20m空心板桥施工图设计说明.docxVIP

桥梁工程 总说明书 - PAGE \* MERGEFORMAT 1 - 桥涵工程设计说明 1 概述 1.1工程概况 受建设单位委托，我院对该项目中的中桥进行设计。本桥布置为20m跨径的空心板桥，桥型布置图如下图所示： 桥型布置图 1.2桥涵设计规范 1、住建部部颁《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011。 2、住建部部颁《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012。 3、住建部部颁《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011。 4、住建部部颁《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008。 5、住建部部颁《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010。 6、交通部部颁《公路工程技术标准》JTGB01-2003。 7、交通部部颁《公路路线设计规范》JTGD20-2006。 8、交通部部颁《公路勘测规范》JTG C10-2007。 9、交通部部颁《公路工程水文勘测设计规范》JTGC30-2002。 10、交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004。 11、交通部部颁《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005。 12、交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004。 13、交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007。 14、交通部部颁《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008。 15、交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 1.3主要技术标准 （1） 设计荷载：城市-B级； （2）安全等级：二级，重要性修正系数γ0＝1.0； （3）抗震等级：桥位处地震动峰值加速度为0.1g； （4）桥上护栏：人行道外侧采用铸造石护栏，应由专业护栏厂家设计、制作、安装； （5）桥梁横断面：2.5m（人行道）+10m（机非混行道）+2.5m（人行道）=15m。 （6）为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车，设置桥头搭板，搭板与机动车道同宽，搭板长度均为5m。搭板顶面铺设10cm厚沥青混凝土形成路面。 2 工程地质条件 1、地层特性 根据地质资料，拟建场地地基土构成层序自上而下为： ①层耕填土(Qml)——层厚0.70～3.20m，层底标高31.05～39.07m。褐灰、褐黄色等，可塑或松散状态，主要为粘性土。整个场地较平坦，北侧场地局部含有少量的碎砖石等建筑垃圾；其余地段多为菜地，分布有小水沟等；西侧沿浮山路的东边为水渠，在沟渠中含有薄层淤泥及淤泥质土等。 ②1层粉质粘土(粘土)(Q4al+pl)——层厚0.50～3.60m，层底标高为33.06～37.87m。浅黄色、灰黄色等，可塑状态，湿。其干强度中等、韧性中等，光滑。含氧化铁及少量铁锰结核、有机质。其静力触探比贯入阻力Ps值一般为1.60～2.50MPa，加权平均值为1.80MPa，计算值为1.70MPa。 ②2层粘土（粉质粘土）(Q4al+pl)——层厚2.10～6.30m，层底标高为29.14～33.04m。褐黄、灰黄、青灰色等，硬塑状态，稍湿，含氧化铁、铁锰结核、钙质结核及高岭土等。无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。其静力触探比贯入阻力Ps值一般为3.20～4.40MPa，加权平均值为3.60MPa，计算值为3.40MPa。 ②3层粉质粘土（粘土）(Q4al+pl)——该层仅在高层及小桥位置的部分孔已钻穿，层厚3.40～7.30m，层底标高为24.35～27.17m。褐黄、黄灰、浅黄色等，可塑～硬塑状态，稍湿，含氧化铁、铁锰结核、钙质结核及高岭土等。无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。该层局部含有少量的粉土等。其静力触探比贯入阻力Ps值一般为2.80～3.40MPa，加权平均值为3.20MPa，计算值为3.00MPa。 ③层粉质粘土夹粉土(Q4al+pl)——该层仅在高层及小桥位置的部分孔已钻穿，层厚3.40～4.70m，层底标高为20