机械装配第三章分析报告.doc

机械装配 第3章 典型部件装配 3.1 带传动部件的装配 3.1.1 带传动部件的技术装配要求 3.1.2 带轮的装配 3.1.3 传动带的安装与调整 3.2 链传动部件的装配 3.2.1 链传动部件的装配技术要求 3.2.2 链传动部件的装配 3.3 齿轮、蜗杆传动部件的装配 3.3.1 齿轮、蜗杆传动部件装配的技术要求 3.3.2 齿轮传动部件的装配 3.3.3 圆柱蜗杆传动部件的装配 3.4 丝杠螺母副的装配 3.4.1 丝杠螺母副配合间隙及预载荷的调整 3.4.2 丝杠螺母副轴线的调整 3.4.3 丝杠螺母副灵活度的调整 3.4.4 丝杠螺母副定位精度的调整 3.5 联轴器、离合器和制动器的装配 3.5.1 联轴器的装配 3.5.2 离合器的装配 3.5.3 制动器的装配3.6 液压系统的装配 3.6.1 液压系统装配的技术要求 3.6.2 液压油的污染度标准及选用 3.6.3 常用液压装置的安装 3.7 密封件的装配 3.7.1 密封件的装配技术要求 3.7.2 常用密封方法及其特征 3.7.3 常用密封件的装配要点 3.8 支撑件的装配 3.8.1 滑动轴承的装配 3.8.2 滚动轴承的装配 3.8.3 直线滚动导轨副的装配第3章 典型部件装配 3.1 带传动部件的装配 3.1.1 带传动部件的技术装配要求 带传动简介： 1、带传动的组成 、类型、特点及其应用 （1）、带传动得到组成：如图所示，带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。当原动机驱动主动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作用，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。 （2）带传动的类型 1）、按传动原理分： 摩擦带传动：靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动等； 啮合带传动：靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。2）按传动带的截面形状分 平带：平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。结构简单、带轮易制造、传递功率小。V 带： 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。传递功率大(普通V带、窄V带）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。兼有平带弯曲应力小和V带摩擦力大等优点。 多用于传递 动力较大、结构紧凑的场合圆形带：横截面为圆形。只用于小功率传动。 牵引能力小。常用于仪器、家用器械、人力机械中齿形带（同步带）： 能够保证准确的传动比，传动比i≤12， 适应带速范围广，同步齿形带的带速为40-50m/s， 传递功率可达200KW,效率高达98%-99%。齿形带：齿孔带：3）按用途分： 传动带? 传递动力用 输送带? 输送物品用。3、带传动的优缺点 优点：带传动是具有中间挠性件的一种传动，所以： 1)能缓和载荷冲击； 2)运行平稳，噪声小； 3)制造和安装精度不象啮合传动那样严格； 4)过载时将引起带在带轮上打滑，因而可防止其他零件的损坏； 5)可增加带长以适应中心距较大的工作条件。 缺点：带传动和摩擦轮传动一样，也有下列缺点： 1)有弹性滑动和打滑，使效率降低和不能保持准确的传动比(同步带传动是靠啮合传动的，所以可保证传动同步)； 2)传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动大：3)带的寿命较短； 4）不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。 (1)带传动的应用 摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。2、带传动的技术要求 （1）带轮的安装要正确 其径向圆跳动量和端面圆跳动量应控制在规定范围内。 （2）两带轮的中间平面应重合 其倾斜角和轴向偏移量不超过规定要求。一般倾斜角不应超过1°，否则带易脱落或加快带侧面磨损。 （3）带轮工作表面粗糙度要符合要求 一般为3.2微米，过于粗糙，工作时加剧带的磨损；过于光滑，加工经济性差，且带易打滑。 （4）带的张紧力要适当 张紧力过小，不能传递一定的功率；张紧力过大，带、轴和轴承都将迅速磨损。 3、带轮的装配 一、带传动的概述： 1、带传动： 带传动属于摩擦传动，即将挠性带紧紧地套在两个带轮上，利用传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。 2、种类： 常用的带传动有V带\平带传动、同步齿轮传动带传动机构的装配技术要求。 1、带轮的安装要正确，通常要求其径向圆跳动量为（0.0025~0.005）D，端面圆跳动量为（0.0005~0.0001）D（D为带轮直径）。 2、两带轮的中心平面应重合，其倾斜角和轴向偏移量不应过大。一般倾斜角不应超过1°，否则带易脱落或加快带侧面磨损。 3、带轮工作表面粗糙度要适当，一般为Ra1.6μm。过于粗