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节能减排新型绿色船舶 制作人：HJ HL SHQ海洋列车1号 设计理念气候变化、全球变暖，日益严峻的环境压力，将船舶及航运业对环境的污染问题推到了“聚光灯”下，船舶减排面临前所未有的挑战，全球业界对绿色船舶充满期待。所谓绿色船舶是指从设计、建造、营运到拆解的整个生命周期内，通过应用绿色技术最大程度上实现低能耗、低排放、低污染、高能效、安全健康的功能目标。海洋列车一号的设计就是本着绿色环保，享受低碳生活为主旨，积极探索节能环保新型客船。 船型参数 总长：128米 型宽：36米 型深：11米 航区：沿海或者海峡区域 用途：沿海客船 航速：20.0kn 主机：LNG发动机 载客量：400人 设计特点 一： 船型特点 二： 能源特点 三： 特殊结构 船型特点 五体水下结构，提高稳定性和耐波性。 船首布置驾驶室，扩大船员的视野，大大增加了船舶航行时的安全性。 极具特色的整体造型，给予乘客美的享受。 类似快速列车的水上结构，降低了空气阻力。 能源与众不同 以LNG为主要能源，替代传统燃料，绿色环保。 辅以太阳能电池及风帆推动，降低燃料消耗，享受低碳生活。同时可以大幅减少船舶的震动和噪音。 其他设置 全回转螺旋桨 贯穿流系统 优质涂料的选择总结海洋列车1号是在积极探索绿色船舶道路上的一次尝试，推行绿色船舶就是要在船型优化、船舶无压载、新能源和可再生能源的利用、可再生材料的利用、能耗系统的优化、节能技术的应用、绿色制造、船舶营运优化、船舶无害拆解等方面做努力，任道而重远。。。希望我们能搭上这班车，为绿色环保在船舶和航运领域创造先机！ 谢谢观赏 新型五体结构 多体结构保证甲板具有充足的面积，适合客船。 同单体船相比，横摇幅度值较小，而纵摇角度近似相等，具有优良的耐波性能 。 船首布置驾驶室船首的驾驶室能够为海员提供广阔的视野 ，保证船舶航行的安全性。 别样的整体造型优美的造型对客船而言十分重要，它直接影响着乘客的舒适度，海洋列车一号采用类似和谐号列车的外形，让人倍感速度和亲切。 LNG为主要能源 太阳能风帆电池 全回转螺旋桨船尾布置360°全回转螺旋桨，船舶操纵变得更加便捷。更加适合沿海和港口的作业。 贯通流系统 本船舶所采用的五体结构，本身也是一个贯通流系统开口，可以使水不断的流入增大船舶的压载，保持船舶航行途中的平衡。替代了原有压载水箱，解决了压载水环境导致的海洋污染和燃料消耗问题。 优质涂料的选择 POR-15系列防腐涂料具有优良的防腐性能和带锈作业的特点是无毒环保的优良品质。 因而此种涂料被称为绿色环保、节约资源、高性能防腐涂料 。 * * 清洁能源的运用，将传统原有燃料可能造成的污染问题降到了最低水平。 LNG主机舱设置在船体中下靠近船尾0.3-0.4L处。既保 证主机效率又不影响其他舱室特别是是客舱的设计。 自动控制的太阳能风帆电池，能有效利用太阳能和风能，提供动力意外的其他能量。节能环保，符合绿色船舶。 电池背面配有液压泵，不同海况下，太阳能电池可收放自如。 但值得注意的是，现有条件下，完全放弃压载水箱的做法是不明智的，不能完全保证船舶航行安全性的，所以本船还是在船下部设置了备用压载水箱，可以根据装载和海况灵活机动地决定在备用压载水舱中打进多少压载水 。 *