737NG备用电源.docVIP

B737-NG备用电源测试 （编写 刘洪亮 校对 沈晓春） 参考标准 1．AMM24-22-00-860-811 SUPPLY ELECTRICAL POWER 供电 2．AMM24-22-00-860-812 REMOVE ELECTRICAL POWER 断电 3．AMM24-34-00-710 OPERATIONAL CHECK OF THE STANDBY POWER CONTROL UNIT（SPCU）备用电源控制组件的操作检查。 4． B737-00-01 B737NG 双周检工卡 图1 图2 6．确认AC电表显示下列数值： 如图1。 1) AC VOLTS = 110-120 2) CPS FREQ = 395-405 7．确认DC电表显示下列数值： 如图1。 1) DC VOLTS = 22-30 8．置STANDBY POWER 电门于OFF位，如图3。 9．确认P5-5板STANDBY PWR OFF灯亮，如图3。 图3 10．确认AC电表显示下列数值：如图4。 1) AC VOLTS = 0 2) CPS FREQ = 空白 注意事项：AC电压低于12V时,CPS FREQ 将显示空白。 11．确认DC电表显示下列数值：如图4。 1) DC VOLTS = 0 图4 12．置STANDBY POWER 电门于BAT位，如图5。 13．确认P5-5板STANDBY PWR OFF灯灭，如图5。 图5 14．确认AC电表显示下列数值： 如图1。 1) AC VOLTS = 110-120 2) CPS FREQ = 395-405 15．确认DC电表显示下列数值： 如图1。 1) DC VOLTS = 22-30 16．置STANDBY POWER 电门于AUTO位。 对于双电瓶飞机，请继续执行(16)-(24)步。 注意事项：单电瓶飞机:B2666,B2667,B2668,B5025,B5026。 注意事项：双电瓶飞机:除B2666，B2667，B2668，B5025，B5026外的所有NG飞机。 17．置P5-4板下列电门于OFF位： 注意事项：此步骤断开115 VAC 转换汇流条电源。 1) GRD POWER 控制电门 2) APU GEN 控制电门 3) GEN 1 and GEN 2 控制电门 18．确认P5-4板上两个“TRANSFER BUS OFF”灯亮，如图6。 图6 19．置P5-13板上DC选择旋钮于BAT位。 20．确认DC电表显示下列数值： 1) DC VOLTS = 22-28 2) DC AMPS=负值 注意事项 ：电流表指示负值表示电瓶正在放电。 21．置P5-13板上DC选择旋钮于AUX BAT位。 22．确认显示以下数值: 1) DC VOLTS = 22-28 2) DC AMPS =负值 注意事项：电流表指示负值表示电瓶正在放电。 23．确认P5-13板BAT DISCHARGE灯亮。在以下三种情况之一时灯会亮: 1) 电瓶电流大于5安培时间超过95秒。 2) 电瓶电流大于15安培时间超过25秒。 3) 电瓶电流大于100安培时间超过1.2秒。 24．置P5-4板下列电门于ON位： 1) GRD POWER 控制电门 2) APU GEN 控制电门 3) GEN 1 and GEN 2 控制电门 25．确认BAT DISCHARGE灯灭。 26．将飞机恢复至正常状态。 注意事项：如果电瓶需要充电，电源保持接通装态。 差错案例 2007年8月，深圳机场，由于工作者忘记断电瓶电，导致航前无法启动APU。 机械员实操培训手册 2009年X月X日 深圳航空公司维修工程部 1.1