浅析市政公路桥梁工程中预应力新技术应用的问题及对策.docVIP

浅析市政公路桥梁工程中预应力新技术应用的问题及对策 　　摘 要：城镇化建设的快速推进，促进了交通基础设施工程建设的发展，使得市政公路桥梁建设日益增多。基于预应力市政公路桥梁施工工艺可以有效的节省材料、提高公路桥梁安全系数、提高公路桥梁力学性能、增加行车舒适度，从而在市政公路桥梁工程中被广泛使用。本文首先概述了市政公路桥梁工程预应力技术，探讨分析了市政公路桥梁工程中预应力技术应用的问题，并提出了市政公路桥梁工程中预应力新技术应用问题的对策，旨在保障公路桥梁工程的安全运行。 　　关键词：市政公路桥梁工程；预应力新技术；应用；问题；解决措施 　　市政公路桥梁施工中预应力新技术考虑了公路桥梁混凝土强度的变化，保证了公路桥梁结构构件的稳定性。但是在施工过程中，由于受到施工人员、施工经验等因素的制约，市政公路桥梁施工预应力技术的运用仍然存在着一些问题与不足，不仅影响工程质量和效益，也对将来市政公路桥梁的运行产生不利影响。以下就市政公路桥梁工程中预应力新技术应用的问题与对策进行探讨。 　　一、市政公路桥梁工程预应力技术的概述 　　随着交通事业的飞速发展，各地公路桥梁工程日趋增多，同时促进了公路桥梁工程施工技术的发展。在众多新技术中，预应力技术具有简化公路桥梁工程结构、提高公路桥梁施工速度，确保公路桥梁工程质量的效果，是公路桥梁设计和施工环节应用的关键性新技术，在公路桥梁工程施工中得到了广泛的应用。 　　市政公路桥梁工程中预应力技术是市政公路桥梁工程的结构构件在没承受外荷载时，就施加预应的压力在受拉模块里的钢筋上，以达到加强构件刚度和延长出现裂缝的时间，从而提高结构的耐久性。预应力结构即是指结构在承受外荷载前，先对结构的受拉区施加一定的压应力，使其改善使用性能的结构形式。预应力新技术在建设工程中的应用非常广泛，不仅可以在路桥结构建设中发挥作用，在路桥的加固及维修过程中同样可以得到有效应用。预应力技术之所以在公路桥梁工程中得到如此广泛的应用，主要是因为它可以使工程施工材料有效节约，使结构自重有效减轻，同时还能使结构刚度及公路桥梁结构的抗渗性能、抗裂水平得以提高，使结构受到的竖向剪力及主拉应力有效降低。因此，在公路桥梁工程中，这一技术的应用非常广泛，尤其是近几年来，我国对于交通基础设施进行大力修建，很多专家对于公路桥梁结构的耐久性及承载能力更为关注，而预应力技术正是实现这一目的的有力手段。 　　二、市政公路桥梁工程中预应力技术应用的问题 　　1、张拉控制不严的问题。预应力新技术在我国起步比较晚，在实际的施工中，不规范的操作就较为严重，特别是在控制张拉力时，极为不严谨的现象最为突出。很多工程都用了1.5级的油压对张拉力进行计量，这样做的误差就很大，有些工程甚至没有进行千斤顶的计量标定就将它应用到了张拉中。还有一些是因为施工人员不够专业，所以施工结果就不理想。所以，要提高该项技术的质量，归根究底还是要在规范施工方面下手，提高施工人员的素质，采用专业的设备，严格控制张拉力的控制。 　　2、钢筋管道的堵塞。造成预应力钢筋的管道堵塞的原因主要是在混凝土的浇筑过程里，没有及时跟进保护和操作时的野蛮作业。这样就会导致无法顺利穿过预应力钢筋，或是影响了张拉效果，大致预应力钢筋伸长的实际值和理论值很大的出入，提高了市政公路桥梁施工的成本甚至是延长工期。因此，在浇筑混凝土时要杜绝野蛮的施工，且要安排专业人员跟班保护。在预留孔道时，要对抽芯时间进行控制，这样做是为了避免在混凝土没有达标时就抽芯或者是抽得太晚而拔不出或拔断。 　　3、混凝土裂缝的问题。在路桥工程里，混凝土的结构很容易因为温差和干缩等问题出现裂纹，也别是在大型的结构及构件中，通常都是在张拉前就出现了裂缝，这就导致了该技术没能达到抗裂的作用。所以要避免这一问题出现，我们可以通过使用低水化热的水泥和保温措施来解决该问题。路面的收缩及徐变过大所导致的预应力损失都会给工程质量产生非常大的负面影响，所以，我们要采用高强度且水灰较小的混凝土进行施工，以便控制收缩和徐变，避免造成严重的后果。 　　三、市政公路桥梁工程中预应力新技术应用问题的对策 　　1、执行有关的规范和标准。既要执行国家有关市政公路桥梁预应力技术施工的规范和要求，严格按照相关规范进行工程建设，促进施工的顺利进行，又要严格执行预应力混凝土桥涵设计相关的规范和标准，认真分析预应力结构，根据工程施工的需要采取相应的施工策略，确保满足设计要求和相关标准，提高工程质量。 　　2、做好钢筋的捆绑工作。钢筋捆绑是施工中的一项重要工作，对整个预应力技术施工有着重要的影响，因此必须给予高度重视，加强质量控制，确保绑扎质量。绑扎的时候要认真仔细，保护好预应力筋外皮，避免出现刺破现象，严禁钢筋乱放、乱扎。在钢筋焊接时，不得将预应力筋作为搭接