拉日铁路TJ5标施工组织设计.doc

新建拉日铁路TJ5标施工组织设计 1总体施工组织布置及规划 1.1施工组织设计编制说明 1.1.1编制依据 《新建拉萨至日喀则铁路站前工程TJ5标段施工总价承包招标文件》、有关设计图纸、资料及补遗、答疑书及标前会上的有关要求。 (2)国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设的相关文件。 (3)国家、铁道部、西藏自治区现行的有关法律、法规及青藏公司的有关文件。 (4)铁道部现行的预算定额及编制办法。 (5)国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。 (6)本集团经认证的《质量手册》和《程序文件》。 (7)本集团为完成本标段工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。 (8)局指挥部拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳动力设备技术能力，以及长期从事铁路施工所积累的丰富的施工经验。 (9)对本标段现场实地调查了解的有关情况以及近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。 (10)本地区自然环境、气候条件和资源条件。 1.1.2编制原则 全面响应和符合《新建拉萨至日喀则铁路站前工程TJ5标段施工总价承包招标文件》的原则，严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计，体现铁路跨越式发展的思想。 确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。 突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。 配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。 合理安排施工程序，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.1.3编制范围 新建拉萨至日喀则铁路站前工程TJ5标段设计范围为盆因拉隧道进口～联曲2号特大桥日喀则端台尾，起讫里程为：DK134+760～DK181+200。正线长度46.437km。工程内容包括迁改、路基、桥涵、隧道、轨道（无碴道床铺设）、其他运营生产设备及建筑物、大临等。 1.2工程概况 1.2.1工程简介 新建拉萨至日喀则铁路站前工程TJ5标段地处青藏高原西南部，位于西藏自治区日喀则地区仁布县境内。线路穿越雅鲁藏布江左侧中高山、跨越雅鲁藏布江、G318后基本与G318国道并行至标段终点，线路全长46.437正线公里。 1.2.2标段范围 新建拉萨至日喀则铁路站前工程TJ5标段设计范围：DK134+760～DK181+200。 1.2.3主要工程数量 1.2.3.1路基工程 主要工程数量表 项 目 单位 工程数量 备 注 一、改移道路 公里 1.843 等级公路0.203公里、乡村公路1.64公里 公路桥 延长米/顶平米 203/2131.5 涵洞 横延米/座 807.57/41 二、区间路基土石方 断面方 817956 土方 立方米 511246 挖土方295700m3,利用土填方124928m3,借土填方90618m3 A组填料 立方米 51824 借土 B组填料 立方米 186508 借土填方60808m3,借石填方125700m3 路桥过渡段 立方米 68378 A组填料 三、站场土石方 断面方 748470 土方 立方米 625386 挖土方72806m3,利用土填方152806m3,借土填方399774m3 A组填料 立方米 40898 B组填料 立方米 82186 四、路基附属工程 1、附属土石方及加固防护 土石方 立方米 25482.08 混凝土及砌体 元 干砌石12147.84m3,浆砌石72724.5m3, 混凝土2822.5m3,片石混凝土4059m3 绿色防护 元 栽植灌木1583053株 风沙路基防护 元 铺石58998.31m2,防风栅栏167m,栽植乔木2.51千株, 栽植灌木83.5千株 金属防护网 平方米 15767 高强金属柔性主动防护网12717m2, 高强金属柔性被动防护网3050m2 土工合成材料 平方米 147001 土工格栅146941m2 土工反虑层60m2 地基处理 元 换填土153013m3,重型碾压168196m2 取弃土（石）场处理 元 浆砌石3424m3 降噪声工程 元 隔声窗350m2 线路防护栅栏 单侧公里 34.77 路基地段电缆槽 公里 2.54 2、支挡结构 挡土墙片石混凝土 圬工方 6922.24 锚杆挡土墙 圬工方 23 桩板挡土墙 圬工方 11521.48 悬臂式挡土墙 圬工方 6999.81