、紫褐色，偶含强～弱风化泥岩、砂岩碎石及植物根系或灰黑色有机质，可塑状，稍密，稍湿，无光泽，韧性中等，无摇震反应。局部地带碎石含量约15%,粒径5～20mm，结构松散，厚度0.5～6.50m 3)侏罗系中统沙溪庙组(J2s) ①砂岩：灰白、褐黄色，夹极薄层泥岩条带，主要由长石、石英、云母等矿物组成，砂质结构，中厚层状构造，钙质胶结，岩芯柱状、长柱状，岩体较完整，岩质坚硬。场地内部分地带有分布，厚度未揭穿。 ②泥岩：紫红、暗紫红色，偶夹灰绿色团块及灰白色砂岩条带，主要为粘土矿物，泥质结构，中厚层状构造，岩芯碎块及短柱状、柱状、岩体较完整。场地内部分地带有分布，厚度未揭穿。 ③粉砂岩：暗紫褐色，矿物成分以粘土矿物为主，部分含砂质较多，泥质胶结，块状构造，岩质软，易风化崩解，表层风化强烈多呈碎块及碎裂状。场地内部分地带有分布，厚度未揭穿。 2.2 水文地质条件 (1)地表水 紫金片区属丘陵斜坡地貌，总体上呈南东高，中偏北部的紫金沟为最低地形，地表水流入紫金沟，沿紫金沟向西排泄入小江。主要由大气降水补给，大气降水大部分下渗形成地下水径流沿基岩面排出场地。 (2)地下水 片区内地下水为赋存于松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要赋存于第四系填筑土、残坡积土层中，直接接受降雨补给，运移至低凹处排泄，水量动态极不稳定，季节变化大，赋水性差；基岩裂隙水主要赋存于砂岩、粉砂岩、泥岩风化裂隙及构造