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沥青混凝土路面施工中的振荡压实技术 　　摘 要：随着路面工程的不断施工，公路施工技术也在不断得到发展和改革。施工技术的好坏会直接影响公路的施工质量以及使用寿命。施工单位在公路施工中使用的都是振动压力机，现在则开始更为广泛的使用振荡压路机。本文对振荡压路机的技术、工作原理、整个压实过程的具体控制以及相关的注意事项进行了详细的分析，对振荡压实技术在公路施工的广泛应用具有一定的参考作用。 　　关键词：混凝土；路面施工；振荡压实 　　现代社会，随着科技水平的不断发展，在公路建设方面，沥青的混凝土制的地面得到了广泛应用。在以往的公路施工过程中，施工单位经常使用的是振动压路机，可是这样的设备一直都存在这样或是那样的缺陷，因而并没有在施工中得到非常普遍的应用。如今，振荡压路机的出现弥补了振动的压路机的不足，因而得到了广泛的推广。这种技术不仅能够保障受压材料的受力比较的均匀，而且能够更正振动的压路机跳振的不连续的问题，能够极大的提升公路的使用性能，极大的方便公路施工的进行，尽快的实现公路的竣工。 　　1. 振荡压实的技术 　　公路在进行路面施工的时候，一般是利用沥青的混凝土进行施工。沥青的公路一般是在矿质的材料里面加入了沥青的材料，既可以提高路面抵御自然灾害的能力，也具有维护简单、用时短并且耐磨等特点，具有极好的施工效果。因而，在一般的公路的建设中，施工单位都是用的这种技术。对公路进行振荡压实是公路施工中必不可少的工序。必威体育精装版的振荡技术和之前的振动技术的压路机虽然构造比较相似，但是工作原理却有很大的区别。 　　振荡的压路机的振荡轮一般来说有两种，一种是垂直轴，一种是卧轴。在压路机中，偏心距和偏心的质量是相等的，偏心块的旋转相位一般相差180度，能够让振荡轮承受交变的转矩，产生震荡波，对地面有持续的压实作用。它主要是利用振荡过程中产生的压力波，让沥青材料在压力的作用下产生急剧的变形，错位或是垂直位移的发生。振荡的压实机在连续不断的压实中，可以将沥青的材料互相补充，重新排列，并且消除地面材料的空隙，对地面实行适当的压实，从而提升地面的平整程度。 　　2. 振荡压路机工作原理 　　振动压路机的振动轮工作时，单元体受到主应力的影响。压路机的振动轮在对地面作用时，交变力矩是顺时针转动，水平推力要比地面的反作用力要大。由于M的作用，单元体也加大了一定的作用力，破坏了沥青材料，加大了压实作用以及效果。再加上交变力矩以及轴线的共同影响，压路机振动轮下面的单元体的剪切力加大，使沥青地面受到连续不断的作用力，加大了对地面的压实效果。 　　3. 压实的过程控制 　　3.1初压 　　如果是要利用压路机对路面进行初压，施工人员一般是选择温度比较高的天气进行，而且在压实过程中一定不要有推移的动作。在进行压实施工中，压路机的压实温度一定要结合路面材料的 类型、浓稠度、厚度以及相关压路机的具体型号等进行选择。在工作时，压路机要依照从外侧向中间的顺序进行，对于那些相邻的碾压带一定要重叠起来，并且宽度一般大约为滚轮宽度的一半。如果在路面的外侧有挡板或者是路缘石，在施工时就要紧挨的遮挡物工作。如果路面外侧没有相应的遮挡物，施工人员就一定要在外侧的地方留有一定的面积，在对路面进行完一半的压实以后在对外侧进行碾压。在对路面进行碾压时一定要注意，一定要把压路机的主要重量施加在已被压实的路面，而将压路机的边缘的力施加在路面的外侧，从而最大化的减少路面的水平位移量。 　　在利用压路机对地面施压时，一定要选择轻质型的钢桶类型的压路机将路面碾压一两遍。施工人员即使是没有这种轻质的钢桶，也可使用振荡的压路机的相关功能来进行代替。施工人员需要注意的是，不管是使用哪一种机器，一定要保障它的线压力不能在350以下。另外，为了避免地面材料发生位移，在进行施工时，驱动轮一定要面朝着摊铺机的方向，并且进行碾压的路径一定在前后保证一致。 　　3.2复压 　　在对路面进行复压的时候，具体的压实办法要利用实验进行选择。在压实时，施工人员一定要使路面的孔隙率达到最佳，为此，碾压路面的次数一定不能低于3次。在对公路的沥青路面进行压实时，压路机的频率一定要保证在35到502赫兹，振幅则需要选择在0.3到0.8毫米，而频率和振幅的具体数值则需要结合材料的种类、厚度以及具体的施工温度进行选择。 　　3.3终压 　　终压的阶段主要是对路面进行清理，并且将施工的轮迹清除掉。终压可以选择双轮钢桶的压路机对路面实行碾压，而没有这种压路机的，可以用振荡的压路机进行替代。路面的终压对路面进行碾压的次数，一定要依据实际的情况进行适当的选择，一般为1到2遍。只有将施工的轮迹清除掉以后，施工单位才能真正实现路面的平整。 　　4. 注意事项 　　在使用振荡压路机进行工作时，施工人员有很多方面需要注意。