GT隔音罩内通风系统.ppt

GT隔音罩内通风系统 系统的要求 -稀释可能产生的燃气渗漏。 -把渗漏的燃气从泄漏口引向燃气探测器。 -排除燃气轮机散发的热量以维持燃气轮机隔音罩内的温度在一预定的范围之内。 隔音罩内通风系统 四周空间的空气经由隔音罩底部区域的进气口被吸进隔音罩内作为换气。而空气排气处理系统则将排放的空气经由一管道系统直接排放到室外大气中。 在运行状态中这个系统造成了在隔音罩内对于四周环境的压力形成很低的负压。 通风系统由下列零部件构成 -保护栅栏和电动机操纵的（由弹簧力退回关闭）进气阀门。 -在隔离进气消音器。 -在隔离排气消音器。 -空气排气管道。 通风系统由下列零部件构成 -两个电动机操纵的（弹簧力退回关闭）空气排气阀门。 -排气调节装置，带有2台100%机械冗余风扇部件，在风扇的上游备有返流闸门及消音器而在风扇下游也配备有闸门和消音器。 -在每个风扇处测量△P，在空气排气管内用3个独立的变送器测量流量另外测量温度。经燃气轮机的热控仪表实现对系统的监控。 按设计在隔音罩通风系统可处于最高为50Pa的负压状态。（1台100%风扇在运行中）。 设计参数 室外空气状况 最高大气温度 +30℃（室外） 最低大气温度 -10℃（室外） 平均相对湿度 80% 透平机组机房内空气状况 最高温度 +35℃（空气进口进入外罩处） 最低温度 +5℃（透平机房内地面） 在燃气轮机隔离罩内空气状况 平均温度 最高+55℃ 空气更换率 GT隔罩 最小90每小时 测量 流量：在空气排气管道内部（用3个独立的变送器测量空气流量；最小流量信号（3个中有2个）发送给GT IC系统以产生报警和燃机停机。 温度：测量空气排气管道中平均温度；信号可供监测（发出报警）。 压力：在每个风扇吸气端对大气可测到负压，此信号可用来当风扇发生故障时将系统关闭。 运行 经由手控制O+M系统GT仪控会发出信号“通风系统运行”。根据预先选定的风扇，此时风扇1或2将会开始运转。 为启动电风扇必须满足以下条件： -5个空气进气风门中应该至少有3个已开启， -2个空气排气风门中应该至少有1个已开启， -防火信号“通风系统停机”不应该起作用。 此指令应由运行人员在燃机真正启动前约10分钟（预先通风阶段）发出。而燃机启动程序将不能自动发出这个指令。 备注：10分钟后（预放气时间）燃机仪控系统会发出燃机启动可以进行的信号。 运行 燃汽轮机的仪表控制系统及手动控制O+M系统都可以发出“通风系统关闭”指令，而关机程序不会自动发出这个指令。 运行人员应确保在透平关机后隔音罩通风系统继续滞后通风时间结束后应立即关机。在操作说明书上规定此滞后时间为24小时以便将机内残留的热量安全地排出。如果运行人员不关闭此通风系统，则此系统将继续运行，这使得燃机可立即启动。 这个运行过程可用于经过相对长的滞后放气时间而燃气轮机需频繁启动之时（停机时间24小时）。 控制/内部联锁 在出现以下情况时将会发出信号“燃机隔章罩系统故障”： -信号指出在所指定的风扇△PMin -有一个空气进气或排气的气门“未开启” -隔音罩内温度55℃ -接线盒（墙上所安装的小柜）SAM30GF001中出现电气故障 风扇监测/风扇操作 手动操纵O+M系统预选风扇的运行模式是运行还是待机。 发出信号“启动通风系统”后所有空气闸门（进气和排气）即开始开启，当检查闸门已开启的信号出现后选定的风扇开始运转。要使风扇运转5个空气进气闸门中至少3个，2个空气排气闸门中至少1个应开启。 通过对风扇的△P测量实现对其功能监测。如正运行的风扇发出“△PMIN”的信号，这会使有故障的风扇停机并启动待机风扇。 风门的控制 风门一般处于常开状态。电动机驱动力使它们开启，而弹簧力会使其返回到闭合状况。应由一无干扰电源向电动机供电以避免任何不希望发生的风门关闭情况。 供电受干扰 在供电故障发生后通风系统应继续运行就好象供电故障前那样。即先前正运行的风扇在发生供电故障后应继续运行。 防火措施 燃气轮机隔音罩SAM30通风系统与火灾报警和控制面板（10CYE10GH001）相联锁的。监测到在燃气轮机隔音罩起火后（2线报警中的2线）或手控启动CO2灭火系统后，即立即使通风系统停机。同时GT仪控将立即显示出“通风系统停机”信号。 停机的执行过程如下 相关的风扇部件“关机” 经弹簧力作用风门“关闭” -10SAM30AA001/002/003/041 GT-隔音罩的空气进气风门 -10SAM30AA004 GT-隔音罩/燃气模块空气进气风门 -10SAM30AA051/052 GT隔音罩空气排气风门延迟动作！ * *