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岚济路日照界至临沂段大中桥路面工程 第八合同段 下面层施工技术交底 岚济路日照界至临沂段大中桥路面工程 第八合同段项目经理部 2008年8月7日 一、混合料配合比确定 根据设计单位提供建议配合比及我单位铺筑下面层试验路段的情况，经监理工程师及业主批准，本工程下面层目标配比：1cm~2cm碎石：1cm~1.5cm碎石：0.5~1cm碎石：石屑：矿粉=20：13：29：35：3，沥青最佳用量为4.5%；生产配比：1#（0-3mm）：2#（3-6mm）：3#（6-10mm）：4#（10-19mm）：5#（19-28mm）：矿粉=29：9：23：32：4：3，沥青最佳用量为4.5%。 二、施工前的准备工作 1、人员 面层施工队的各技术人员、机械操作手、后勤管理人员及民工队已全部到位，能够满足施工要求。 2、机械设备 沥青混合料的拌和用MAP4000型拌和设备已调试完毕；该拌和设备额定生产能力为320t/h。ABG-423型号沥青摊铺机已进场检修完毕，运转良好，自卸汽车已全部进场。双钢轮振动压路机，运转良好，其他附属机械全部进场，检修完毕。 3、原材料： 拟用于面层的碎石已大部分进场；河砂已基本备齐；沥青已签订合同保障供应；矿粉自行加工；燃油货源广泛。 三、施工方案 据招标文件要求，沥青面层混合料采用厂拌机铺法施工。 　 １、施工方法：机械化流水作业，半幅施工。 ２、重点工艺：沥青砼的拌和、摊铺、压实。 各工艺的实施程序及注意事项： 1、测量放样： 在验收合格的透层上准确恢复中线并打出边线，使摊铺机有平顺的平面导向线，松铺系数为1.25。 2、拌和 我部所用沥青砼拌和站配有精确的自动秤量系统；矿料经冷料斗按设计配比，用转速调配法进行初配，矿料滚筒加热后进行筛分，储于各热料仓中，由自动控制系统，按生产配比向拌和锅供给单位重混合料用的各种矿料，然后由标量系统即时测出矿料的质量，以确定每锅混合料沥青用量，在正常施工情况下能满足设计要求。 在保证混合料配比情况下，拌和过程中重点控制混合料的温度，由专人随时用温度计测定混合料的温度，控制在155~165℃之间，发现异常及时通知控制室进行调整。 施工时根据天气情况，矿粉含水量，沥青的预热温度控制好拌和设备的产量，以保证拌制的混合料的指标符合合同文件之要求，试验人员及时取样检测油石比，矿料级配、马歇尔试验指标等。 一旦发现花料，沥青含量过多或温度超出范围的混合料，坚决倾倒作废。 3、运输 运输混合料的车辆采用载重25t的自卸汽车。为防止混合料与车厢粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水，并将积留的余液排出车厢。 运输车辆在接料过程中，每接一斗混合料挪动一下汽车的位置，尽量减少粗细集料的离析现象。在前进过程中，车速要均匀，防止混合料离析。 运输车辆全部配有篷布，用以保温、防雨、防污染，并应以最短的时间装车运至摊铺地点卸料，保证运到摊铺地点的混合料温度不低于145℃。 4、摊铺 用ABG—423型摊铺机半幅摊铺合格的沥青混凝土混合料。在开始摊铺前，先对熨平板进行充分加热处理，调整好自动找平装置。现场摊铺的温度不低于135℃。摊铺时，一侧的摊铺机先走，该摊铺机两侧均用平衡梁找平，后面的摊铺机随后跟上，相距宜在5~20m,且不得造成前面摊铺的混合料冷却，该摊铺机外侧使用平衡梁找平，内侧使用小滑靴找平，两幅的摊铺应有5~10cm左右宽度的摊铺重叠。 摊铺机的行驶速度采用下式： V=100×Q×T×/（60Pd×W×Hs） V—摊铺机摊铺速度，m/min; Pd—压实成型后沥青混合料的密度，t/m3; Q—拌和机产量，t/h; W—摊铺宽度，m; Hs—摊铺层压实成型后的平均厚度，cm; T—效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.6~0.8。 为保证摊铺平整，摊铺机的行驶速度应保持在2~3m/min之间，保证混合料摊铺的均匀性与连续性，摊铺过程中随时用检测杆检查松铺系数。 摊铺时应注意的问题： （1）、由于本工程是半幅施工，且中央纵向接缝处在上基层与下面层之间铺设玻璃纤维土工格栅，故在铺筑右半幅下面层时，只铺筑10.5米，待铺筑左半幅时，先在下封层上固定土工格栅，然后再铺筑12.5米宽下面层。 （2）、铺设土工格栅时，应先将一端用固定器固定，然后用人力拉紧，张拉伸长率宜为1.0-1.5%，并用固定器固定另一端。固定器包括固定钉和固定铁皮，固定钉采用5-10cm长水泥钉，固定铁皮采用厚1mm、宽3cm、长5-10cm的铁皮条，每一片上钉两根钢钉。固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，需重新固定。 （3）、在铺设玻纤网的路面上铺筑下面层时，施工车辆不得在玻纤网上转弯，工人的铁锹不得直接铲向玻纤网，摊铺沥青混合料时如