填方渠道加固除险施工 毕业论文.docVIP

填方渠道加固除险施工 目录 第一章：摘要……………………………………………………… 第二章：工程概况及施工条件…………………………………… 第三章：主要分部分项工程施工方案…………………………… 第四章：工程进度计划与保证工期措施………………………… 第五章：工程质量管理体系与保证措施………………………… 第六章：安全生产管理及相应措施……………………………… 第七章：文明施工措施…………………………………………… 第八章：环境保护措施…………………………………………… 第九章：参考文献………………………………………………… 第十章：致谢……………………………………………………… 第十一章：实习心得………………………………………………… 附 图…………………………………………………………… 摘要 此实践报告主要介绍以下几个方面，首先是对淠史杭肥西段填方渠道除险加固工程做一个简介，然后就是对其各分部工程（单元工程）的施工方案及注意事项作简要说明，其次是介绍自己在实习过程中主要完成了任务、遇到的问题以及解决问题的方法，最后对自己在实习过程中所做的一切，所想的一切做一个归纳，以及自己的身心体会和感受，并且还提出了一些建议。 第二章 工程概况及施工条件 2.1 工程概况 淠河总干渠自渠道横排头起，途径六安市、罗管庙、骚古井等地，至肥西县新民坝址，全长104.5km。沿渠有淠东、淠杭、瓦西、潜南、瓦东、滁河6条干渠及小蜀山分干渠1条、支渠27条及分干渠以下固定渠道115条直接从其引水。另直接从总干渠内抽水灌田万亩以上的抽水站7座，装机6370kw。淠河总干渠控制灌溉面积660万亩，其中自流灌溉431万亩；还负担着向六安、合肥两大城市供水并兼有航运任务。 淠河总干渠肥西段为六合切岭至新民坝段（即K61+354~K104+200），共计长度为42.846km，其中首端设计流量161.4m3/s，末端新民坝设计流量114.8 m3/s。 2.2水文 淠河流域地处江淮之间西北部，属北亚热带季风气候区，气候温和湿润，降水较充沛。流域年平均降水量1334mm，降水量随地形、地势抬升而递增，南部山区年平均降水量可达1400～1500mm，北部降水量为1000mm左右。灌区内平均气温14.9～15.7℃；7月份气温最高，月平均27.2～28.4℃。多年平均日照时数在2100～2300h之间。该流域多年平均径流深为330mm，由于位于江淮之间，深受江淮流域气候影响，据统计，在暴雨中心区最大24h降水量在300mm以上。 2.3 工程地质 2.3.1地形地貌 淠河总干渠肥西段（K61+354～K104+200）地处大别山南麓山前丘陵区，地形起伏较大。地面高程38.50m～52.80m（废黄高程系，下同），渠道堤顶高程为47.50～50.20m，堤高3.80～10.80m不等，堤宽4.0m左右，渠底宽30m～40m，设计边坡比1：2.5。 2.3.2地震基本烈度 工程区位于合肥市肥西县境内，根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），工程区地震动峰值加速度为0.10g（相应的地震基本烈度为Ⅶ度）。 2.3.3主要工程地质问题 本次勘察填方段在施工期间，一般为就近取土，质量控制不好，土质不均匀，静探曲线及标贯击数起伏大，最小处仅为软～流塑状。堤身单薄，填身没有经过很好的压实，边坡较陡，加之筑堤期间堤基部位没有很好的清基，致使渠道不同程度出现渗漏现象。 各处钻孔水位线多在坡脚以上出露，填土与地基土接触面处理可能不能达到要求，沿接触面有不少渗漏段。由于渗漏长期发生，填土段下伏土层存在不同程度湿化、软化、强度降低，使渗漏状况进一步恶化。 2.4 工程任务及规模 淠河总干渠于1958年开工，1959年开始发挥效益。渠道通水后，由于岸坡没有护砌，渠道冲刷及水土流失较为严重，特别是1970年开辟为6级航道以后，机动船只航行时波浪冲刷岸坡，加剧了坡面水土流失。 1982～1989年间引进外资对淠河总干渠进行续建配套，其中对部分渠段进行了护砌，对边坡稳定及防渗起到了重要作用。但由于资金等条件限制，对总干渠的续建配套总体目标一直没有完成，特别是一些重要的填方、切岭、迎流顶冲及渗漏段仍没有护砌，原有护砌大部分标准偏低（如干砌石、浆砌石护坡），损坏严重已不能满足安全运行的需要。 存在的主要问题有：填方段堤身断面单薄，渗透破坏较为严重，管涌、流土、坍塌等险情时有发生；原有护砌标准过低，损坏严重；总干渠沿渠渗漏量大。 综上所述，对淠河总干渠肥西段（K61+354～K104+200）填方段渠堤进行加固十分必要。 此次工程设计包括以下主要内容： 填方段堤身加培25段共计长13480m； 2.5 对外