沥青路面施工技术指南1.pptVIP

谢 谢！ 油斑的成因及处理方法 在SMA路面摊铺、辗压成型过程中，路面可能会出现油斑。产生油斑的原因有以下几点： 运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析。 SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化。 纤维掺加剂拌和不均匀。 拌和时间太短，SMA混合料拌和不够充分。 二 、沥青路面的施工技术 7 改性沥青玛蹄脂碎石沥青混合料 （4） 改性沥青马蹄脂碎石施工 油斑的成因及处理方法 用油量过高。 压路机碾压遍数过多，使路面超压。 拌和料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份。 摊铺机等料时间过长及运料车积压过多，发生沥青析漏。 摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂 二 、沥青路面的施工技术 7 改性沥青玛蹄脂碎石沥青混合料 （4） 改性沥青马蹄脂碎石施工 施工接缝的处理 纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，庆在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂时不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺重叠，以热接缝形式在最后作跨缝碾压清除缝迹。上中层纵缝应错开15cm以上，并避开轮迹带。 二 、沥青路面的施工技术 7 改性沥青玛蹄脂碎石沥青混合料 （4） 改性沥青马蹄脂碎石施工 施工接缝的处理 横向施工缝；每天施工结束前，摊铺机在摊铺最后路面时，尽量把沥青混合料摊铺在一个断面上，并铺以人工修整齐断面，压路机碾压完毕后，用三米直尺沿沥青路面纵面放置，找出平整度变化点，一个断面测4～5个点，选择最后一点位置垂直于纵向用三米直尺划线，用切割机沿划线切割，并将此部分料铲除、清扫。第二次施工在横向接缝处人工均匀洒粘结油，接缝要保持干燥、干净，不得有水和杂物。横向接缝碾压，先用钢轮横向碾压，压路机主机位于已施工完的沥青路面上，伸入新铺沥青混合料层15cm～20cm，碾压一遍后，检查平整度，看是否补料或打除一部分料，处理完毕后再进行碾压，每碾压一遍，压路机向新铺路面移动20～30cm，直到压路机全部在新铺路面上为止。 二 、沥青路面的施工技术 7 改性沥青玛蹄脂碎石沥青混合料 （4） 改性沥青马蹄脂碎石施工 11 施工阶段的质量管理 原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料、木质素纤维或矿物纤维、抗剥落剂等。 混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。 面层质量检查：厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、横向偏位；摊铺的均匀性，同时还应进行构造构造和摆式摩擦系数的跟踪检测。  二 、沥青路面的施工技术 7 改性沥青玛蹄脂碎石沥青混合料 （4） 改性沥青马蹄脂碎石施工 11 施工阶段的质量管理 施工压实度的检测以钻孔法为准，用核子仪检查时应通过以钻孔密度的标定关系进行换算，标定关系须经总监办批准。钻孔检测频率按设计要求规定取样。芯样可由监理组、施工单位共用，分别进行相关试验检测。 面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析。离析可以暂时作如下控制： 施工过程中采用红外温度探测器检测的温度差不应超过20℃； 核子密度仪检测的密度不应超过0.075g/cm3（大体上相当于空隙率相差3%）； 构造深度的大值与平均值之比不应超过1.5。 7 改性沥青玛蹄脂碎石沥青混合料 二 、沥青路面的施工技术 （4） 改性沥青马蹄脂碎石施工 * 材料发生异常时 ，应检查颚破的颚板是否需要更换，调整排料口尺寸，反击破板锤是否需要更换，反击板是否严重磨损，调整反击板与板锤之间的间隙大小。检查振动筛是否堵塞、磨损。 * （3） 在1号冷料仓装满料，在水平皮带运输机接头用装载机接料，选择某一转速，启动1号仓的小皮带 ，开始计时，直到出料总重超过10T，并记录时间，根据出料重和时间，计算该转速时的流量t/h，调整4~5种转速，测定每个转速下的流量，绘制出冷料仓转速与流量关系曲线，用同样方法测出其他冷料仓不同转速与流量的关系。 （7）施工质量管理 原材料检查 ：按规定采集沥青试样进行试验，主要检测沥青针入度、软化点、延度三大指标 每天应到碎石生产场或到场成品料取样筛分，分析各级料颗粒组成和稳定性，检查集料生产过程中是否按要求进行，原材料是否干净，振动筛是否破损，集料颗粒形状等，及时发现问题，便于纠正 沥青混合料生产 ：热料仓集料稳定性，每天取热料仓各级料做筛分试验 ；检查沥青混合料拌合时间，沥青加热温度，集料加热温度沥青混合料出厂温度，运料车是否干净及保温措施。检查回收粉尘是否废弃，矿粉添加量 二 、沥