底盘车身电子控制技术试卷(A)..docVIP

试卷代号：1110019 06级汽车检测与维修技术专业《底盘车身电子控制技术》试卷（A） （闭卷） 2008年11月 班级： 姓名： 学号： 题 目 一 二 三 四 五 总 分 分 数 得分 评卷人 一．填空题（每小题1分，共26分） 电控自动变速器主要由_______________、______________、_____________、 ____________和电子控制系统五大部分组成。 单排行星齿轮机构由______________、_________________和_____________________。 单向离合器有_________和________两种，其作用是_____________________。 大部分自动变速器 N----D 迟滞时间小于_____________，N----R 迟滞时间小于_____________。若 N----D 迟滞时间过长，说明___________________或 ____________________、_______________________。 自动变速器的升档和降档完全由 __________________________ 和 _____________________的大小来控制的。 驱动防滑转系统是通过调节 ____________ 来实现驱动车轮滑转控制的。 根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是 悬架。 丰田公司自动变速器用阿拉伯数字来表示前、后驱动时，变速器型号中的1、2、5表示___________驱动，3、4表示___________驱动。 评价制动效能的主要评价指标__________________、__________________、__________________。 ABS系统是防止制动时车轮抱死而 __________________，ASR是防止驱动轮原地不动而不停的__________________。 得分 评卷人 二．判断题（每题1分，共 15分） (请将答案填入以下表格) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ABS 防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。 （ ） 理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加。 （ ） 老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。( ) 油面过高会影响执行元件的平顺分离和换档稳定性。( ) 节气门开度不变时，汽车升档和降档时刻完全取决于车速。( ) 为了保证片式制动器分离彻底，钢片和摩擦片之间的间隙大一些好。( ) 发动机不工作时，油泵不泵油，变速器内无控制油压。( ) 当选挡杆置于前进挡位时，手控阀除了将主油路压力油直接送入前进离合器之外，还将主油路压力油送入各换挡阀。( ) 制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩。( ) 装有制动真空助力器的制动系统，在进行排气操作前，首先要把制动助力控制装置接通，使制动系统处于助力状态。( ) 车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。( ) 电控ABS主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成。（ ） 装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。 （ ） 为了有更好的“路感” ，要求在低速行驶时应有较大的转向力，在高速时有较小的转向力。 （ ） 电动式 EPS 是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。( ) 得分 评卷人 三、选择题（每题2分，共30分） (请将答案填入以下表格) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 液力自动变速器的缩写为 （ ） 。 AT B．MT C．CVT D．TCS 电控驱动防滑控制系统的缩写为 （ ） 。 ABS B．ASR C．CVT D．TCS 甲说：变矩器单向离合器打滑会造成汽车低速时加速不良。乙说：变矩器单向离合器卡