单片机智能交通设计仿真.doc

Xinjiang Institute of Engineering 毕 业 设 计 设计题目 单片机智能交通控制系统 系（部） 电气与信息工程系 学科专业 电气自动化 班 级 电气自动化09-3+2 姓 名 肇宇蒙 学 号 W090054 指导教师 杨燕妮 二〇一四年 月 日 新疆工程学院毕业设计成绩表 学 生 姓 名 肇宇蒙 专 业 班 级 电气自动化09-3+2 设 计 题 目 单片机智能交通控制系统 考 核 项 目 考 核 内 容 满 分 评 分 一、 指导教师评分 1、工作态度与纪律 10 2、基本理论、基本知识、基本技能和外文水平 10 3、独立工作能力、分析和解决问题能力 10 4、完成任务的情况与水平（论文与实物硬件质量） 10 指导教师签字： 年 月 日 二、 评阅教师评分 1、论文质量（正确性、条理性、创造性和实用性） 15 2、成果技术水平（理论分析、计算、实验和实物性能） 15 评阅教师签字： 年 月 日 三、 答辩小组评分 1、完成任务书所规定的内容和要求 5 2、论文与实物的质量 5 3、课题设计内容的讲述 10 4、回答问题的正确性 10 答辩组长签字： 年 月 日 四、答辩小组成绩评定： 负责人签字： 年 月 日 五、答辩委员会意见： 答辩委员会主任签字： 年 月 日 目 录 摘要： 1 Abstract： 1 智能交通灯控制系统设计 1 第一章 绪论 2 1.1交通灯控制系统的研究现状及设计意义 2 1.2本论文主要工作 3 1.3课程设计的目的与意义 3 第二章 智能交通灯控制系统硬件设计 4 2.1 单片机概述 4 2.1.1 系统构成 4 2.1.3 主要引脚功能 5 2.1.4 系统硬件设计 5 2.1.5 系统硬件实现 5 第三章 智能交通灯控制系统的软件设计 6 3.1 软件介绍 6 3.2交通灯的软件设计流程图 8 3.3 控制器的软件设计 11 3.1.1 显示一秒钟的设定 11 3.1.2 紧急情况中断方式设计 12 3.1.3 软件延时 13 第四章 智能交通灯方案的仿真 14 4.1仿真主要功能模块 14 4.2 proteus仿真 19 第五章 系统分析及改进措施 20 附录 21 心得体会 21 参考文献 22 致谢 23 摘 要 近年来随着科技的飞速发展，一个以微电子技术计算机和通信技术为先导的信息革命。计算机技术怎样与实际应用更有效的结合并发挥其作用不，同时带动传统控制检测。在实时检测和自动控制的应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件使用，十字路口车辆，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实井然秩序呢？靠的是交通信号灯的自动指挥系统交通信号灯控制方式很多。采用单片机，设计交通灯控制实现了通过芯片的P1口设置红、绿灯亮的功能输出显示时间交通灯的点亮采用为了系统稳定可靠“看门狗”芯片，避免了系统因为死机而停止工作的情况发生实用性强操作简单 第一章 绪论 1.1交通灯控制系统的研究现状及设计意义 在今天，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段随着我国经济的高速发展，人们对各种交通车辆的需求量不断增大，城市的交通拥护问题日益严重，目前，大部分城市的十字路口的交通控制灯，通常的做法是：事先经过车辆流量的调查，利用传统的方法设计好红绿灯的延时，然而，实际上的车流量是不断变化的，有的路口在不同的时间段车流量的大小甚至有很大的差异，所以说，统计的方法己不能适应迅速发展的交通现状，基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。 1.2本论文主要工作 用发光二极管模拟交通信号灯，用按键开关模拟车辆检测信号。A、B两车道交叉组成十字路口，A是主车道，B是支道。正常情况下，A、B两车道轮流放行，A放行50s，B放行30s，各含5s警告时间。交通繁忙时，该系统应有手受控K1开关缓解交通拥挤状况，其中一车道放行期间，另一车道繁忙，可通过开关获得15s放行时间。有紧急车辆通过时，另K2开关设置两车道均禁止通行20s。 1.3课程设计的目的与意义 通过本课程设计，学习与巩固80C51传输数据的方法，以控制发光二极管的亮与灭以及数码管的显示；并自学89C52的使用方法，学习使用proteus及各其他软件，用其进行单片机各功能模块元器件的放置与仿真；巩固单片机汇编和C语言混合使用的编程方法