云南航线网络特及其对中国网络规划的启示.docVIP

云南省航线网络特点 以及对我国航线网络规划的启示 姓名： 学号： 专业：工商管理 班级： 一、云南据昆明机场运行管理中心统计，截至目前，云南机场集团有限责任公司旗下的航线共有301条。其中，国内航线258条，国际、地区航线43条。 细分来看，省内有支线航线16条，支线环飞航线10条;支线机场直飞省外机场航线12条，支线机场经停昆明飞省外机场航线21条；省外有干线航线66条，干线环飞航线92条，临时飞行航线41条；国际有东南亚航线26条，南亚航线7条，西亚航线2条（1条临时航线），东亚航线4条，地区航线4条。 昆明巫家坝国际机场目前拥有190余条航线，其中国际航线12条（新加坡、河内、胡志明市、仰光、吴 哥、吉隆坡、加尔各答、马尔达夫、曼谷、阿布扎比、达卡、大阪），地区航线两条（香港、澳门）。 迄今为止，共有三十余家国内外客货运航空公司进驻昆明，其中，国内有包括国航、东航、南航等在内十余家，国外包括新加坡航空公司、全日空航空公司、泰国航空、日本加速航空、阿拉伯联合酋长国联合航空公司等二十余家航空公司。 目前，开通云南航线的国内外航空公司不少于30家。东方航空云南分公司是昆明机场和本土的基地航空公司，南航、国航分别依靠其广州、北京枢纽基地极其庞大的航线网络，形成了在昆明机场的航班进出港波，国航、南航还开辟直通云南省内城市的航线或者是环飞航线，航班密度逐年大幅度增加。海航通过成立祥鹏航空（其基地在大理），将触角伸进了云南支线航空市场，并以大理为基地，开通国内航线。南航、国航、川航等航空公司还分别把昆明机场作为其驻外基地，停放过夜飞机，第二天飞向各地。 春秋航进一步提高服务档次，依托旅行社和廉价航空的优势，吸引旅客，占领市场。川航通过收购昆明航空公司得以介入云南省内市场，除开通重庆、成都和昆明之间的城市对航线外，还开通了云南省内的环飞航线。此外不少外国航空公司也开通本国至昆明的航线，并且设了办事处或者营业部。 云南特点云南独特的气候、地理、民族文化造就了云南具有与众不同的特点。 第一，从气候方面看，云南地处亚热带气候圈，全省各个机场可以全年全天侯开放通航，同时云南省内机场地处高原、山区，地形复杂，气象情况多变，具体表现为大风、颠簸时间长，雷雨活动频繁，天气实况演变快。必须针对高原山区、复杂机场的特点，制订相应的规章制度，对飞行和空勤人员进行有针对的训练。 第二，从地理和民族文化方面看，由于云南特殊的地理区位优势和云南分布广泛的多民族旅游文化资源。云南拥有16个市级行政区，26个独有的少数民族。云南机场目前已经形成以昆明机场为中枢，辐射省内、南亚和东南亚的航线网络，因此可以开辟多种性质的航线，包括城市对航线、省内环飞航线、联程航线、国内环飞航线、环球航线等，进驻昆明机场的航空公司可以根据自己的发展规划开辟各种类型的航线。 第三，从航空运输的对象看，旅客构成主要以旅游、商务、上学、探亲为主，因此航空公司的营销策略应该主要针对以上人群制订；货邮运输的主要对象是茶叶、鲜花、邮递、海鲜、松茸、电子产品，总体上云南机场的货邮吞吐量还较少，每年货邮吞吐量也就在20万吨左右，发展潜力比较大。 第四，从云南的竞争格局看，云南市场是一个充分竞争的市场，并没有出现寡头垄断，而是多家航空巨头相互并存发展的局面。这对于云南航空市场的新进入者而言，无疑是一个好消息。可以预见的是，昆明新机场建设完成后，昆明新机场大扩容将为云南航空市场中的各家航空公司提供重新洗牌的机会，更多的航空公司可以在昆明新机场设立基地，从而获得更多的航权。以枢纽机场为中心，辐射省内机场的省内航线网络；以枢纽机场为中心，辐射周边省份和东南亚、南亚的区域航线网络；以枢纽机场为中心，辐射国内大中城市和主要旅游城市的国内航线网络；以为终点，单一的城市对或者联程航线。 status in the Center, evening rush hour congestion is particularly acute, sections of the road network in the vast majority of the old city were full, and very low level of service, traffic congestion seriously. Tai Nan Street-little-salt city at North Street, North Street, road-minjiang River Bridge-Zhongshan, Renmin road, Wu Road, street status in the Center, evening rush hour congestion is parti