人工挖孔安全施方案.docVIP

人工挖孔桩安全施工专项方案 编制依据和范围: （一）编制依据 1、《 公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 2、《南石高速公路两阶段设计文件》 3、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 4、有关国家、省、市安全法律、法规 （二）编制范围： 泉州环城高速公路南安至石井段项目A3合同段（K9+995～K15+900）桥梁(洋坑大桥、施坪大桥、新村主线桥、黄龙分离式立交桥、L匝道桥、K10+675机耕天桥、K13+240和K13+860车行天桥)桩基。 工程概况： 本标段一共4座大桥，1座中桥，三座天桥均采用桩基础，一共有桩基303根，6996米，均采用人工挖孔桩。其中φ1.2m的80根，1687延米；φ1.3m的20根，358延米；φ1.5m的11根，185.5延米；φ1.8m的192根，4765.5延米。 编制方案： 安全事故原因 桩基施工安全事故主要原因如下： 地面或高空坠物 用电 起重工具失灵 起重工具及渣土掉落 爆破 桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。 针对以上安全事故，我部制订如下安全施工条例，采取必要措施。 安全施工措施： 首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）的有关度规定,并采取以下各项措施： （1）从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。 （2）在施工图纸会审和桩孔开挖前，认真研究地质资料，对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视，并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑， 应及时向有关单位提出报告。 （3）桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，上侧设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。桩位处按照分册《福建省高速公路施工标准管理指南（工地建设）》的要求设立标示牌。在孔边安设警铃，使井下工人可预报险情进行施救。护圈高度应高于地表20cm以上，防止碎石掉落伤人。孔口四周搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。停止作业时，派专人值班，孔口加盖，并设置围栏和警告标示牌，夜间要有照明，防止人员掉入孔中。孔口周边0.6m范围内进行环形硬化，挖出的土石方应集中运送，孔口四周2m范围内不得堆放渣土杂物。孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨篷。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口对象落入桩孔。 （4）施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，开关盒及配电间专用，有防雨盒盖和雨棚，并配备灭火设施。电器设备须有合格证，电器安装后必须经验收合格方可使用。 （5）对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。桩孔内应有足够的照明、通风、排气设备，同时备有逃生安全爬梯，随桩孔深放长至作业面，不得用人工拉绳运送作业人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。施工所使用的电动葫芦、渣桶（吊笼）等必须是合格的机械设备，同时配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。电动葫芦采用按钮式开关，上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前先检验其安全起吊能力。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用。 （6）对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳不小于￠14mm，张拉力不小于10KN，使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换；渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1 m，渣桶耳环应焊接牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输； （7）爆破开挖时必须设置报警系统，做好爆破前预告、爆破警告、解除爆破工作。孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法；爆破时先在孔外进行试验，确定不同岩层孔眼深度，炸药用量，松动面积，经试验合格后才能进行孔内施工爆破；爆破采用电雷管爆破，不得使用导火线引爆；爆破采用单眼爆破，不准多眼爆破，在孔眼上覆盖土袋，孔壁四周用模板围护，支撑固定；爆破时所有孔内作业人员撤除孔外，确定桩孔内和孔口附近无人员外才能引爆；孔内爆破后通风排烟不小于15min，风量不少于25L/S。 （8）当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前应将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5分钟，使孔内混浊空气排出，